Oceanis 46 vs sun odyssey 45ds.

[Jolife]

Una ronda a mi cuenta.

Estoy en la duda entre estos dos barcos. Que opináis? Por cuál os decidiríais ?
Siempre años 2009-2010

Y si disparáramos a sun odyssey 49? Sería muy grande ? Os decidiríais a un 49 de 2005 antes de un 45 de 2009??

Saludos.

[capitan senpai]

Yo tengo un 45 DS y la verdad que estoy encantado. Versión 2 camarotes. Del año 2009. Barco de crucero muy seguro y una excelente habitabilidad. Si necesitas cualquier información, no dudes en preguntar.
Pd. Indispensable motor de 75 cv. El 50 cv de serie se le quedaría corto.

[Jolife]

Que velocidades te hace ??

Motor y vela.

Navegas solo?

[capitan senpai]

Con casco medianamente limpio a 2000 rpm sobre los 7,5 nudos. Este finde he estado navegando a vela con 14 nudos y en una ceñida iba sobre los 7 nudos y casco más bien sucio.
Pero tú el barco para que lo quieres.? Travesías largas, costera, a nivel familiar, con amigos???.

[capitan senpai]

El emoticono quería que fuera este.
Disculpas.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Jolife

Una ronda a mi cuenta.

Estoy en la duda entre estos dos barcos. Que opináis? Por cuál os decidiríais ?
Siempre años 2009-2010

Y si disparáramos a sun odyssey 49? Sería muy grande ? Os decidiríais a un 49 de 2005 antes de un 45 de 2009??

Saludos.

Yo he tenido un 49, lo he llevado solo con bastantes mas años que tu, así que seguro que tu puedes, imperativo el motor de 100 hp, el de 75 se nota mucho, tuve al tiempo otro en gestión con el de 75 hp y tela, tela ...
El barco maniobra muy bien a motor, no le hace falta para nada la hélice de proa, a vela se nota la falta de winches mas potentes, sobre todo para la mayor, pero este es un mal general en todos los barcos de hoy, si te vas a la version armador mejor que mejor y desde luego que no sea de la serie "I"

Así lucia después de 10 años de trabajo

[Jolife]

Lo quiero para lo q has dicho navegación costera y vacaciones en familia por las islas. Y cuando digo costera cuando te plantea salidas de 30-40 millas ida y vuelta la velocidad la veo importante. Por eso me dejas un poco sorprendido negativamente. Según pruebas el O-46 llega a los 9 kn. No he encontrado la prueba del SO 45

Velero Sinbad... me has puesto los ojos de bolilla, me has aclarado bastante. Todo el mundo te dice q estás loco en meterte en un barco tan grande pero me confirmas lo q yo pensaba. Que hace el tuyo de velocidad?

[North Side]

Originalmente publicado por Jolife

Lo quiero para lo q has dicho navegación costera y vacaciones en familia por las islas. Y cuando digo costera cuando te plantea salidas de 30-40 millas ida y vuelta la velocidad la veo importante. Por eso me dejas un poco sorprendido negativamente. Según pruebas el O-46 llega a los 9 kn. No he encontrado la prueba del SO 45

Velero Sinbad... me has puesto los ojos de bolilla, me has aclarado bastante. Todo el mundo te dice q estás loco en meterte en un barco tan grande pero me confirmas lo q yo pensaba. Que hace el tuyo de velocidad?

Buenas Javier. La velocidad máxima teórica de un 46 pies son 9 nudos ya sea a vela como a motor. Pero eso en muy buenas condiciones de estado de casco, etc... Con portantes y surfeando ola se incrementará por supuesto. Vaya pepinos estás viendo pirata.

[capitan senpai]

Originalmente publicado por Jolife

Lo quiero para lo q has dicho navegación costera y vacaciones en familia por las islas. Y cuando digo costera cuando te plantea salidas de 30-40 millas ida y vuelta la velocidad la veo importante. Por eso me dejas un poco sorprendido negativamente. Según pruebas el O-46 llega a los 9 kn. No he encontrado la prueba del SO 45

Velero Sinbad... me has puesto los ojos de bolilla, me has aclarado bastante. Todo el mundo te dice q estás loco en meterte en un barco tan grande pero me confirmas lo q yo pensaba. Que hace el tuyo de velocidad?

Vamos a ver, como ya te ha comentado el cofrade anterior las prestaciones maximas son como una utopía,: mar,limpieza impoluta de casco , elevadas revouciones,trimado,etc.....si quieres sigo pero vamos que influyen tantas variables que es imposible de controlar mas que en condiciones óptimas. Yo el motor no lo pasó de 2100 rpm. Si un día lo necesitará lo utilizare pero a mi me saca 7,5 mudos y para mi es suficiente. Cada uno es cada uno otros podrían llevarlo a 3000. Por eso todos los barcos y motores no están igual de cuidados cuando los vas a comprar o vender no?. Allá cada uno.

[Velero Simbad]

Originalmente publicado por Jolife

Lo quiero para lo q has dicho navegación costera y vacaciones en familia por las islas. Y cuando digo costera cuando te plantea salidas de 30-40 millas ida y vuelta la velocidad la veo importante. Por eso me dejas un poco sorprendido negativamente. Según pruebas el O-46 llega a los 9 kn. No he encontrado la prueba del SO 45

Velero Sinbad... me has puesto los ojos de bolilla, me has aclarado bastante. Todo el mundo te dice q estás loco en meterte en un barco tan grande pero me confirmas lo q yo pensaba. Que hace el tuyo de velocidad?

Ya lo vendí, pero creo recordar que a 2000 rpm hacia los 7/7,5, puedes hacer un nudo mas con una hélice plegable, unos amigos tenían uno así y me sacaban un nudo, claro que yo maniobraba mejor en puerto, tambien puedes llevar el motor a 3000 y hacer 9 nudos

[Urola 2]

Soy armador de un Oceanis 46.
A motor y con casco limpio:
1800 rpm 6 nudos
2000 rpm 6,5 nudos.
2200 rpm 7 nudos.
2500 rpm 7,5 nudos.
3000 rpm 8,5 nudos.
3200 rpm 9 nudos. Régimen máximo.
El motor es de 75 CV.

A Vela navega cómodamente entre 6/7 nudos.
Puede navegar a Vela a 8,5/9 nudos.
Cuando haces largos cruceros sueles hacer 150 millas en 24 horas, aunque algún que otro día he llegado ha hacer 170 millas.

[mazatlan]

Se trata de dos modelos “apetecibles”.
Tratándose de barcos usados, y salvo que a priori un modelo sea claramente preferido al otro por el comprador, por diseño, distribución...etc, a la hora de decidir pesa mucho comparar, antigüedad, estado de conservación y de mantenimiento, equipamiento ( número de velas y su estado, motorización, dimensionado de la maniobra y acastillaje, motorización y horas de uso, auxiliar y su fuera borda, equipo de fondeo, electrónica....) y finalmente precio, teniendo en cuenta todo lo que antecede.
Sobre el aspecto velocidad, entre un barco rápido a motor y otro “normal” la diferencia de velocidad puede ser de un nudo, y esa diferencia se puede compensar no sólo por la diferencia de potencia del motor, sino mayormente por las características de la hélice. Posiblemente rinda mejor un 55 cv con una Max Prop de tres palas orientable que un 75cv con una fija de dos palas, y encima con menores vibraciones.
La velocidad de un velero a motor no suele ser un factor dcisivo en quien busca un velero.
Por lo que respecta al tamaño, si el barco va bien equipado y con una maniobra dimensionada, el mayor tamaño de un velero no entraña nesesariamente mayor dificultad de control que en un velero pequeño, ya que el esfuerzo de los tripulantes es parecido y el barco se mueve con mayor suavidad cuando es grande,y tienes mayor espacio para maniobrar.
Evidentemente en barco se puede llevar al límite con una tripulación al completo, o se puede gobernar en plan tranquilo y sin esfuerzos considerables, suponiendo que todos los winches sean manuales. Si equipa winches eléctricos, algo inusual en barcos pequeños, entonces el esfuerzo es mínimo.
Cazar un génova de 55 en escasos segundos en una virada en regata precisa de brazos fornidos y un buen fondo del tripulante. De paseo y en familia basta con esperar algo más en dejar caer el barco a la otra banda y con el barco aproado recoges dos terceras partes de la escota a mano en segundos tirando a mano de la escota sin el menor esfuerzo, y utilizas el winche para el cazado del último tramo.
Por citar una analogía puedes llevar un coche de gran cilindrada a ritmo alto y haciendo uso de todas sus asistencias técnicas, o conducirlo suavemente a ritmo de utilitario.
Con presupuesto de compra y amarre resueltos, personalmente me inclinaría por el 49. Cualquiera de los tres puede garantizar jornadas de mar muy placenteras.
Suerte en la elección.

[Urola 2]

Respecto a la eslora el otro día amarre al lado de un francés de Capbreton con un Oceanis 54. Se me iban los ojos con el barco y como lo tenía preparado, una maravilla.
Al rato apareció el francés, un tipo muy simpático y muy navegado. Me comentó que solía navegar mucho solo. También me dijo que había cometido 2 errores al comprar el barco. Una eslora demasiado grande y la mayor tradicional. Su próximo barco no pasaría de 45 pies y con mayor enrollable.
El Oceanis 54 lleva un palo Selden. Se había puesto en contacto con Selden para consultar el poner una mayor enrollable en la botavara. Selden no se lo aconsejo en ese palo por el peso que iba a coger la botavara enrollable y las inercias de la misma.

Mi opinión personal es que en el mar todos los veleros son pequeños. Si vas a navegar mucho-mucho compra el de mayor eslora que puedas pagar, mantener y manejar .
Si no vas a navegar mucho piensa que los amarres son muy caros. Que un velero no es para un año, es para muchos, y con el tiempo te cansarás de pagar un paston por el amarre.
El mantenimiento de un barco grande también es más caro.
Aquí en el Cantábrico hay pocos puertos con plazas de 15 metros. También el calado es un problema, con más de 2,2 metros de calado tienes bastantes problemas.

Yo antes tenia un 34 pies y estaba genial. Como vivo a 200 km del puerto siempre duermo en el barco y no tengo un apartamento. El 34 pies se quedaba un poco justo. Creo que un 40 pies hubiese bastado , pero cambié a un 46.
Con el 46 muy contento, lo manejo perfectamente yo solo. La habitabilidad es muy buena. Es muy sólido. Es suficientemente rápido para mi. De vacaciones solemos ir durante 3 semanas 6 personas(3parejas) y muy bien.

[jesblau]

Hola.


Por si te sirve, yo tengo el Oceanis 50.
Estoy de acuerdo que ideal motor de 100 cv.

También tengo muchos más años que tu y he navegado mucho en solitario con este barco.

Yo soy de los que opinan que hasta esta eslora lo puede manejar perfectamente una sola persona. Es más, para navegar solo, prefiero que el barco sea algo grande, me da más seguridad y tomadas las medidas lo maniobras igual que cualquier otro (o mejor).