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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Velero a la deriva con un desaparecido y su pareja encontrada dentro herida en la costa da morte
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#2
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Un desaparecido en Malpica tras quedar un velero a la deriva.
https://www.lavozdegalicia.es/notici...5160952190.htm |
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#3
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Ojalá le encuentren rápido y este con vida.
Rafa
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![]() RAFNI KAI www.RAFNI.es "Sean felices, porque la vida es urgente. La vida es una y ahora, así que hay que vivirla a tope y con intensidad" |
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#4
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A ver si hay suerte y aparece con vida...
Siendo realista, siento decir que tiene mala pinta... En el vídeo se ve un velero moderno y aparentemente en buen estado... Alguien sabe qué modelo de velero es? Supongo que en breve darán más datos al respecto... ¿Había mala mar estos días? Aunque si por un descuido no iba asegurado, con cualquier cosa puede ir por la borda... No brindo a la espera de noticias.. jaOOli |
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#5
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Las ultimas noticias dicen que el motivo de la desaparición fue que el hombre se metio en el agua para ver que tenia enganchado en la hélice. Los buzos de la guardia civil inspecionaron la obra viva del velero en puerto y encontraron un cabo enroscado en la hélice y al parecer según conto la mujer, el hombre se había puesto el traje de neopreno y ……...adiós!
O sea, que sin chaleco salvavidas, de encontrarlo con vida ni hablar, me temo. |
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#6
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Si es cierto que la llamada de socorro fue de alguien que vio el velero a la deriva y no del propio barco, la situación es muy extraña...
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#7
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con la investigación abierta, y testigo la mujer supongo que pronto sabran que paso mas o menos exactamente.
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#8
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El puerto al que lo han llevado parece el de Camariñas.
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#9
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Cita:
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#10
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A ver si te enteras, seguro que conoces a alguien de ahi ... lo del pierna rota de la mujer si que es un rompe cabezas, esperemos que el neopreno le haya dado la suficiente flotabilidad y abrigo y este vivo
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#11
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Hombre, estamos entrando en Julio, la temperatura del agua es soportable, y con un neopreno... con un poco de suerte lo encuentran, el problema es que no tiene medios para señalizar su posición, pero a favor que se encontraba a poco más de dos millas.... nos podía haber pasado a cualquiera, ya fue como muy previsor con lo del traje.
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#12
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Conozco mucha gente en Camariñas, pero no creo que tengan información sobre el accidente.
Se me ocurre que quizás tenga que ver con algún palangre. La zona de Sisargas está llena de ellas. Hay una restringa que avanza al W y se pesca mucho al fondo. También están los tramallos. Hace años pillé uno allí y me vi forzado a tirarme al mar. Si el barco quedó encallado puede que el hombre se tirara y con un golpe es fácil al machetear el barco quedar inconsciente. Yo llevé durante un tiempo un casco de obrero abordo, |
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#13
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Cita:
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| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trempallamps | ||
Jaooli (24-06-2018) | ||
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#14
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El barco es este:
![]() https://www.aluminium-yachten.de/yac...mins/bm45-cape BM 45 Cape. Diseño de Berkemeyer construído en Yachtwerft Benjamins GmbH Bonito barco!!! ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
| 2 Cofrades agradecieron a caribdis este mensaje: | ||
Jaooli (24-06-2018), trempallamps (24-06-2018) | ||
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#15
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estuvo en el nautico de Coruña unos días, salí navegar el viernes y lo vi amarrado en los pantalanes de transeúntes.
una desgracia, tiene mala pinta la verdad, espero que me enquivoque y ese neopreno le salve la vida |
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#16
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Cita:
Espero que el neopreno le pueda ayudar... Un amigo, lleva en su barco un casco de bicicleta y me ha contado, que se lo ha puesto varias veces para quitar algún enredo en la hélice... Al principio me reí, pero luego contándome sus experiencias, lo mismo hay que echar alguno... No brindo... jaOOli Editado por Jaooli en 24-06-2018 a las 23:02. Razón: Cambiar expresión |
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#17
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Una característica del BM 45 Cape parece ser que es una orza de sable con bulbo:
![]() Es una configuración muy efectiva hidrodinámicamente, pero evidentemente tiene el problema de la facilidad en enganchar algas, cabos, palangres, redes, etc... Tal vez no tenga nada que ver con el presente caso, pero creo que merece la pena reflexionar sobre el peligro que pueden tener los enganches con aparejos, sobre todo estando muy cerca de la costa, y la importancia de minimizar esos riesgos.. ![]()
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"Se o remo rompe polo guión, paga patrón, se rompe pola pala, patrón paga" |
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#18
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Ese velero me parecio verlo fondeado aqui en el abrigo del puerto de Roquetas de mar hace dos fin de semanas atras
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#19
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Uffff..!!.ojalá haya suerte..pero pinta mal..ánimo para la mujer!
Sobre el hecho que nos cuentan..decir que aún con neopreno el agua por esa costa está fría..muy fría.. Navego habitualmente en el norte y tengo bulbo..y si..engancho muchas veces..la mayoría de las veces consigo, si es en el bulbo, sacar el aparejo, o el hilo, hasta la cubierta o cerca, con el bichero..y lo corto, sin contemplaciones, y normalmente se suelta.. Otra cosa es en la hélice..en cuyo caso primero miro de lejos con las gafas..si es un cabo y no una red me meto y lo corto... previamente lanzó una defensa con un cabo de 50 MTS. Por popa, uso neopreno y botella..para cortar uso una hoja de sierra de metal con mango..para mí lo mejor para cortar cabos de Nilon..que son la mayoría.. Uso plomos,aletas.. Es una de las peores situaciones a bordo..y más si vas en solitario.. Ante la duda mejor buscar un fondeo protegido a vela y actuar con tranquilidad.. Paciencia...si estamos cerca de costa casi siempre habrá algún sitio para entrar a vela..aunque tardemos más... Por último añadir que navegar a motor, sobre todo de noche, cerca de costa en el norte, es una situación propicia para enganchar cabos, aparejos,trozos de red,palangres...es increíble que los que pescan no tengan más CUIDADO con lo que arrojan por la borda y como señalizan y lastran sus aparejos.. Si me preguntaran cuáles son los principales peligros en la mar pondría a este, el de coger un cabo o red en la hélice,cerca de costa, como uno de los más altos en la lista.. Y, en la mayoría de los casos, detrás está la mano del hombre... Editado por trica en 25-06-2018 a las 13:04. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a trica | ||
COTA (01-07-2018) | ||
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#20
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Es una pena. Yo el otro dia navegando con mala mar muy cerca de una piscifactoria pase a 3 metros de un trasmallo a la deriva sin señalizar. No brindo.
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S/V RUTHMIGUEL Navegando por Alboran Instagram : @ibizamiguel Socio Anavre 2022 |
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#21
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Vaya, nunca me había plantado lo de enganchar en el bulbo
Soy novato y escogí el velero con fueraborda para empezar entre otras cosas para poder solucionar un posible enganche en la hélice más fácilmente al navegar por las rias… y no me gustaria verme un día de nortada o surada fuerte sin gobierno por culpa de un trasmallo y cerca de las piedras o las bateas que tanto abundan. Gracias por las notas cofrades. En cuanto al velero que se menciona, mis más fuertes deseos de que se solucione para bien. |
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#22
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Lo que no entiendo es porqué ella no pidió ayuda y porqué la encontraron herida dentro del barco...
Esperemos que acabe bien la historia De momento, no brindo |
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#23
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Ella tenía una enfermedad degenerativa
Al parecer, al notar el compañero desaparecido que estaban enmallados , le dijo que se tiraba al agua. Como tardaba mucho tiempo se arrastró hasta la popa y se golpeó, quedando imovilizada y muy afectada por la desaparición de su compañero Ha tenido que ser muy angustioso para ella. Gracias a que otro Velero se dio cuenta de la situación y pidió su evacuación. El hombre navegaba - podría decirse - en solitario, pues su compañera no podía ayudarle y era totalmente dependiente de el. Lastima que una aventura tan meritoria, acabara tan mal. |
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#24
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es lo que tiene la mar,en un velero te puede pasar de todo,desde un golpe de votabara hasta un infarto subiendo al palo,pero debajo del agua ya corres mas riesgos,sobre todo si hay una red por medio,una corriente y te lias,un golpe en la cabeza ,cualquier cosa puede pasar bajo el agua,por eso la primera premisa del los buceadores es bucear siempre en pareja,no brindo.........rip
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#25
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