Dejo este enlace con un esquema eléctrico para quien le pueda servir, me lo han pedido y aunque mejorable y opinable, funciona.
http://soltaramarras1.blogspot.it/20...er-tierra.html
Este esquema de conexionado entiendo que no es para todos los lectores, lo hago por encargo de un ilustre cofrade de la taberna del puerto que a pedido una mano.
Se trata de un sistema para tener SIEMPRE 220v a bordo, osea que al soltarnos de la torreta automáticamente entre el inverter sin tocar nada. Al volver a conectarnos a tierra deberemos parar el inverter 1 segundo para cambiar de contactor.
El diseño es ampliable y mejorable, sobre todo poniendo protecciones de entrada tanto de inverter como de torreta, no las he dibujado para que fuera lo mas sencillo posible, como siempre recomiendo que no se inicie ni intente hacer este brico si no se comprende en su totalidad, cuidado con las interpretaciones libres.
La instalación de dos contactares Km1 y Km2 siendo el primero el de inverter y el segundo de torreta, ambos con enclavamientos eléctricos, para que no puedan entrar los dos a la vez, estos enclavamientos son contactos NC, normalmente cerrados señalados con los números 21 y 22 respectivamente, cada uno de ellos cortara la bobina del otro contactor al accionarse. El contactor km2 sera trifasico y usaremos este tercer contacto para alimentar cargador y termo que solo funcionaran estando conectados a la torreta, para ello los alimentaremos desde este hilo
Toda la instalación sera de 4mm o 6mm y la maniobra puede ser de 1,5mm
24-12-2017, 22:12
Conmutacion automatica
Modo lineal
