PY Examen Patron de Yate 2017

[frajimele]

Buenas tardes, tengo una duda existencial a escasos días del examen de PY en Cádiz, y es acerca de este ejercicio:
Validan la a) pero a mí me da la c) (Rv=194º Ct=12º) Ra=194-12- 6(Ihc*2)=176º
por si alguien me puede ayudar, la necesito muchas gracias

A HRB = 12:00 tomamos demora verdadera al faro de Isla de Tarifa = 110º y demora verdadera al Fº de Pta. Alcázar = 145º. Una vez situados, damos rumbo al Puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 8 nudos, teniendo en cuenta que existe una corriente con Rc = OESTE e Ihc = 3 millas. Declinación magnética = 8º NE y Desvío de la aguja = +4º (más). Calcular Rumbo de aguja a Tánger
a) 160º
b) 168º
c) 176º
d) 184º

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por frajimele

Buenas tardes, tengo una duda existencial a escasos días del examen de PY en Cádiz, y es acerca de este ejercicio:
Validan la a) pero a mí me da la c) (Rv=194º Ct=12º) Ra=194-12- 6(Ihc*2)=176º
por si alguien me puede ayudar, la necesito muchas gracias

A HRB = 12:00 tomamos demora verdadera al faro de Isla de Tarifa = 110º y demora verdadera al Fº de Pta. Alcázar = 145º. Una vez situados, damos rumbo al Puerto de Tánger (farola del espigón) con velocidad 8 nudos, teniendo en cuenta que existe una corriente con Rc = OESTE e Ihc = 3 millas. Declinación magnética = 8º NE y Desvío de la aguja = +4º (más). Calcular Rumbo de aguja a Tánger
a) 160º
b) 168º
c) 176º
d) 184º

Es sencillo, primero te sitúas.
Una vez situado trazas el rumbo para llegar a Tánger (ese rumbo es el efectivo).
Desde el punto donde te has situado trazas el Rc y sobre el su Ih (3 nudos).
Desde el extremo vector corriente (NO desde donde estás situado) y tomando previamente la Vm (8 nudos) haces corte sobre el rumbo efectivo (el primero que has trazado)
Unes el extremo vector corriente con el corte que has dado y ya tienes cerrado el triangulo de corriente.
Te situas de nuevo, esta vez con el transportador sobre el extremo vector corriente (NO sobre el punto donde te encuentras) y ese será el Rv (si existiese viento sería el Rs).
Ya solo tienes que aplicar la corrección total y calculas el Ra, que da 160º.

[frajimele]

Me ha servido de gran ayuda

[juancolo]

A mi si me sale, pero no entiendo muy bien la operación que realizas.

Con el dibujo sale directamente el Ra restando a RV la CT

Saludos

[AcimutNautico]

Originalmente publicado por juancolo

A mi si me sale, pero no entiendo muy bien la operación que realizas.

Con el dibujo sale directamente el Ra restando a RV la CT

Saludos

¿A que operación te refieres?