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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Pues si ya tengo el barco listo para dar patente
![]() ![]() Me queda una única duda ![]() Le daré dos manos pero sé que hay zonas que se les da una tercera. Que zonas son esas ![]() Gracias y tomaros algo que viene el calor ![]() RAF ![]()
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http://raf-elgranazul.blogspot.com/ www.rutasecuestres.com www.rafaelalcocer.es Solo Se Que No Se Nada. |
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#2
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Estimado cofrade, saludos y
![]() Pregunta a cualquier marinero viejo, las manos de acabados siempre impares, no se le cambia el nombre al barco, no se suben mujeres a bordo, el cura solo sube a bendecir el barco. Todo lo anterior da mal fario, así que 3 manos a todo. ![]() Otro saludo y ![]()
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Si ves rodar al patrón por la escala, NO le eches una mano. Él es patrón y sabe por qué se cae. Si tengo que ser parte del rebaño, me pido ser el perro. |
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#3
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Cita:
Hola cofrade, conviene insistir en las zonas proximas a la obra muerta, la junta entre las dos zonas repítela con una tercera mano si puedes
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Navegar sin temor en el mar es lo mejor, y si el cielo esta muy azul, el barquito va contento por los mares lejanos del Sur. ![]() Socio Anavre : 784 |
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#4
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Buenas, asi lo hago yo normalmente
Despues de darle con la Kaërcher (mejor de popa a proa), rasca todas las capas que estes despegadas, Vuelve a lavarlo para quitar restos sueltos, Cuando este seco le empiezas a pintarlo con los rodillos de lana (lavalos antes para que suelten la pelusilla y dejalos secar). Dale 2 capas respetando tiempos de secado y una tercera en la linea de flotacion, y en los bordes de ataque de los apendices (orza y pala del timon), Pinta bien el espacio que hay entre la pala y el casco, pues al caracolillo le encanta esa ranura. Si tienes saildrive aprovecha para cambiarle el aceite, (creo recordar que el tornillo para sacar el aceite gira al reves pero no me acuerdo muy bien) y destapar todas las aberturas por donde coje agua la refrigerancion del motor. El pintado de la helice es todo un mundo, yo te recomiendo la marca Velox y que sigas a rajatabla sus instrucciones, es la unica que a mi me da cierto resultado. Cualquier cosa pregunta. ![]() |
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#5
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O.K., pero os dejais la más importante: el pico,
quería decir la proa.Ahí es donde más falta hace, en vez de 3, 33 y aún así será el primer sitio donde empezarás a ver el césped... ![]()
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Buena proa! |
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#6
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Siempre se aprende algo .....
![]() ![]() Y yo que doy solo dos manos de patente .... es que eso de los impares es nuevo para mí ![]() ![]() Buen viento para todos ![]() ![]() |
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#7
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Lo tengo bastante claro
![]() ![]() ![]() ![]() Yo la hélice no la pinto nunca ![]() ![]()
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#8
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No hi pots perdre res, si vols podràs no pots perdre el temps, els dies s’estan acabant Viu la vida viu, no paris mai sent que cada respir és de veritat (Clepton) |
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#9
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Al ver la foto me vienen a la mente una duda que tenía de hace tiempo... ¿como se da patente a los puntos donde el barco está apoyado, con esos tablones en este caso? ¿Se mueve el barco una vez ha secado otra zona o hay alguna técnica más galáctica?
Saludos ![]() |
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#10
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Yo también me lo he preguntado muchas veces... |
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#11
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Pues hombre la tecnica galactica que yo he usado, es que cuando la grua lo levanta para echarlo al agua, lo mantinene suspendido un momento y entonces se pintan esas zonas, solo se le da una mano
, y al agua.Saludos y . |
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#12
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#13
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Cita:
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#14
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Así lo hacemos todos ... que remedio ....
![]() y buen viento ![]() ![]() |
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