Embarcació a la deriva Premià: Salvamento marítimo

[folkboat]

hola este mediodia Salvamento maritimo ha hecho una llamada a los veleros que se encontrasen cerca de Premià de Mar, por si avistabamos a una embarcación a la deriva. Patron extranjero, han estado mucho rato dando su posición, que no quedava del todo clara (problemas con inglés?).
Alguien sabe com ha acabo el tema. Hemos visto que llegaba el barco de salvamar a toda "leche" desde Barcelona. Y por la radio hemos interpretado que ya los habian localizado. ¿Que pasa, no todos las embarcaciones actualmente tiene obligació de llevar radio DSC que da la posición exacta si aprietas el distress?

rondas espero que no haya ningun percance, el mar estaba tranquilo, y por desgracia de los traperos el viento flojo flojo...

[Panxut]

El barco esta ya en Premià.

Desde laposicion de Comitè de regatas, hemos visto llegar a Salvamar sobre la boya 2 del recorrido, pensabamos que se habia enganchado con el fondeo de la boya.

Remolque a Premià !!!!

[p.q.o.]

Originalmente publicado por folkboat

hola este mediodia Salvamento maritimo ha hecho una llamada a los veleros que se encontrasen cerca de Premià de Mar, por si avistabamos a una embarcación a la deriva. Patron extranjero, han estado mucho rato dando su posición, que no quedava del todo clara (problemas con inglés?).
Alguien sabe com ha acabo el tema. Hemos visto que llegaba el barco de salvamar a toda "leche" desde Barcelona. Y por la radio hemos interpretado que ya los habian localizado. ¿Que pasa, no todos las embarcaciones actualmente tiene obligació de llevar radio DSC que da la posición exacta si aprietas el distress?

rondas espero que no haya ningun percance, el mar estaba tranquilo, y por desgracia de los traperos el viento flojo flojo...

hay radios que llevan DSC pero no llevan GPS incorporado y si el patron y el barco llevan un GPS y no lo conectan via nmea, a la radio, aunque le des al distress, la posicion no la emite la radio, simplemente porque no la tiene

saludos

[AROHA]

Hemos debido pasar todos a 50 m de el parecian fondeados, estaban cerca de la playa y no hacían ningún tipo de señal.

[Akakus]

Ha sido patético lo de la posición. Le han hecho repetirla al hombre unas 15 veces, no exagero. Yo la he apuntado y estaba a un tris de decírsela a los de SM, pero me ha parecido meterme donde no me llamaban, y la emergencia no era grave. Esa es otra, la embarcación ha lanzado un mayday, cuando lo que le pasaba era que se había pillado en una red. Quizás fuera más un pan pan.

Los de SM han demostrado ser unos profesionales fabulosos, pero el tema del inglés tendrían que mejorarlo. No tiene nada que ver el inglés funcional/internacional que más o menos chapurreamos todos que uno con inglés nativo con una radio que se oye el 50% de calidad.

[moryak]

Originalmente publicado por folkboat

. ¿Que pasa, no todos las embarcaciones actualmente tiene obligació de llevar radio DSC que da la posición exacta si aprietas el distress?

...

en zonas 4-5-6-7 no es obligatorio DSC

[grumetillo]

Pero supongo que pudo facilitar la posición?
Ya que llego SM.
No había nadie cerca para echarles un cable?
En esta zona hay muchos barcos. Y no hay problema en que alguno te remolque dentro de puerto. La gente es bastante amable en ese sentido.

[AROHA]

Estaba rodeado de barcos, pero no hacía ninguna señal, al menos yo no las vi y no se apreciaba ninguna peligro, mar llana y una brisa de de 4 o 5 knt.
Estando prácticamente al lado de la bocana del puerto, me parece excesivo enviar un Mayday

[INAF]

El jueves pasado hubo una charla en Barcelona, patrocinada por Anavre, a cargo de un responsable de S M, y nos comentó la cantidad de esfuerzos que se dedican a veces para casos que no los requieren.

De todas maneras insistió en que lo primero es la seguridad y por otro lado dado que el servicio se ha de pagar, ante un caso de dificultades en el gobierno del barco, si se puede, lo mejor es acercarse a la bocana de un puerto y solicitar remolque sólo para entrar en él.

Y desde luego esto no era un medé.

[Akakus]

El sistema de rescate que tenemos es de alto nivel y eficacia. Y supongo que carísimo. Muchas situaciones se solucionarían teniendo en los puertos un servicio de asistencia a los incidentes más comunes, que son poco graves y no requieren que se desplace una salvamar de XXX toneladas o un helicóptero. Teniendo una semirrigida potente y dotación habilitada en el puerto más cercano sería suficiente.

El domingo se desplazó la salvamar Mintaka desde Barcelona a Premiá para liberar al barco de una red. Hubiera sido más efectivo mandar un buzo en una zodiac desde el mismo Premia o los puertos de al lado.

Pero bueno, es opinar de algo que no sé desde el sillón... Supongo que razones habrá para que no sea así.

[Panxut]

Originalmente publicado por AROHA

Estaba rodeado de barcos, pero no hacía ninguna señal, al menos yo no las vi y no se apreciaba ninguna peligro, mar llana y una brisa de de 4 o 5 knt.
Estando prácticamente al lado de la bocana del puerto, me parece excesivo enviar un Mayday

Ojala esos 4-5 nudos !!!!
En el momento del rescate los barcos de la Regata de Maresme sud apenas podian llegar a linea de meta, casi 20 minutis para hacer 200 metros !!!!!
Se levanto la linea de llegada a las 15 horas segun lo indicado en las instrucciones de regata) quedando 6 barcos a menos de 300 metros de llegada !!!!!

[AROHA]

Originalmente publicado por Panxut

Ojala esos 4-5 nudos !!!!
En el momento del rescate los barcos de la Regata de Maresme sud apenas podian llegar a linea de meta, casi 20 minutis para hacer 200 metros !!!!!
Se levanto la linea de llegada a las 15 horas segun lo indicado en las instrucciones de regata) quedando 6 barcos a menos de 300 metros de llegada !!!!!

Participando con un barco de 6 Tm, me gusta ser optimista

[folkboat]

para acabar de entender todo el embrollo que suposo minutos y minutos dando que dale la posición ¿se sabe de que tipo de embarcación era? ¿Charter de turista acabado de bajar de un vuelo low cost? Aunque tenia que estar cerca, no lo vimos.

[grumetillo]

Originalmente publicado por AROHA

Estaba rodeado de barcos, pero no hacía ninguna señal, al menos yo no las vi y no se apreciaba ninguna peligro, mar llana y una brisa de de 4 o 5 knt.
Estando prácticamente al lado de la bocana del puerto, me parece excesivo enviar un Mayday

Gracias por la aclaración. Ya me extrañaba que alguno no le hubiese echado un cable. A veces nos complicamos demasiado la vida teniendo la solución a mano.