Examen PER Fuerteventura , ojo que al proximo lo borran

[Losencantes]

Bueno la pagina esta un poco compicada de entrar pero ...

1º http://www.gobiernodecanarias.org/ag...mas/formacion/


2º
Titulaciones Náuticas le damos al deplegable que viene en azul. y aparece

Exámenes de Titulaciones de Recreo


3º Correctores de la convocatoria de Fuerteventura (4 de marzo de 2017): y encontramos los test del ultimo examen que ha habido en Canarias


Un saludo .

[aracos]

solo hay PER? no hay PY y CY..
gracias

[Losencantes]

solo per y pnb ,, esos examenes seran en Mayo , en Tenerife.



Un saludo .

[Losencantes]

21. Se considera que hay riesgo de abordaje,
entre otras, cuando:
a. La marcación no varía de forma apreciable.
b. La distancia disminuye.
c. La marcación varía y la distancia disminuye.
d. La marcación y la distancia aumenta.



¿Se puede preguntar esto de esta manera?



y esto ¿?¿?

8. ¿A partir de que ángulo (aproximado) de
escora el barco pasa de la Estabilidad
Estática Transversal Inicial a la Estabilidad
Estática Transversal de Grandes Escoras?
a. 3º.
b. 10º.
c. 30º.
d. 90º


y esto es una trastada preguntarlo no¿?¿? pero hay que aprender de estas preguntas para no caer en las trampas.

11. Una embarcación navegando a 8 nudos
deberá mantenerse apartado en los tramos de
costa que no estén balizados una distancia
de…
a. 50 metros como mínimo.
b. 100 metros como mínimo.
c. 200 metros como mínimo.
d. Ninguna de las anteriores.



UN saludo .

[Malaespyna]

Antes que nada , Buenos dias para tod@s y un saludo ya que soy nuevo en el foro.
Lo de las preguntas doy fe que pueden preguntarlo asi, yo me examiné en esa convocatoria precisamente. De hecho en la de que si existe riesgo de abordaje...
Le comente la duda al examinador ya que hay dos respuestas que para mi son válidas, y me respondió que me fijara bien que solo una era correcta.
Acerté de casualidad porque las dos me parecían buenas.

[Malaespyna]

Antes que nada , Buenos dias para tod@s y un saludo ya que soy nuevo en el foro.
Lo de las preguntas doy fe que pueden preguntarlo asi, yo me examiné en esa convocatoria precisamente. De hecho en la de que si existe riesgo de abordaje...
Le comente la duda al examinador ya que hay dos respuestas que para mi son válidas, y me respondió que me fijara bien que solo una era correcta.
Acerté de casualidad porque las dos me parecían buenas.

[argos0]

hace mucho que me examine de per pero sino sabes distancias minimas y lo de marcacion es riesgo de abordaje no lo veo complicado lo de grandes escoras no se si es temario de per
pero no me parecen muy complicadas las preguntas

[SAMORP]

Originalmente publicado por Losencantes

21. Se considera que hay riesgo de abordaje,
entre otras, cuando:
a. La marcación no varía de forma apreciable.
b. La distancia disminuye.
c. La marcación varía y la distancia disminuye.
d. La marcación y la distancia aumenta.



¿Se puede preguntar esto de esta manera?



y esto ¿?¿?

8. ¿A partir de que ángulo (aproximado) de
escora el barco pasa de la Estabilidad
Estática Transversal Inicial a la Estabilidad
Estática Transversal de Grandes Escoras?
a. 3º.
b. 10º.
c. 30º.
d. 90º


y esto es una trastada preguntarlo no¿?¿? pero hay que aprender de estas preguntas para no caer en las trampas.

11. Una embarcación navegando a 8 nudos
deberá mantenerse apartado en los tramos de
costa que no estén balizados una distancia
de…
a. 50 metros como mínimo.
b. 100 metros como mínimo.
c. 200 metros como mínimo.
d. Ninguna de las anteriores.



UN saludo .

Buenas tardes-

Regla 7: Riesgo de Abordaje
a) Cada buque hará uso de todos los medios de que dispongan y que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para determinar si existe riesgo de abordaje, en caso de duda se considerará que existe.
b) Si se dispone de radar (funcionando correctamente), se incluirá la exploración a gran distancia (tener pronto conocimiento del riesgo), así como el punteo de radar (observación sistemática de los objetos detectados)
c) Se evitaran, las suposiciones insuficientes, sobre todo las obtenidas por RADAR.
d) Para determinar si existe riesgo de abordaje se tendrán en cuenta, entre otras, las siguientes consideraciones:
- Si la demora de un buque que se aproxima no varía de forma apreciable
- En algunos casos puede existir tal riesgo aunque la demora varíe, sobre todo si se trata de un buque de gran tamaño, o bien un remolque, o bien cuando la distancia es muy corta.

El RIPA habla de Demora, pero aunque sean ángulos distintos en este caso si la Marcación no varía de forma apreciable es indudable que la distancia va dismninuyendo y hay riesgo de abordaje igual. la respuesta es la "a"

La pregunta nº 8, la estabilidqad inicial es hasta 10º. pero creo que esta fuera del temario del PER.


En playas no balizadas
En los tramos de costa que no estén señalizados, se entenderá que la zona de baño ocupa la zona contigua a la costa de una anchura de 200 metros. Dentro de estas zonas no balizadas no se deberá navegar a una velocidad superior a 3 nudos y deberá adoptarse las precauciones necesarias para evitar riesgo a la seguridad humana, estando prohibido cualquier tipo de vertido.
Según esto sería la "c"

Un saludo.

[Losencantes]

ya, sabemos que en la practica eso es totalmente cierto la marcacion y la distancia y demás .
Pero el real decreto dice que hay que preguntar textualmente eata en el reglamento . y el reglamento dice la demora mo varia y el otro se aproxima .
No podemos permitir estas preguntas fuera de programa.
pero lógicamente tiene sentido . pero no es correcto , moralmente no .

Un saludo.