PY Duda examen PY (angulo horizontal)

[Paco Saavedra]

El yate D, a HRB=1100, se encuentra en zona de corriente desconocida, sin viento, situado en l=35°52´ N L=005°50´ W y navegando al rumbo de aguja 061°, con variación local 2° NW, desvío 6° NE y velocidad 8 nudos. A HRB =1210 toma, simultáneamente, ángulo horizontal Pta.Alcazar- Pta. Cires 60° y ángulo horizontal Pta.Cires- I.Tarifa 110°. ¿Cuál será la situación del yate D, a HRB=1210?

No entiendo lo del angulo horizontal, gracias cofrades y unas birras a vuestra salud, y una ronda de ron para todos

[aracos]

Està fuera del temario de PY:
Unidad Teórica 4. NAVEGACION CARTA
4.1 Corrección total.
- Cálculo de la Corrección total teniendo alguno de los siguientes datos:
-Desvío del compás y declinación magnética.
-Demora de aguja a una enfilación.
-Azimut de aguja por la Polar.
4.2 Rumbos y distancias. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Rumbo y distancia entre dos puntos, con y sin viento:
- Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.
- Rumbo para pasar a una distancia de un punto de la costa, con y sin viento:
- Trazado, medición y cálculo del rumbo de aguja.
4.3 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Situación simultánea con dos de las líneas de posición referidas.
4.4 Líneas de posición: Distancia radar a costa, enfilación, oposición y demora.
- Situación no simultánea con dos de las líneas de posición referidas.
4.5 Corriente conocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Conocido el rumbo y la intensidad de la corriente, la Hrb y situación de salida (o datos para obtenerla según
el apartado 4.3 y 4.4), calcular gráficamente:
- Rumbo efectivo y velocidad efectiva, teniendo además como
datos el rumbo de aguja, corrección total
(o bien datos para
calcularla) y la velocidad buque.

- Rumbo de aguja y velocidad efectiva, teniendo además como
datos la situación de llegada, o rumbo
para pasar a una distancia
de un punto de costa, la velocidad buque y la corrección total (o
bien datos
para calcularla).

- Rumbo de aguja y velocidad buque, teniendo además como datos
la situación y la hora de llegada.
4.6 Corriente desconocida. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Cálculo de la corriente desconocida, su rumbo e intensidad, mediante una situación verdadera obtenida
según el apartado 4.3 y la situación estimada a la misma hora que la situación verdadera.
4.7 Situación de estima. (mediante resolución gráfica en la carta)
- Conocida la situación de salida y el rumbo de aguja: Estima gráfica incluidos el viento y la corriente.
4.8 Derrota loxodrómica. Resolución analítica de la derrota loxodrómica.
- Conocida la situación de salida, el rumbo o rumbos directos y la distancia navegada a cada rumbo, calcular
la situación de estima de llegada.
- Conocidas la situación de salida y la de llegada, calcular el rumbo directo y la distancia entre ambas.
4.9 Mareas.

[Paco Saavedra]

Me lo he encontrado en unos cuantos ejercicios y como el saber tampoco esta de mas. Gracias hermano cofrade

[aracos]

https://www.youtube.com/watch?v=9_rsAdPm8Z8

pues ahi và.

[Paco Saavedra]

Originalmente publicado por aracos

https://www.youtube.com/watch?v=9_rsAdPm8Z8

pues ahi và.

Esta tarde le dare un repaso, otra ronda de cerveza y ron para ti y todos los cofrades

[p.q.o.]

Originalmente publicado por Paco Saavedra

Esta tarde le dare un repaso, otra ronda de cerveza y ron para ti y todos los cofrades

mira este sitio

www.paranauticos.com arco-capaz

saludos