Anido de eje flojo

[HALLEY]

Unas rondas compañeros

Hoy me he tirado al agua a limpiar la hélice que estaba llena de caracolillo. Mi sorpresa ha sido que el anodo del eje estaba flojo. No lo he podido apretar ya que no me entraba la allen.
Pasa algo si va flojo? He de sacar si o si el barco del agua??

Gracias por las respuestas

[ELKAN]

Con el tiempo lo perderas, me paso hace un par de años, cuando se montan hay que darle unos cuantos golpes para que sienten bien o en cuanto empiecen a trabajar y se gasten un poco, se quedan flojos y se pierden

[miguel ibiza alm]

Los anodos de final de eje al final se caen. Yo llevo ya dos años que los pierdo,tambien tengo un D 31

[miguel ibiza alm]

Desde el agua puedes ponerselo,intentalo

[yoyete]

Cuando pongo los ánodos que van bajo agua le doy con un poco de antifouling en la zona del tornillo. Así, evito que el ánodo se gaste por esa zona y que el tornillo deje de hacer apriete. El ánodo se afloja porque la corrosión le hace perder material ahí, como en toda su superfie.


Saludos y

[bricol]

A mi me paso y lo apreté en el agua con la Allen, ahora no se que tal estará, el agua está a 11°C y no está apetecible. En la próxima varada le pondré fijador al tornillo M8, veremos si así no se afloja

[suricata]

Hola;
Es natural que a medida que el ánodo vaya haciendo su función y se vaya desgastando por perder masa y lo haga en toda su superficie de forma más o menos regular y esto hace que se mueva a pesar de que el tornillo que lo sujeta no se haya aflojado.
Para evitarlo, lo que yo hago es que le pongo una arandela gover (las partidas) en el tornillo y con esto y apretando fuerte, no he tenido ese problema en más ocasiones.
Para quitarlo es cierto que en el interior de la cabeza del tornillo allen se depositan organismos calcáreos pero normalmente se deshacen con facilidad si le das unos golpecitos a la llave allen. Preparándolo bien puedes hacerlo debajo del agua sin problemas.
Suerte.

[mazatlan]

Un ánodo flojo que no apriete sobre el eje, además de perder por completo su utiliad, en caso de resbalarse por la inclinación del eje hasta el aroboante, si lo llevas, o hasta la hélice, puede desgastarte cualquiera de esas piezas por rozamiento, aparte de hacer el consiguiente ruído por el roce.
Por ello lo mejor es solucionar el problema cuanto antes.
Es más barato una suspensión del barco que una reparación, ya sea por desgaste, ya sea por electrólisis, o por ambas cosas.
Saludos cordiales