Zodiac 2.5

[capjavi]

Hola amigos, unas rondas.

Acabo de adquirir una zodiac de 2.50 + motor de 6 cv y me preguntaba si tengo que matricularla.


He visto que la normativa lo exige a partir de 2.50 pero en la tienda me aseguraron que no.


Podéis ayudarme?


Saludos

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por capjavi

Hola amigos, unas rondas.

Acabo de adquirir una zodiac de 2.50 + motor de 6 cv y me preguntaba si tengo que matricularla.


He visto que la normativa lo exige a partir de 2.50 pero en la tienda me aseguraron que no.


Podéis ayudarme?


Saludos

Matriculaciones A PARTIR de 2,50, te informaron bien...

Aunque de un poco mas de medida que no ocurre en todas, guíate por lo placa de modelo que debería llevan en el espejo de popa...

De todas formas no estaría mal una llamada a capitanía o a fomento

[capjavi]

Originalmente publicado por CeRi_JL

Matriculaciones A PARTIR de 2,50, te informaron bien...

Aunque de un poco mas de medida que no ocurre en todas, guíate por lo placa de modelo que debería llevan en el espejo de popa...

De todas formas no estaría mal una llamada a capitanía o a fomento

Gracias por tu respuesta

[ccavalles]

tengo entendido que : 250 matrícula, 249 no

[Zurri]

Originalmente publicado por ccavalles

tengo entendido que : 250 matrícula, 249 no

Eso mismo. Aunque he leído por aquí que alguno se ha acercado a su capitanía a registrar su neumatica de 250 y lo han mandado pa casa.

[Gogor]

Buenas noches, parece claro que si no tiene mas de 2,5 metros de eslora no hay que registrar/matricular, entiendo que tampoco es necesario equipo de seguridad, pero el seguro, se puede ir sin seguro, a remo? a motor? a Vela? Yo no lo tengo claro. Un saludo

[Zurri]

Originalmente publicado por Gogor

Buenas noches, parece claro que si no tiene mas de 2,5 metros de eslora no hay que registrar/matricular, entiendo que tampoco es necesario equipo de seguridad, pero el seguro, se puede ir sin seguro, a remo? a motor? a Vela? Yo no lo tengo claro. Un saludo

Pues parece que no nos hemos explicado bien, en principio si es de 2,5 m hay que matricular, el seguro es obligatorio en todo caso y los chalecos y ancla también. Si te dicen que la registres con esa eslora sería categoría D, por lo tanto tendrás que llevar todo el equipo menos las bengalas.

Salvo mejor opinión ...

[Gogor]

En principio si tiene menos de 2,5 metros, no se considera embarcación de recreo y pasa a ser un artefacto flotante de recreo (artículo 3 del Real Decreto 875/2014), entiendo que en este caso no tenemos que llevar equipo de seguridad, estaríamos en la mismas condiciones que un kayak a remo, ya que a motor parece que es necesario el seguro, (artículo 2 del Real Decreto 607/1999) "Tienen la consideración de embarcaciones de recreo o deportivas, a los efectos de este Reglamento, los objetos flotantes destinados a la navegación de recreo y deportiva propulsados a motor".
En cualquier caso, viendo las recomendaciones de salvamento marítimo parece que necesitas hasta cartas de navegación y copia de derrroteros...
http://www.salvamentomaritimo.es/seg...uticas/kayaks/

[Lunfardo]

Buenas compañero,

He tenido un caso similar de un vecino, y en mi caso con una lancha de mayor tamaño.

El motor ya no has de registrarlo, pero si llevar contigo la documentación.

Con embarcación de 2,5 en documentación y placa has de registrar o matricular, si no sales de territorio nacional te recomiendo registrar en la capitanía que elijas, este tramite es gratuito y lo puedes hacer tu mismo, tan solo necesitas adjuntar junto al impreso que te han de facilitar o descargar en:

http://www.fomento.es/mfom/lang_cast...riculacion.htm

DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR EN LOS EXPEDIENTES DE CAMBIO DE DOMINIO DE EMBARCACIÓN YA REGISTRADA, EN EL CASO DE ADQUISICIÓN DE UN PARTICULAR
- Instancia solicitando el cambio de dominio.

- Fotocopia del DNI de comprador y vendedor o autorización para consulta en el sistema de verificación de datos.

- Contrato de compraventa firmado por ambos (se admite documento privado).

- Copia de la declaración del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados (Modelo 600 ó 620, según Comunidades Autónomas) que acredite su liquidación.

- Copia impresa de la declaración del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (Modelo 565 ó 576), siempre que concurran todos los requisitos señalados a continuación:

se trate de embarcaciones de lista séptima con eslora superior a 8 metros o de lista sexta con eslora superior a 15 metros.
no hayan transcurrido más de cuatro años desde su matriculación definitiva.
y exista modificación de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de no sujeción o exención en la primera matriculación.
DOCUMENTACIÓN A PRESENTAR EN LOS EXPEDIENTES DE CAMBIO DE DOMINIO DE EMBARCACIÓN YA REGISTRADA, EN EL CASO DE ADQUISICIÓN A UN PROVEEDOR
- Instancia solicitando el cambio de dominio.

- Fotocopia del DNI de comprador, o autorización para consulta en el sistema de verificación de datos.

- Contrato de compra-venta liquidado del Impuesto de Transmisiones Patrimoniales y Actos Jurídicos Documentados (Modelo 600 ó 620, según Comunidades Autónomas) que acredite su liquidación, o

- Factura de compra con especificación de:

La denominación social de la empresa vendedora
Precio de venta con IVA desglosado
Fecha de la factura y firma
- Copia impresa de la declaración del Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (Modelo 565 ó 576), siempre que concurran todos los requisitos señalados a continuación:

se trate de embarcaciones de lista séptima con eslora superior a 8 metros o de lista sexta con eslora superior a 15 metros.
no hayan transcurrido más de cuatro años desde su matriculación definitiva.
y exista modificación de las circunstancias o requisitos determinantes de los supuestos de no sujeción o exención en la primera matriculación.

Mas info en el link:

https://www.fomento.gob.es/MFOM/LANG..._compra-venta/

[ccavalles]

uff lo que recomiendan para ir en kayac!!


KAYAKS
Kayaks
SEGURIDAD DE LA EMBARCACIÓN

FLOTABILIDAD.
Compruebe la estanqueidad de los compartimentos de proa y popa, asegurando que las tapas son herméticas.

Revise el cubrebañera para que ajuste correctamente a la cintura (en neopreno). Lleve consigo una bomba de achique manual, fija o portátil, además de esponjas y achicador. Aumente la flotabilidad, si es necesario, con elementos añadidos.

FlotabilidadAprenda y practique el "esquimotaje".

El esquimotaje o "roll", consiste en recuperar por nuestros propios medios la posición adrizada después de un vuelco.




PROPULSIÓN.
Lleve una pala desmontable de repuesto.

EQUIPO.
Disponga un cabo de seguridad a todo lo largo de los costados del kayak, con asas a proa y a popa.
Instale un trenzado de elásticos sobre cubierta para sujetar equipos y material. -Lleve a bordo un cabo de remolque de 10 metros de longitud como mínimo, una brújula sumergible y fosforescente, cinta adhesiva de alta resistencia para tapar vías de agua.
Coloque bandas reflectantes en la cubierta del kayak y en las palas para ser mejor visto de noche.
SEGURIDAD DEL TRIPULANTE

FLOTABILIDAD.
Lleve un chaleco salvavidas especial para kayak de mar, preferiblemente con arnés de seguridad a la embarcación, silbato, espejo de señales y cuchillo.

HIPOTERMIA.
Vista traje de neopreno con bandas reflectantes sobre camiseta térmica e hidrófuga. Calce escarpines con suela rígida. Cúbrase con un impermeable con puños y cuello en neopreno, que sea transpirable y disponga de bandas reflectantes. Lleve a bordo una bolsa hermética con ropa seca y un termo con bebida caliente.

Equipo imprescindible para practicar kayak
EQUIPO IMPRESCINDIBLE:
Linterna estanca, con pulsador para hacer señales. Preferible si está combinada con lámpara estroboscópica o de destellos.
Botiquín de primeros auxilios y protección solar.
Bengalas de señales de color rojo.
Carta náutica de la zona de navegación y tabla de mareas.
Fotocopia del Derrotero de la sección de costa a recorrer.
Agua potable (mínimo 2 litros por día).
Alimentos de alto poder nutritivo.
Gafas para proteger los ojos contra los rociones y evitar irritaciones.
Bomba de achique portátil.
EQUIPO OPCIONAL RECOMENDADO PARA TRAVESÍAS:
Radio VHF portátil y estanco con pilas de recambio. No solamente es importante en caso de accidente, sino para escuchar los Boletines Meteorológicos emitidos por Salvamento Marítimo y Estaciones Radiocosteras.
ANTES DE HACERSE A LA MAR
Utilice un kayak adaptado para cada tipo de navegación.
¿Es capaz de nadar 50 metros calzado y vestido? Pruebe su capacidad física y no se sobreestime a la hora de planificar una singladura.
Estudie el Boletín Meteorológico y las previsiones para los días siguientes.
No corra riesgos innecesarios y evite navegar con mal tiempo o escasa visibilidad.
Estudie con detenimiento su recorrido y recuerde que contemplará la costa desde la superficie del agua, por lo que necesitará consultar un buen Derrotero.
Preste especial atención a la previsión de que sople viento de tierra, ya que puede alejarle mucho de la costa.
Comunique su Plan de Navegación a su Club o a una persona responsable en tierra, informando del punto de salida y de llegada, itinerario previsto y horarios aproximados, alternativa de refugio para caso de mal tiempo, descripción de su kayak, descripción y datos del vehículo en el que ha transportado el kayak hasta la orilla del mar y dónde se encuentra estacionado.
No altere su Plan de Navegación. Si lo hace, comuníquelo
EN NAVEGACIÓN
Evite navegar solo. Procure hacerlo en grupo de al menos 3 kayaks. Conserven siempre contacto visual y establezcan un sistema de señales ópticas para comunicarse. No abuse del teléfono móvil (si tiene cobertura) porque puede gastar una batería necesaria para una emergencia (teléfono de emergencias marítimas 900 202 202).
Evite los abordajes y maniobre el primero porque sus pequeñas dimensiones y bajo perfil sobre el agua dificultan ser visto por los demás o localizado mediante radar.
Procure no hacerse a la mar al atardecer y evite navegar de noche.
Es recomendable no alejarse más de 6 millas de la costa.
EN UNA EMERGENCIA
La hipotermia es el mayor peligro para un kayakista.
No abandone su kayak, ya que será más fácil localizarle y le servirá para mantenerse fuera del agua, aunque sea parcialmente.
En caso de niebla, ponga rumbo a la costa orientándose por los sonidos procedentes de la rompiente, la dirección del mar de fondo, el sol si es perceptible, el viento y la brújula. No espere a que la niebla se haga más densa antes de cambiar su rumbo.
No dude en hacer una llamada de socorro usando el Canal 16 de VHF.
Siga fielmente las instrucciones de los profesionales que acudan en su busca.

[ccavalles]

resumiendo:
249 no matriculación
250 sí

[Filibustero]

Yo tengo una de 3,10 inscrita (que no matriculada, inscribirla es gratis si te lo haces tu) y he dado de alta el motor, más que nada, por si algún día me lo roban lo pueda denunciar y me lo cubra el seguro.