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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Muy buenas
Pensando en las vacaciones de verano en cuanto acabe este maldito confinamiento, me he puesto a buscar helices plegables para mi Oceanis 311 del 2000 con eje de 25 mm y un Volvo MD 2020, ya que según dicen se gana un nudo a motor y 0.5 a vela, el plan de este verano es llegar a Portugal (desde Marbella) asi que es una diferencia notable..... Me ofrecen una Gori de 3 palas 15/12/RH en 500 eur, pero entiendo que el paso ideal para mi barco y motor es de 10, alguien me podria arrojar algo de luz, me serviria?? Muchas gracias por adelantado! |
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#2
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Soy armador de otro 311 y me puede interesar el tema.
Quedo a la escucha |
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#3
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Hola cofrade.
Entra en la web de gori, introduce los parámetros exactos de tu barco y te dirá que hélice debes de llevar. En un principio la de tres palas lleva overdrive. Un paso más, puede ser un problema... O no... Depende.. Dos pasos más es desaconsejable totalmente a mi juicio. Saludos. Jorge Sanchis Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk |
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#4
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Los profesionales que te vendan la hélice te indicarán el modelo a utilizar. Alternativamente, también te calculan el modelo a utilizar en la página de Gori (gori-propeller.com), basta con mandarles un correo con las características de tu barco.
También te puedes plantear hélices de dos palas, son mas baratas (como referencia, 2 palas para motor de 14 CV y 25 pies, unos 700€). Lo de la velocidad, tanto a motor como a vela, es cierto, yo he ganado del orden de medio nudo tanto a vela como a motor. Además, he ganado en maniobrabilidad del barco, especialmente ciando, que se me iba mucho.
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Always be yourself... unless you can be a pirate, then be a pirate!
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#5
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Muchas gracias a todos
Efectivamente me meti en la web de Gori y me mandaron un email con la helice ideal que seria la 15"x10" tanto en dos como tres palas, asi que entiendo esta con paso 12" no me va a servir, estaba montada en un Jeanneau 10.5. La ganancia de velocidad es tambien con la de dos palas? Gracias! |
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#6
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En mi caso, sí. Comparándola con una hélice fija de dos palas, medio nudo (que traduzco en menos rpm para ir a la misma velocidad) y más maniobrabilidad en marcha atrás.
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#7
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Cita:
Comentarte que la opcion de Gori la deje de lado pues en en el ultimo salon de Barcelona (2019), el personaje que estaba al frente del mini stand me respondio con muy poco animo o interes que a motor no conseguiria ninguna mejora en mi Volvo 2030, que solo mejoraria en navegacion a vela. Visto esto, opte por la Autoprop que me prometia mejoras tanto a motor como a vela, ademas en un articulo de una revista Francesa le dan la mejor nota y mejor maniobravilidad atras. Hasta hoy, aunque me faltan millas, estoy muy contento puesto que en un 38' con un motor pequeño de solo 30 CV, consigo un crucero de 6 nudos a un regimen de apenas 2000 rpm (antes necesitaba 2800 rpm para la misma velocidad). El precio es mas caro, pero yo me doy por satisfecho de momento. Suerte Cofrade y buena mar Willy-Foc P.D. Te adjunto una tabla que venia en la revista Francesa Voiles Magazine de abril de 2009 (muy actual no es, te aviso)
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Miembro de Cofrades de Tarragona de La Taberna del Puerto
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#8
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Muchas gracias Willy-Foc
Muy interesante la comparativa, veo que las helice radiche son muy baratas y dan mas velocidad pero parece que vibran... Seguire investigando, la verdad que a vela con la helice fija original es como llevar un cubo por la popa cuando navegas a vela. |
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