Obenque de babor rompe por la pletina..

[Chemaximus]

...que engancha con el tope del palo
Buenas cofrades
El trenzado está intacto, pero la pieza que va soldada al cable y engancha en el palo se ha roto en un fuerte golpe de viento
Mi pregunta es: se puede recuperar la pieza y que la vuelvan a soldar? Sólo sería un arreglo temporal, despues del verano mi intención es cambiar la jarcia entera
El velero está ahora mismo amarrado en Port Llançá, cabo de Creus
Sabe algún cofrade de alguna empresa o particular que me pueda ayudar con éste problema?

Mil gracias y tomense algo de mi parte, por favor

[celicagrn]

Originalmente publicado por Chematena

...que engancha con el tope del palo

Buenas cofrades

El trenzado está intacto, pero la pieza que va soldada al cable y engancha en el palo se ha roto en un fuerte golpe de viento

Mi pregunta es: se puede recuperar la pieza y que la vuelvan a soldar? Sólo sería un arreglo temporal, despues del verano mi intención es cambiar la jarcia entera

El velero está ahora mismo amarrado en Port Llançá, cabo de Creus

Sabe algún cofrade de alguna empresa o particular que me pueda ayudar con éste problema?



Mil gracias y tomense algo de mi parte, por favor

Hola Chematena

Que velero es? Yo tambien estoy en Llança.

😄😄


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[Chemaximus]

Hola Celicagrn

Yo no iré a Llancà, por cuestiones de trabajo, hasta mediados, espero estar allí el sábado 15, a media mañana, eso espero, vaya.
Sabes si hay alguien por allí que me pudiera ayudar a sacar la pletina del tope del palo, hay allí en Llança un herrero que me la soldaría, se llama Francesc, extraordinaria persona.
Un saludo y si tienes alguna información sobre la ayuda que necesito me la puedes pasar en un privado o te doy mi telefono.


Adjunto foto del sitio exacto por donde rompió

[rasra]

Si tienes suficiente cable yo compraria un terminal nuevo, cortaria el viejo y le pondria el nuevo

Roncito para todos

[vent]

Esta pieza que se ha roto no va "soldada" al cable,va prensada.No se ha roto el terminal (la "pieza") se ha roto el cable,justo por el enresado del terminal (rotura de obenque más bien típica).Un terminal no se puede soldar,porqué no hay nada a soldar, la rotura es del cable y este no es factible "soldarlo".Tienes que cambiar,como mínimo el obenque (lo suyo sería cambiar al menos todos los obenques).No es un trabajo para los "herreros",dejando parte que en LLança no encontraras a nadie capaz de soldar inox,es una soldadura TIG.,(bajo atmosfera de argón-helio).

Si el barco debe desplazarse hasta ibiza mejor contacta con un jarciero.Estos son de mi pueblo,Girona,a unos 40Km de LLança,no son baratos ni muy simpaticos pero llegaras a Ibiza con el palo pinchado sobre la cubierta.....Con la soldadura"del herrero" te aseguro que no eres capaz de pasar de LLança a Port de la Selva.....).

https://www.fastmast.com/ca/

[X TUTATIS]

Como bien te han dicho, lo que has roto no es la pletina acero que une el obenque al palo, sino el ojillo que por prensado se une al cable de acero (según veo en la foto lo has marcado con flechas smsrillas).
Evidentemente la jarcia te ha dado un aviso, y has tenido la gran suerte de no romper un obenwue alto, sino hubieras exclamado.....árbol vaaaa!!!! Con muchísimas peores consecuencias.
Adelanta el cambio de toda la jarcia firme y cúrate en tranquilidad.

[Fuerza 7]

Me sumo al diagnóstico de Vent y añado algo más, cuando se rompen por ahi es porque se oxidan por dentro, donde va el casquillo al que van abrazados los alambres y luego prensados, es una zona que no puedes ver por lo que conviene tener mucho cuidado con eso, mínimo, si vas a cambiar ese obenque que te cambien de paso el hermano de la otra banda, es lo más recomendable, porque no hay revision que valga con los terminales, puedes ver como asoma algo de oxido pero el estado interior no te lo puede decir nadie...

[mario147]

No había una forma de analizarlo con rayos X? Supongo que costará un huevo y posiblemente no compense, pero a mi en su momento me lo ofrecieron.

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

Sin perder n minuto a cambiar como minimo este y el simetrico y vete revisando el resto de jarcia

[Chemaximus]

Gracias, gracias a todos. Esta claro que como mínimo debo de cambiar "ya mismo" ese obenque y el simétrico, el de estribor. Eso no se hace en dos días.
Y tengo que cruzar a Ibiza.
He bajado desde Port Napoleón hasta Llanca en tres días, costeando el golfo de León.
No puedo poner trapo. Luego tiro de motor.
No quiero exponerme ni a mi, ni a mis acompañantes, dos, navegando de noche. Con lo cual me queda la alternativa de hacer lo mismo, saltar 40 o 50 millas costeando hasta Denia y luego 60 hasta mi Puerto base, San Antonio.
O tal vez en Denia me cambien los obenques.
Que opinan los cofrades?

[Fer.druida]

Los cofrades te han asesorado bien se ha encendido la señal de alarma , si allí no puedes cambiar todo revisa todos los cables deslizando sobre ellos una ropa, algodón o gasa, algo que delate si hay enganche si lo detectas vuelve a motor buena proa, un buen Capitán vuelve con su barco!!!!

[cierraelpico]

Buenas tardes bona tarda

En casi todos los puertos importantes de la costa catalana hay un buen especialista en jarcias

No quiero dar nombres pero yo buscaria por internet, contactaria por telefono y seguro que si explicas el caso te hacen un apaño rápido

[vent]

Desde LLança a Denia con un obenque roto.....chematena por tu integridad física y la de tus sacrificados acompañantes asesorate con alguien de tu confianza....

[true]

Se puede hacer una reparación de fortuna haciendo un acollador, con unos perrillos y cable de mena fina o con cabo de dinema.
Con total garantía de resistencia, aunque estéticamente no guste.
Para llegar a dónde quieras cambiar la jarcia.
Suerte.
Un saludo.

[vent]

Originalmente publicado por true

Se puede hacer una reparación de fortuna haciendo un acollador, con unos perrillos y cable de mena fina o con cabo de dinema.
Con total garantía de resistencia, aunque estéticamente no guste.
Para llegar a dónde quieras cambiar la jarcia.
Suerte.
Un saludo.

Esto que dices no tiene demasiado sentido pues es más facil,mas barato y mas seguro cortar un cable y prensar un terminal.....

[true]

Si tienes el cable y tienes el terminal......
Si tienes prensa.......
Si tienes amoladora y disco.....
Si tienes cizalla....
Haces un obenque nuevo.

Yo a bordo creo que se deben llevar repuestos para casos de fortuna.
Perrillos, pasadores, guardas, grilletes, tornillos, alguna que otra herramienta.........
Si los llevo, yo se hacer la reparación de fortuna con medios propios.
Y claro que tiene sentido lo que digo y pienso.
Un saludo

[vent]

LLança-Denia no requiere una rep. de fortuna estando el barco amarrado en puerto. LLança-Denia son unas cuantas millas, demasiadas para jugar con el palo....,pero bueno,oye,quizás tengas razón..,,,..mucho mejor un cable de ferretería y unos perrillos que un obenque con terminales......o ya puestos ....con un poco de dyneema de 75 y dos as de guia también funciona....yo no lo haría pero esta claro que uno que parte un obenque y piensa que se le ha roto el terminal y pretende soldarlo con un herrero,pues.,,,..todo es posible....,claro que sí....,pero lo siento....,lo que dices no tiene ningun sentido.

[Chemaximus]

Gracias a toneladas, estimados cofrades, por todos los consejos, opiniones expertas y también por algunos ánimos que me habéis dado. Ésta taberna es un verdadero centro inacabable de sabiduría y experiencia y es por eso que inicié éste hilo, sabiendo que lo que aquí me diriais la mayoría de Vds sería oro en forma de palabras.
Confirmada esa apreciación, buscaré en puertos próximos a Llançà algún experto en jarcia. Entiendo que aquí, en el hilo, no se puede dar publicidad, pero en un privado sí que agradecería, si alguno de Vds lo conociese, me pasara el nombre de la empresa o su telefono o ambas cosas.

Tengo que decir que desde que salí de port napoleon llevo puestos dos cabos tensados desde el tope del palo hasta el grillete en el que estaba fijado a cubierta el obenque roto. Espero que, aunque evidentemente no hagan la misma tension que el acero, algo ayuden hasta que se cambien.
También tengo que decir que sólo voy a navegar en las mejores condiciones de meteo que haya, como lo hicimos en la travesía desde Port napoleon hasta Llançà.

El dia 18 martes de momento (aunque evidentemente esperaremos hasta el mismo día para estar seguros de ello) dan muy buena previsión respecto a oleaje y viento, y doblaremos el cabo de Creus buscando el puerto en donde me haya citado previamente con un experto en jarcia.

Supongo que es la solución que mayoritariamente se ha expuesto por los cofrades.

Un saludo y mi más sincero agradecimiento

Esa imagen adjunta se tomó en febrero de éste año, cuando se desarboló el mástil para cambiar el reflector de radar y la luz de tope. Quién iba a adivinar que tres meses mas tarde, en un golpe de viento y estando varado en seco fuera a partir

[adri_cubs]

cuantos años tiene la jarcia? mera curiosidad, + o - de 10 años?

[Chemaximus]

Originalmente publicado por adri_cubs

cuantos años tiene la jarcia? mera curiosidad, + o - de 10 años?

Toda la jarcia se cambió en el 2004. El velero ha pasado todos los inviernos, seis meses al año, en seco. Cada vez que iba en seco le repasaba todo. En concreto se aflojaba la tensión de toda la jarcia.
En marzo de éste año, con el mástil sobre un banco, se verificaron delante mía por personal de la empresa Global Marine y dieron su visto bueno.

Espero haber saciado esa curiosidad

[elcider]

Pues tampoco son tantos años, muchos otros aguantan con muchas más años...
En AmpuriaBrava tienes a Héctor que se dedica a montar jarcias. Si necesitas el contacto te lo paso...

[Chemaximus]

Originalmente publicado por elcider

Pues tampoco son tantos años, muchos otros aguantan con muchas más años...
En AmpuriaBrava tienes a Héctor que se dedica a montar jarcias. Si necesitas el contacto te lo paso...

Siii, por favor

[elcider]

Te lo he enviado por privado

[X TUTATIS]

Originalmente publicado por Chematena

Toda la jarcia se cambió en el 2004. El velero ha pasado todos los inviernos, seis meses al año, en seco. Cada vez que iba en seco le repasaba todo. En concreto se aflojaba la tensión de toda la jarcia.
En marzo de éste año, con el mástil sobre un banco, se verificaron delante mía por personal de la empresa Global Marine y dieron su visto bueno.

Espero haber saciado esa curiosidad

Sabes si el obenwue que rompió el terminal trabajaba flojo, o son tensión en condiciones normales navegando?
Te lo digo porque al trabajar flojo, va bailando y y repite movimientos laterales haciendo que el alambre se vaya fatigando por flexión.
Esto hace romper el cable por la unión con el terminal.
No son muchos años 15, pero ya son años también. Por eso se suele recomendar el cambio entre 10-12 años

[Chemaximus]

Originalmente publicado por X TUTATIS

Sabes si el obenwue que rompió el terminal trabajaba flojo, o son tensión en condiciones normales navegando?
Te lo digo porque al trabajar flojo, va bailando y y repite movimientos laterales haciendo que el alambre se vaya fatigando por flexión.
Esto hace romper el cable por la unión con el terminal.
No son muchos años 15, pero ya son años también. Por eso se suele recomendar el cambio entre 10-12 años

Rompió, por lo que me contó el armador del barco vecino del varadero, por un temporal de viento de los que hay ahí arriba del golfo de leon, seguramente durante el mes de abril, estando como te digo en seco. (Creo que cayeron tres de su apuntalamiento, al suelo, durante aquella noche)

Yo llegaba muy ilusionado a por mi barco nuevo (nuevo del 78) y me encontré con eso. Como las opciones que me daban en Port Napoleon (cerca de Marsella) eran las de esperar tres semanas, opté por la solución de dos cabos como obenque de respeto y llegar a mi España querida navegando a motor, pero sólo si hacia poco viento y poca mar.

Y ahora que lo tengo en Llançà voy a ver si me lo reparan en Empuriabrava, si conecto con un contacto que me ha pasado el cofrade Elcider