Alarma a 45 grados

[Tomas750]

Unas rondas bien frescas que nos ahoga el calor.
Tengo un contessa32, que presente en esta taberna con un Yanmar 2GM20, el tema es que lleva un medidor de temperatura digital cerca del cuadro de instrumentos y al alcanzar los 45 grados se pone a pitar como un loco. He leído en esta taberna que sobre los 42 a los 50 grados el termostato se abre por completo. No entiendo por qué pita y me tiene muy mosqueado. En todo el invierno nunca ha alcanzado esa temperatura. Alguna idea?
Pongo foto.

[markuay]

En realidad el sensor de temperatura del Yanmar mide la temperatura del agua en la culata.

En el caso del termostato, su rango de funcionamiento es bastante exacto, a partir de los 42 grados empieza a abrir, a los 52 está completamente abierto y a partir de los 65°, el sensor pita por exceso de temperatura.

Hasta aquí todo normal.

Otras cosas a ver si cuando esté reloj digital te marca 45 es una lectura real y dónde está midiendo porque posiblemente no esté en el mismo sitio ni el mismo rango.

Sí además de que te marca 45 grados el reloj, el chivato original del tablero del Yanmar pita y se enciende la luz eso significa que realmente hay un exceso de temperatura, en ese caso lo más probable es que tengas el termostato mal y no habrá bien por óxido, o por cal y este trabajando con demasiada temperatura esa culata.

Es muy fácil, solo hay que quitar dos tornillos y comprobar/limpiar o sustituir el termostato, y comprobar que el sensor funcione correctamente.

PD/ por supuesto todo esto contando con que realmente sea un Yanmar de refrigeración directa si hablamos de la versión F con circuito mixto, entonces todo cambia.

[Tomas750]

Muchas gracias Markuay.
Esta mañana, muy temprano he ido al barco. He desmontado el termostato, limpiado con vinagre y probado con agua caliente y después fría ( como explicas en otro hilo) y funciona perfectamente.
En realidad, creo que el sensor de temperatura esta mal programado, quizás al cambiar las baterías cuando compre el barco se reinició sólo y tiene esa temperatura de fábrica.
El motor es de refrigeración directa por agua de mar.
Por cierto acabo de dejar el circuito de refrigeración con un antical hasta mañana, como también explicas.
Gracias por tus aportaciones Markuay, son de gran ayuda.

[alvaro]

Hola!
lo que no dices es donde está la sonda del aparto digital, si va realmente en contacto con el agua o va en el metal, y entre ambos si que hay diferencia de temperatura y podria pitar al alcanzar el metal los 45º que comentas.......

[Tomas750]

Interesante observación Álvaro. Pues lo miraré y os comento. Seguiré los cables del cacharro digital a ver donde terminan.

[markuay]

Por cierto, el termostato es este, REF; 105582-49200, comun a los modelos YSE8/12, YSB8/12, YSM8/12, 3QM30, 1GM, 1GM10, 2GM, 2GM20, 3GM, 3GM30 y 3HM35.

Yanmar aconseja revisarlo como minimo cada 300 horas ó anualmente, y reemplazarlo a las 2000 horas.

Yo diria que al menos limpiarlo en primavera y antes de una travesia veraniega de muchos dias.

[markuay]

El sensor de temperatura, REF; 128275-91340, es comun a los modelos 1GM, 1GM10, 2GM, 2GM20, 3GM, 3GM30, 3HM, 3HM35, 2YM15 y 3YM20.

No suelen fastidiarse, pero en todo caso es una pieza barata, ante la mas minima sospecha y si ademas tiene muchos años, se cambia y listo.

[manu22]

Como te han comentado, es una pieza barata... yo ni me preocuparía. La reemplazas y listo

[mazatlan]

Si los 45° medidos es la temperatura del agua de refrigeración del motor, entiendo que la temperatura es excesivamente baja, todavez que el motor dbe trabajar con el agua sobre los 80°.
Por debajo el desgaste puede ser muy superior.
Piede ocurrir que la alarma esté mal programada.
Saludos

[markuay]

Los motores de refrigeración directa Yanmar trabajan con el agua a unos 55-60° como máximo, en esos motores es completamente normal, por eso la alarma de temperatura salta a los 65°

[eduardo4]

Pues hoy lluvias y lluvias

[Marcos Montesier]

Ese concretamente no.lo se.

Pero algunos son configurables y tu les puedes decir a que temperatura debe sonar la alarma,

[markuay]

Originalmente publicado por Marcos Montesier

Ese concretamente no.lo se.

Pero algunos son configurables y tu les puedes decir a que temperatura debe sonar la alarma,

En los sensores yanmar utilizados en los motores que he citado antes no hay regulación posible, a los 65º avisan de exceso de temperatura en el agua que circula por la culata.

La razón es simple, para la configuración de tolerancias de esos motores ya es una temperatura excesiva.

https://goo.gl/po8j8Q

[Marcos Montesier]

Ese concretamente no.lo se.

Pero algunos son configurables y tu les puedes decir a que temperatura debe sonar la alarma,

[Tomas750]

En efecto es el termostato digital mal programado, el sensor va al agua del sistema de refrigeración.
Ya he pedido el termostato Yanmar nuevo y lo voy a cambiar para mi traquilidad.
De paso he cambiado el impelier, las gomas o manguitos del sistema de refrigeración por las mismas pero nuevas, limpiado el circuito con un antical( como se recomienda en otro hilo de esta Santa taberna) y limpiado y probado el termostato con agua caliente 50grados y fría. En fin, una puesta a punto del sistema de refrigeración de mi pequeño Yanmar.
En serio, muchas gracias a los cofrades que desinteresadamente ayudais a solucionar los desvelos de los demás. Lo que en principio parece muy complicado, con vuestra ayuda se hace fácil. Un saludo y rondas bien frequitas.