Bricobarco Ayuda con bomba agua dulce

[Petra II]

Cervecitas bien frías para todos los parroquianos, tabernero.
Cuando enciendo en el cuadro eléctrico la bomba de agua dulce (fregadero, lavabo, ducha), empieza a funcionar y no para aunque no haya ningún grifo abierto. Si abro un grifo sale agua. Cierro y la bomba no para.
¿A alguien se le ocurre cual es el problema, y solución?

[CapitanSlocum]

No tendrás alguna fuga? Has mirado la sentina? Es muy básico, lo sé,pero es lo primero que yo miraría. Saludos y cervezas para todos.

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[pato]

Buenas noches y a por ella
1º la bomba no corta y tiene presión causa presostato de la bomba mal
2º la bomba arranca con todo cerrado sin perdida antiretorno de la bomba mal
3º la bomba da poco caudal membranas de la bomba mal
4º la bomba no arranca y se oye un ruidito la bomba gripada se calienta
solo espero que te valga de entretenimiento

[bacilococo]

Las bombas llevan un interruptor de presión en la salida que corta el encendido cuando cierras el grifo y aumenta la presion en la tubería por la que sale el agua , tu problema es que ese interruptor que suele estar en la cabecera de la bomba esta estropeado y no corta la alimentación. Saludos y una ronda fresquita que hace mucho calos

[llenyalfoc]

El cofrade pato da en el clavo con la descripción de las posibles causas

Si la bomba es capaz de sacar el caudal habitual: presostato o válvula de retención.

Si la bomba no da el caudal habitual pueden ser las membranas o alguna obstrucción o pinzamiento en los conductos de aspiración y/o impulsión.

Ayudaría saber marca y modelo. Las Flojet llevan un presostato muy sencillo en el frontis de la parte de agua. Llega un cable y sale otro (del mismo color) a una especie de cajita. Esta cajita lleva en El Centro un tornillo inox, protegido y oculto en origen por una tapita redonda que debe retirarse. Con la bomba en marcha y los grifos cerrados debería poderse regular, roscando/derroscando, la presión de corte y arranque.

No es difícil que algún cuerpo extraño bloquee la comunicación entre el cuerpo de bomba y presostato, para comprobarse se debe retirar el presostato (bomba apagada) aflojando los tornillos laterales que lo fijan al cuerpo de la bomba. Retirar con cuidado, el muelle y la membrana tienden a escapar y debemos montarlo tal y cómo está.

Para determinar si la válvula de retención está dejando volver agua al depósito se debe tapar con el dedo el grifo abierto, si aún siendo capaz de sacar buen caudal no opone buena resistencia a que le impidamos salir es muy fácil que esté sucia o haya cascado. La válvula de retención es económica, no entraña dificultad para cambiarse y tanto si resulta cómo si no, la dejamos nueva.
Lo único que podría dificultar la sustitución es la ubicación, algunos elementos quedan ocultos, máxime en los barcos. Debería estar situada entre el depósito y la bomba. Ojo a la dirección del fluido al instalarla...

suerte en el brico!!