Otros Volvo 2002 se cala

[Delas]

Estoy en estos momentos navegando a vela por obligación ⛵️
Mi querido volvo 2002 ha decidido tomar su parte dé protagonismo y cuando el viento ha dejado de movernos y lo hemos arrancado ha decidido pararse
El caso es que sí alguien de este foro puede darnos una pista de lo que nos pasa será gratamente recompensado. El motor arranca y a los 10-20 segundo ñs pierderevoluciones y se para. He comprobado q llega el gasóleo. Alguna idea ?

[Perri]

Suena a falta de combustible.

- lo has purgado? Revisa mangueras de alimentacion de combustible por si alguna estuviese floja.

- alguna sospecha de que el combustible que tengas en el depósito sea de mala calidad?

Es lo que se me ocurre, por ahi emezaria yo.

🍻🍻🍻

[Delas]

El el depósito está limpio. Gasóleo nuevo. La bomba de cebado del combustible tiene presión y el combustible buelve por el retorno. A mí me suena a obstrucción en los inyevtores. A alguien le ha psado algo parecido q rranque bien y se cale?

[Javi-Miss Regina]

Como han dicho tiene toda la pinta de ser de combustible


Puedes hacer una prueba:

Lo arrancas y cuando se cale, con el motor parado abres el tornillo de purga (el que está encima del filtro de combustible del motor) a la vez que les das al cebador de la bomba. Si tarda tiempo en salir gasoil es que hay aire y tienes una obstrucción en algún lugar, que puede ser parcial.

No creo que sea problema de inyectores.

[Bilma2]

si fuera inyectores no arrancaria o mucho humo o no tendria o pontencia etc arrancar y despues pararse algo limita el caudal cuando se para se recupera despues vuelve a gastar y se vuelve a parar. Pero cuando se pare mira la temperatura. Intenda girar el motor o dale un toque de arranque podria gripar en el mar gripar un motor no suena como en tierra. Saludos

[markuay]

Tienes el ralenti a las revoluciones correctas? 800-900 con el motor caliente

Yo empezaria por eso.

[Delas]

Bueno,pues ya estamos en nuestro puerto. Cuando nos falló el motor decidimos que el mejor sitio si teníamos que entrar a vela era donde lo conocemos mejor. Ahora con tranquilidad a ver si solucionamos el fallo del motor.
Lo de los inyectores lo dije porque en la “alimentación” del gasóleo no estaba el problema, porque eso sí me atrevo a desmontarlo, pero al llegar a la parte donde el gasoleo va a los cilindros, ya me da respeto tocarlo, que de mecanica sé hacia dónde se aflojan las tuercas, pero poco más. Creo que recurriré a un profesional y nosotros intentaremos seguir disfrutando de las vacaciones. Muchas gracias por vuestras respuestas