Volcado por una ola entrando a puerto

[Nick]

Afortunadamente todo quedo en un susto... y la perdida del barco :-(

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Metodo breve

[Juanitu]

Madre de Dios vaya susto.
Qué lástima.
Y menos mal que no pasa nada. Es increíble ver salir a un hombre proyectado contra esa estructura de pilares.
Podría haber sido una cosa chunga.
por la tripulación sana y salva.
(Lástima de barco)

[mazatlan]

De hecho se lo gana a pulso, primero por acercarse sin motivo aparente a ese espigón, hacerlo con una mínima vela, dejándola en banda y a poco que el barco arranca dándole caña para quitarle arrancada aproandolo a viento y dejando que las olas de costado lo vayan abatiendo hacia el espigón. Ni hecho a drede le habría salido peor.
Celebro que no se sufrieran daños personales de puro milagro, y lamento la pérdida del barco.
Saludos

[Tonina]

Ufff...susto de primera.
Efectivamente, no parece poder ganar barlovento, pero claro, no llevaba trapo y el motor igual no daba para más.
Antes de terminar de verlo, ya da miedo cómo se iba atravesando a la mar.
Sin gobierno , cualquiera hubiera acabado igual.
Lo siento por el velero y celebro que el personal no sufriera daños aparentes.

Pd: recuerdo a mi monitor de vela ligera a grito pelado" nunca tierra a sota y tan cerca, NUNCA"

[elcider]

Vaya susto, efectivamente parece que se atraviesan demasiado a la mar... no sabemos porque...

[X TUTATIS]

Tiene toda la pinta de ir sin motor y solo con la vela de proa. Se mete en aguas someras donde rompe la ola y claro eso es lo peor que le puede pasar. Además cuando quiere ceñir para aprobarse a la ola apenas puede pues el centro vélico lo tiene tan a proa que el propio velero cae continuamente a sotavento.

Una lástima el final de este velero.
Si brindo por que no hubiera daños personales

PD.
Donde más seguro están los veleros es navegando mar abierto.

[salton]

Hola a todos gracias po los vídeos y gracias por las explicaciones de lo que no se debe hacer.

[Oscar1966]

Peor no se puede hacer. ¿a donde iban?¿por qué se acercan al pier con esa mar?¿no se dan cuenta que van sin arrancada y abatiendo hacia el espigón?
Menos mal que no hubo desgracias personales.

Como dice el refrán, a sotavento ni roca ni costa ni puerto.

Saludos.

[Apagapenol]

En efecto, "bad seamanship" por todas partes: costa a sotavento, sin arrancada (génova flameando continuamente ), todo el tiempo atravesados a la ola...

Tuvieron suerte de salir ilesos. Lástima de barco.

Saludos y

[jibaro]

Viendo dónde fue el incidente, yo no cargaría tanto las tintas sobre el patrón.

Algún problema al izar la mayor en la bocana, el motor que no arranca a tiempo y te quedas así, no parece que haya mucho margen.

[Aporelmar]

Por cómo se mueven en el primer minuto de video, y esa orzada sólo con el génova, sí que parece que lleven motor. Escaso, puede ser, pero algo llevan. Si no tenían mayor, como parece, tal vez mejor quitar génova y llegar a puerto sólo con la máquina. La pena, viendo la foto que ha puesto jibaro, es que estaban casi en la bocana.

Me alegro por las no bajas, pero una lástima lo del velero.

[METEORO]

No parece todo culpa del patrón...

Parecen tener también problemas con las escotas de la vela de proa. En ningún momento consiguen cazarla...y el que está más a proa pelea hasta el último momento por hacerse con ella.

Pregunta de novato: desde aquí, sentado en el sillón, ante esa situación y viendo que te vas poco a poco contra el muelle, ¿que habría que hacer?. ¿echar un fondeo y confiar que aguante hasta solucionar el problema de motor o el lío de escotas? Algo retendrá ¿no? . O es una barbaridad ...

[Oscar1966]

El timonel esta orzando todo el tiempo, dejando el barco sin velocidad con lo que únicamente consigue abatir hacia el pier.
El de proa no se si esta liberando una escota o que, pero simplemente con que la cazara un poco cogería arrancada.
Al final, están tan cerca del pier que ya no pueden hacer nada, pero incluso así el barco coge algo de arrancada y a continuación el timonel insiste en orzar, lo para y lo pone en banda justo donde rompen las olas.
Saludos,

[Prometeo]

La vela de proa esta flameando desde el comienzo el vídeo. No entiendo porque han actuado así. Lo lógico parecía que era mantenerse cerca del dique de barlovento con la vela prortanto en popa rendonda y trasluchar en la bocana
Como dice Óscar, parece que solo se dejaron abatir

[Marcos Montesier]

demasiado facil parece desde el video.

me gustaria oir alguno de los que estaban a bordo. cuando ves el desastre venir no piensas con claridad

[ignius]

Pufff. Brutal!!!!

La velocidad a la que salen todos disparados es tremenda.

En el primer video, de muy buena calidad, parece que falta por algún motivo la escota del genova, y el flameo del puño de escota, en el que se afana el tripulante para intentar que porte es brutal. Muy difícil armar una escota con ese flameo.

Viendolo varias veces, es una lastima, porque parece que finalmente consigue hacer que una escota haga portar la vela, pero eso es dos segundos antes de que la ola se los lleve puestos.

Hace unos años, intentando montar una escota en un genova flameando en plena navegación, pero con mucho menos riesgo, me deje un brazo y un hombro listos para unos meses.

Me ha impresionado el video.

Se aprende viendo estas cosas.

Suerte de que la tripulación haya salido del agua.

[doctaton]

Qué mal momento, por favor!

Creo que la clave de todo está en la vela de proa. En ningún momento logra portar y flamea sin control. Quizá era mejor abatir un poco, cazar bien la vela de proa y luego intentar ganar barlo pero claro, entiendo al timonel, viendo el pier acercarse lentamente, la respuesta natural es querer alejarse de él, y claro, sin arrancada y sin velas no se puede.

Por cierto, precioso el velerín. Alguien sabe que barco es?

Saludos!

[ignius]

Originalmente publicado por doctaton

Qué mal momento, por favor!

Creo que la clave de todo está en la vela de proa. En ningún momento logra portar y flamea sin control. Quizá era mejor abatir un poco, cazar bien la vela de proa y luego intentar ganar barlo pero claro, entiendo al timonel, viendo el pier acercarse lentamente, la respuesta natural es querer alejarse de él, y claro, sin arrancada y sin velas no se puede.

Por cierto, precioso el velerín. Alguien sabe que barco es?

Saludos!

Pues siendo en EEUU me ha parecido un Capri Catalina 22 de los nuevos, por la forma de los metacrilatos, el aparejo fraccionado y la forma del balcón de proa y popa.


http://sailboatdata.com/viewrecord.asp?class_id=166

[jibaro]

aquí tenéis el video desde otro ángulo

http://ktla.com/2017/03/30/4-people-rescued-after-sailboat-capsizes-in-redondo-beach/

[mazatlan]

Efectivamente parece claro que el tripulante que va sentado junto al obenque de sotavento pretende sostener el tiro del foque a manos. Primer síntoma de su inexperiencia cuando le bastaba dejar el foque en banda, pasar el extremo de la escota por el carro y mordaza y luego tirar de la escota desde el winche.
Se esfuerza en llevar a cabo un control imposible de la vela y agrava el abatimiento de un barco de tan pequeño porte con todo su peso en sotavento.
Viendo lo muy a barlovento que le queda el dique exterior de la entrada del puerto de destino y la dirección del viento, el primer gran error del patrón es virar hacia tierra y no hacia mar abierto para poder iniciar su aproximación a puerto mucho más separado de la costa y más cerca de la escollera .No en vano siempre el mayor peligro de un barco en la mar es precisamente la tierra....
Caso de llevar motor, cosa que ignoro, una vez apreciado que abatía hacia tierra, de haber intentado trasluchar habría logrado separarse de tierra navegando por la aleta, o cuando menos de un través abierto.Por contra se pone casi de ceñida, sin portar la vela, con las olas provocándole abatimiento, y a la mayor insinuación de ganar velocidad encarando la proa al viento y deteniendo al barco.
Situaciones como ésta dan idea de lo importante que es que todo patrón sepa "leer" la diracción del viento sobre el agua, lo que ha de permitirle calcular mínimamente que rumbo le permitirá el viento cuando haya virado. En ése caso y con la vela en tales condiciones estaba claro a donde le llevaría el viento y no se le ocurre nada mejor que virar hacia tierra cuando la entrada le queda más mar a dentro!
No quiero presumir de haberlo hecho mejor en su lugar, con la ventaja de ver las imágenes cómodamente sentado y sin el menor estrés, pero esto tiene la ventaja de parecer una moviola y poder sacar concluisiones.Vistas las imágenes sigo pensando que, por encima de cualquier otra circunstancia, la causa del accidente es un error humano.
Saludos

[fenicio53]

Pues es maravilloso poder ver estas cosas desde casa y sacar conclusiones. Siempre se aprende.

[doctaton]

Impresionante el impacto del velero contra los pilares del pier. En el 2º video se aprecia en toda su magnitud la violencia de la colisión.

Según el audio, planeaban rescatar los restos del velero (25 pies) al día siguiente.

Poco encontrarán lamentablemente...

[Tonina]

Pienso que de todo se aprende, aunque sea desde el sillón de casa.

Pregunta: y si hubieran cazado escota de barlovento con el fin de acuartelar el foque?
Hacer una especie de capa, ....

hubieran avanzado algo para luego virar con arrancada?

[kiqu]

creo que de este vídeo , se debería aprender , y mucho especialmente a no criticar tanto las actuaciones desafortunadas de otras personas ,
que si se lo ha ganado a pulso , que si podia haver hecho esto y lo otro ,
se ve que andamos cortos de memoria , el que mas el que menos , nos an ocurrido cosas parecidas , sin final trágico ,
perooooo es como cuano se critica a un profesional , gran deporte nacional , aaa oooo yo lo habria hecho asi o asa , claro cuando esta hecho , todo dios echar leña al fuego ,
saluttttt kiqu

[Elmecanico]

Originalmente publicado por kiqu

creo que de este vídeo , se debería aprender , y mucho especialmente a no criticar tanto las actuaciones desafortunadas de otras personas ,
que si se lo ha ganado a pulso , que si podia haver hecho esto y lo otro ,
se ve que andamos cortos de memoria , el que mas el que menos , nos an ocurrido cosas parecidas , sin final trágico ,
perooooo es como cuano se critica a un profesional , gran deporte nacional , aaa oooo yo lo habria hecho asi o asa , claro cuando esta hecho , todo dios echar leña al fuego ,
saluttttt kiqu

tu si que vales