pnb o per

paco-alme · #1 23-07-2010, 12:18

una ronda para vosotros amigos.
vamos a ver tengo varias preguntas necesito saber una academia para sacermelo en almeria y saber lo que me hace falta para sacarmelo por libre y cuando son las convocatorias,el precio de cada uno y la diferencia entre los dos.
y otra pregunta que quiere decir que esta en la setima o cuarta lista

javichi · #2 24-07-2010, 12:36

Cita:

Originalmente publicado por paco-alme

una ronda para vosotros amigos.
vamos a ver tengo varias preguntas necesito saber una academia para sacermelo en almeria y saber lo que me hace falta para sacarmelo por libre y cuando son las convocatorias,el precio de cada uno y la diferencia entre los dos.
y otra pregunta que quiere decir que esta en la setima o cuarta lista

Hola Paco-alme:

Te facilito un enlace con las academias náuticas de Almeria:
http://www.titulosnauticos.net/academias/AL.htm

Lista de registro de buques:

Lista primera: Plataformas de extracción, los remolcadores de altura, los buques de apoyo y los que suministran a las plataformas y no se inscriban en otra lista.
Lista segunda: Los buques de construcción nacional o importados dedicados al transporte de mercancías, de pasajeros o de ambos.
Lista tercera: Los buques de construcción nacional o importados dedicados a la pesca con fines comerciales.
Lista cuarta: Los buques auxiliares de pesca o de actividades de acuicultura.
Lista quinta: Remolcadores, embarcaciones y artefactos navales dedicados a servicios de puerto, radas o bahías.
Lista sexta: Embarcaciones de recreo o deportivas que se exploten con fines lucrativos.
Lista séptima: Los buques de construcción nacional o importados dedicados a la práctica deportiva o la pesca sin ánimo de lucro.
Lista Octava: Buques y embarcaciones de organismos públicos.
Lista Novena o de Registro Provisional: Buques en construcción, salvo las embarcaciones deportivas construidas en serie.

Saludos,
Javichi

korttatu · #3 24-07-2010, 18:59

Dime si estas en Almería capital o en otro lugar. Yo me lo saque en la ultima convocatoria en una academia en Roquetas de Mar.
Un saludo

Capitan Resaca · #4 24-07-2010, 20:28

Unas

que hace calor.
Para obtener el título en los dos casos tienes que pasar un examen teorico y hacer unas prácticas el examen en los dos casos es tipo test y la gran diferencia es que en el PER tienes navegación y sus problemas, como asignatura te dire que la considero básica si no sabes posicionarte en una carta y marcar un rumbo navega si pero en un pantano, y a ser posible no muy grande.
Las prácticas son las siguientes radiocomunicación 2 h en los dos casos, navegación y seguridad 16 horas PER y 12 PNB, la obtativa de vela 20h las prácticas de PER que ya te valen para PY y CY y te pueden valer para PNB también o las 8h del PNB.
Los certificados fotos y demás zarandjas son iguales, y las matriculas entiendo que el PER estará por unos 42 e y el PNB será algo menos 35??.

Espero que te sirva, lo dicho si queires navegar en algún otro sitio que un pantano mejor que te saques el PER.

Buena mar.

paco-alme · #5 25-07-2010, 00:27

muchas gracias por vuestras respuestas soy de el ejido,en donde te lo sacaste el de roquetas y que te costo,y cual de los dos fue,

korttatu · #6 25-07-2010, 20:41

Me saque el per. Las clases las da Paco Acosta en el club de Mar de Roquetas.
Para la siguiente convocatoria creo que empieza las clases el 4 de septiembre.
Si quieres precios, horarios y su numero de telefono te los paso por privado.

un saludo

beagle · #7 25-07-2010, 20:44

A riesgo de parecer pesado... Insisto que el PNB me parece una forma de tirar el dinero ya que el PNB no es requisito alguno para mayores esloras. Es decir, si queremos aumentar la eslora a mas de 12 metros es obligatorio tener el PER antes de poder acceder a Patrón de Yate... Sin embargo, no es necesario tener el PNB para acceder al PER. Entonces... ¿Si en un futuro optamos por una mayor eslora y tenemos el PNB? Pues nada, el dinero invertido en el PNB se pierde y hay que sacar el PER. Sólo por este motivo aconsejaría ir a por el PER sin duda alguna.

El PER es algo más caro al tener más horas de prácticas y la tasa de examen teórico es ligeramente superior... pero mejor invertido pues siempre será una inversión ya que es requisito para titulaciones superiores.

Personalmente me parece que las prácticas son bastante "insuficientes" aunque el profesor ponga todo su empeño. Básicamente el tiempo que se tiene entre el numero de personas da para poco por persona. Así que tampoco está mal tener un extra de horas que da el PER aunque no se necesite ese titulo por la eslora que tenemos en mente. Tabién estoy deacuerdo con que los ejercicios de carta pueden resultar útiles en ciertas situaciones.

korttatu · #8 25-07-2010, 20:55

Cita:

Originalmente publicado por beagle

A riesgo de parecer pesado... Insisto que el PNB me parece una forma de tirar el dinero ya que el PNB no es requisito alguno para mayores esloras. Es decir, si queremos aumentar la eslora a mas de 12 metros es obligatorio tener el PER antes de poder acceder a Patrón de Yate... Sin embargo, no es necesario tener el PNB para acceder al PER. Entonces... ¿Si en un futuro optamos por una mayor eslora y tenemos el PNB? Pues nada, el dinero invertido en el PNB se pierde y hay que sacar el PER. Sólo por este motivo aconsejaría ir a por el PER sin duda alguna.

El PER es algo más caro al tener más horas de prácticas y la tasa de examen teórico es ligeramente superior... pero mejor invertido pues siempre será una inversión ya que es requisito para titulaciones superiores.

Personalmente me parece que las prácticas son bastante "insuficientes" aunque el profesor ponga todo su empeño. Básicamente el tiempo que se tiene entre el numero de personas da para poco por persona. Así que tampoco está mal tener un extra de horas que da el PER aunque no se necesite ese titulo por la eslora que tenemos en mente. Tabién estoy deacuerdo con que los ejercicios de carta pueden resultar útiles en ciertas situaciones.

Totalmente de acuerdo contigo

Saludos