¿Existe documento similar a la Hoja de Asiento en Reino Unido?

[Zephyr]

Buenas cofrades.

Pues eso, que me ha surgido la oportunidad de comprar una embarcación matriculada en Reino Unido y tengo previsto dejarla allí abanderada, pero pagando aquí (como no) su correspondiente Impuesto de Matriculación y Transmisiones Patrimoniales, después pasarla de Part III (Es SSR) a Part I y me preguntaba:

¿Existe un Registro o documento similar a la Hoja de Asiento en Reino Unido para comprobar que el barco está libre de cargas?

No me gustaría llevarme una sorpresa desagradable, pues al vendedor solo le conozco de 1/2 hora.
Agradezco de antemano vuestras siempre apreciadas aportaciones al acerbo colectivo (Y particular).

Como hemos bebido y comido mucho estos días:

¡Tabernero una ronda de gaseosa para todos!

[manolouk]

Si el barco está en SSR nada de nada. Incluso part 1 no es garantía de que no tenga deudas


http://www.rya.org.uk/newsevents/e-n...hand-boat.aspx

http://www.rya.org.uk/shop/pages/pro...DefaultCatalog)

[Apagapenol]

Buenas tardes, cofrade:

En la web del registro del Reino Unido:

https://www.gov.uk/register-a-boat/the-uk-ship-register

Indica lo siguiente:

Part I registration

Register your boat on the Part I register if you want to:

• prove you own the boat
• prove your boat’s nationality
• use the boat as security for a marine mortgage
• register a pleasure vessel
• get ‘transcripts of registry’, which show the boat’s previous owners and whether there are any outstanding mortgages

Your boat must have a unique name to be registered.
It costs £124 to register for 5 years.


Por lo que parece, sí tienes disponible la información sobre cargas en la Parte I, pero no en la Parte III (SSR), tal como dice el cofrade manolouk.

Saludos y

[Zephyr]

Muchas gracias por vuestras respuestas Manolouk y Apagapenol, Eso significa que tendré que fiarme de la buena fe del vendedor, lo cual no es muy tranquilizador.

Por una vez nosotros tenemos un sistema mejor que los Ingleses.

[Apagapenol]

También puedes escribir al Registro de UK. Quizá te saquen de dudas...

Saludos y

[manolouk]

Pregunta en la Marina donde esté el barco si tiene deudas

[Bohemia]

Yo me personé en la Embajada inglesa, en Barcelona, para preguntar cosas.

Pues la primera que me sorprendía es que los barcos menores de 7 metros allí ni se registran, ni se matriculan...

Después que yo estaba preocupada por si me lo vendían con alguna carga o embargo.

El señor de la Embajada me preguntó: Se lo ha comprado a un señor mayor inglés?
Dice: -Pues eso es suficiente garantía para creer que el barco está bien.


Qué remedio, o te fías o no te fías...

[genoves]

Nuestros registros públicos son bastante más seguros, aunque nuestra administración tenga mucho más de coñazo y lentitud. Por ahí, hay que fiarse de la buena fe de la gente y tener un buen apoyo de abogados y/o gestores.

Que también tiene derecho a vivir en los países de tradición , por supuesto.

[Zephyr]

Muchas gracias por vuestras respuestas Bohemia y Genovés.
Al final desisto, un español se complica mucho la vida si compra un barco a un extranjero y quiere hacer bien las cosas.
¡A por otra cosa!

[port bo]

Yo he comprado dos barcos con pabellon de U.K. y no he tenido ningun problema. Desde luego esto no prueba que no puedan surgir, pero el ingles tiene otro talante mucho mas "señor" que algunos muchos de nosotros. Para muestra un boton, nuestros politicos no llegan a la suela del zapato de otro politico ingles. Y que nadie se rasgue las vestiduras, que para ello no hay mas que ver los periodicos y tomar nota.

[manolouk]

Originalmente publicado por port bo

Yo he comprado dos barcos con pabellon de U.K. y no he tenido ningun problema. Desde luego esto no prueba que no puedan surgir, pero el ingles tiene otro talante mucho mas "señor" que algunos muchos de nosotros. Para muestra un boton, nuestros politicos no llegan a la suela del zapato de otro politico ingles. Y que nadie se rasgue las vestiduras, que para ello no hay mas que ver los periodicos y tomar nota.

Políticos inútiles hay en todas partes. Como ejemplo el aeropuerto de la la isla de Santa Elena. Se gastan más de 200 millones de libras en un aeropuerto que nunca se podrá utilizar.

[port bo]

Nosotros copamos el ranking de aeropuertos sin aviones y estaciones de AVE sin pasajeros. . No es comparable. saludos.