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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola a todos,
Pues es que tengo una duda y tras buscar no he encontrado respuesta, ¡Ni en San Google! Junto al MMSI belga me viene indicado un tal "número ATIS", que no sé lo que es ni para qué sirve. Por otra parte, cuando he ido a introducir el MMSI en mi emisora he visto que tenía también la opción de meter un número ATIS, sin embargo no cabe. El número que me han asignado tiene un dígito más que el que entra en la emisora ![]() Si alguien pudiese alumbrarme... Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
(Si posteas entre Dibujito y yo tendrás que pagar el doble) ![]() ![]() |
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#2
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Este es el ATIS. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Auto...System_(marine)
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yoyete (22-05-2017) | ||
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#3
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Cita:
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Para navegar con éxito por el mundo que nos rodea, debemos mirar en nuestro interior. Cuando cambies tu forma de ver las cosas, las cosas que ves cambian. ![]() ANAVRE: Socio 1928 ![]() Vendo mi barco. Más info aquí oceanis350.wordpress.com |
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yoyete (22-05-2017) | ||
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#4
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Cita:
A T I S Automatic Identificatin System, es un numero con un digito menos que el mmsi, lo tienes que solicitar, a la administraccion, igual que el mmsi, y cuando te lo conceden lo introduces en el equipo, siguiendo las intrucciones, va aparte del nº mmsi, en algunos paises y sobre todo en los que tienen muchas aguas interiores navegables, al entrar en el primer control que pases, te obligan a poner en tu equipo el sistma atis, en "activo" y el quipo ( la emisora) va enviando ese numero automaticamente a la emisora receptora que tienen ellos, y te tienen controlado, todo el tiempo que estás en sus aguas, naturalmente el equipo quelleves ademas del mmsi, y el dsc, tiene que llevar esa funcion de ATIS si no lo llevas pueden negarte la entrada o someterte a otro aistema de control, depende de cada pais y las circunstancias del momento, con una ola de terrorismo un pais puede poner esa obligacion cuando quiera el equipo tambien llevara otra funcion que se llama llamada a grupos, y es una funcion que se configura con todos los amigos y usuarios que llevan mmsi, y se puede hablar directamente entre esos usuarios, sin que se enteren otros, espero tte sirva, si vas a navegar por paises donde pudieran exigir esa funcion de atis saludos saludos |
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yoyete (22-05-2017) | ||
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#5
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Otra cosa es que ATIS solo funciona con 1 w.
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#6
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Cita:
Tengo nº ATIS asignado (la autoridad belga nos lo asigna al solicitar el MMSI) y mi emisora sí tiene la opción de programar un nº ATIS, pero el número que me han asignado tiene un dígito más que lo que entra en la emisora. ¿cómo le ponemos a la criatura? Saludos y ![]()
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Y las birras que las pague el de arriba
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#7
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El ATIS de mi radio licencia tiene 10 números y caben en el VHF
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#8
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Cita:
como habras leido en mi misiva, te pongo que el nº ATIS, tiene un digito menos que el nº MMSI, bueno pues esto es lo "raro" yo tengo una " emisora " "NEW NEPTUNE " que no es la " 100 " es una version más moderna y en su libro de instrucciones, en cuatro idiomas, italia, ingaleterra , alemania y francia viene ese nº Atis con 9 digitos, y en las instrucciones en español, 5ª idioma del libro ese nº viene con 8 digitos, para introducir este nº tiene que ser despues de haber introducido, el nº mmsi, en otra secuencia de pasos independiente de la primera, no pueden ir los dos numeros juntos, bien eso seguro lo habras visto, creo yo que tendras que preguntar en la administraccion belga y exponer, tus circunstancias, que tu emisora es de marca y modelo, xxx y que lleva la funciion ATIS incorporada pero para xx digitos, y ellos te han asignado un nº con más digitos, a ver que dicen, y a que se debe esto, ya sbes que se hiza una disposicion europea que me figuro ya estrá en vigor que en materia de radio-comunicaciones, cada pais podria homologar unos equipos que un sitio valdrian y en otros no valdrian, una forma muy habil de recaudar en fin si cnsigues averiguar esto del numero, y lo pones aqui, lo agradeceremos, yo siento no poder ayudarte en más un saludo pd, tambien pone este libro de instrucciones en todos los idiomas, que cuando se activa el ATIS el DSC se inhabilita automaticamente |
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yoyete (23-05-2017) | ||
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#9
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Cita:
En todo caso, no merece la pena molestarse en programarlo. Me explico: el ATIS y el MMSI son incompatibles, de modo que si empleas uno, la propia radio inhabilita el otro. Esto es porque, como ya han dicho otros cofrades más arriba, el ATIS es para navegación en aguas interiores, y el MMSI para navegación en el mar. Mi consejo: olvídate de programar el ATIS salvo cuando vayas a hacer navegación por aguas interiores. Saludos y ![]()
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Navigare necesse est. Vivere non est necesse. (Pompeyo) Si damos bordos de menos de 180º, llegaremos a algún sitio... (anónimo) |
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yoyete (23-05-2017) | ||
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#10
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Pues muchas gracias por las aclaraciones. Entonces mejor me olvido del ATIS.
Saludos y ![]()
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