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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Unas rondas a todos. Ayer cuando volvíamos a puerto y quitar el piloto y ponerlo en stand bu seguía bloqueado. Al ponerlo en auto respondia pero no cuando queríamos control manual. Quitamos electrónica y aún así no teníamos control manual. Atracamos con el automático dirigiendo. Hoy en puerto he mirado en el agua si algo bloqueaba los timones y nada. He desanclado la unidad de potencia y los timones van a la perfección. Alguna idea?
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#2
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se te queda pegado el embrague de la umidad de potencia o sigue sacando corriente para este la cpu del piloto.
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#3
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Has cambiado ultimamente la correa?
Tal vez esté demasiado tensa.
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Se agradecido con quien te dedica su tiempo...te esta dando algo que nunca recuperará. MMSI 224374540 |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a GRIMBEJO | ||
pepmariner (04-06-2017) | ||
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#4
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Como ya te han dicho, te falla el embrague.
Puede ser un problema de cableado (comprueba que los dos cables del embrague están bien) o electrónico (fallo en la unidad de control que no activa el embrague al dar al Stand By). A ver si tienes suerte y es lo primero. |
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#5
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Gracias. Supongo que debe ser que no actúa el embrague en stand by. De la unidad de potencia salen dos cables supongo que uno rojo y negro son de alimentación y otro negro que debe ser el responsable de activar el embrague.
Voy a ver si veo algo fuera de su sitio en la unidad central. |
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#6
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Quiero decir tras cables.
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#7
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Desconecta el cable electrico del embrague, si sigue clavado el timon es 1 problema mecanico del embrague electromagnetico del actuador.
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#8
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He quitado fusibles de la caja y los he vuelto a colocar y actúa el embrague en stand by pero está desequilibrado. Ya lo iré calibrando y por si acaso dejare el acceso fácil para quitar la unidad de potencia de forma rápida por si acaso.
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#9
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Desconecta el cable electrico del embrague, si sigue clavado el timon es 1 problema mecanico del embrague electromagnetico del actuador.
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