Bricobarco MOtor Tohatsu 90 HP y carga baterias

[Scou]

Hola cofrades, tengo una seria duda...estoy renovando la instalación eéctrica de mi barco, que consta de un motor fueraborda Tohatsu ya mayorcito de 90 Hp, con volante y alternador más regulador de tension, y dos baterias. Voy a poner un separador de carga para las baterías y veo que solo una estaba conectada al motor mediante dos cables gordetes, imagino que son los que van al motor de arranque...y no hay más cables unidos a la bateria. (La otra bateria no estaba conectada a la primera cuando compré el barco..). Debo entender que los cables de salida del alternador del motor son los mismos por los que le llega la energía para el arranque??. El motor funciona bien y carga la bateria; no he medido tensiones, pero tras hacerlo funcionar un mes , si no cargase, la bateria se hubiera venido abajo. Conocéis este motor y es realmente así??...los cables de entrada desde la batería son los mismos por los que el motor da la salida de su alternador??...
Muchas gracias, birras para todos!!

[seve2080]

Si.
Fíjate en la salida del regulador y verás como un cable normalmente de color rojo va al solenoide o rele del motor de arranque donde se une al cable positivo de la batería.
De esa forma cuando enciende el motor la corriente de carga del alternador pasa a la batería por el mismo cable de arranque.
No necesita más cables.

[guillerm]

Ve cambiando las baterías de vez en cuando si no se te descargará una y cuando te haga falta no la tendrás.

[guillerm]

Y pagate algo

[Scou]

Gracias!!!... pago ronda , si!
Entiendo que poner un separador de baterías de los que tienen la entrada con la salida del alternador y luego la distribuyen entre las dos salidas que tiene, una por batería, no es buen remedio para cargarlas...lo mejor es entonces poner un relé de separación (relé automático Victron Cyrix) que se conecte entre los positivos de ambas baterías, no??..Como selector , utilizaré tres selectores, uno por batería más otro para ponerlas en paralelo alguna vez que fuese necesario...correcto??

[CeRi_JL]

Correcto....

Aunque yo metería un relé automático SIN SEÑAL DEL ALTERNADOR, te ahorras un cable y tener que andar en el FB, no sé si tienes localizada la salida B+ del alternador, en mi caso que también tengo FB opte por este relé ya que no me apetecía andar trasteando en el FB.

Consiste en conectar las dos baterías en paralelo en intercalar el relé en el positivo, luego del relé a masa.

para mi es mejor opción que un cargador y no necesitas 220 si es para cargar solo dos baterías, más económico, mas sencillo de instalar, sin perdida de tensión y muy duradero. Yo monté hace un año en la mía uno así y muy contento de momento.

también hay desconetadores con la posición de paralelo de emergencia, búscalos en ali pues en nautica son bastante caretes.

[Scou]

Esa es la idea, me parece lo más conveniente, CeRi JL.
Muchas gracias a todos por los aportes.
Enviaré esquema de como lo haré.
Birras para todos!!