Primera patente en un barco nuevo

[Xanete]

Me comentan que en un barco recien salido de astillero se puede esperar unos meses para dar la patente y asi¿delimitar mejor la linea de flotacion????
Nunca habia oido tal cosa aunque se q los barcos punteros(o eso creo) no llevan patente

[azote]

correcto si el barco va a estar siempre en puerto vamos en el agua lo normal y lo suyo es dar patente y siempre se echa al agua se tiene un tiempo y cuando se le nota la linea de flotacion entonces se saca se marca se limpia y se le da la patente antes por supuesto lija he imprimacion y si ya quieres curarte en salud tratamiento antiomosis,saludos

[maral]

Supongo que se referirán a que con un par de semanas flotando se te "dibuja" (a base de mierdecilla del puerto) la línea de flotación.

Y que yo sepa, los barcos regateros también llevan patente salvo barcos que entran y salen del agua para navegar y "duermen" en dique seco siempre.

De todas formas, con barco nuevo y si no tienes intención de participar en la Copa América no tardaría demasiado en darle al rodillo para evitar que cualquier cosa se te pegue a tu flamante y brillante casco, que se pegue con la patente, que para eso está.

Saludos y a disfrutar de la nueva bestia!

[Gonzalino]

Hola Xanete,

Los barcos nuevos salen con el Gel-coat recubierto con una capa de ceras y siliconas desmoldeantes. Antes de aplicar cualquier tipo de imprimación y patente, es necesario retirar TODOS esos productos de la obra viva, ya que de otra manera existe un alto riesgo de desprendimiento de la imprimación.

En muchas nauticas le meten la lijadora directamente, pero eso también es un gran error, puesto que particulas de esas ceras y siliconas quedan incrustadas en los poros del gel coat ya lijado.

El proceso adecuado es, limpiar toda la obra viva con un desengrasante adecuado, (el SMEI azul, por ejemplo), aclarar bien. Se sabe que está bien desengrasado cuando el agua de la manguera forma una película adherida al casco, y no quedan gotitas. Una vez seco, con acetona y papel, volver a repasar todo la obra viva, cambiando a menudo de papel, (cada m2, más o menos).

Tras este proceso ya se puede lijar, (aunque varias marcas lo desaconsejan, bajo amenaza de perder la garantía) con un grano P-400 a P-600, nunca más grueso, sobre todo si vas a regatear.

Se retira el polvo del lijado con aire comprimido y otra pasado de acetona y trapo, y a pintar......


La historia de dejar el barco en el agua varias semanas antes de pintar, no solo te marca la linea de flotación con la mierdilla del puerto, sino que va disolviendo poco a poco las ceras y siliconas, asegurando una mejor preparación de las superficies.

Y recuerda, la regata comienza el día que el barco aparece en el camión... arreglar el desbarajuste que muchas náuticas perpetran en la preparación suele llevar mucho tiempo y dinero....

Saludos de Gonzalino

[Xanete]

Gonzalino,ni me mentes lo del desbarajuste que llevo una semana que no duermo

[Vientoceano]

Vaya Xanete, te veo con barco nuevo ya mismo pero me he debido perder el modelo (tampoco puedo leer todos los posts). ¿Cual es?. Que intriga...

Yo no le veo ventajas a botarlo sin su epoxi. Me imagino que la linea de flotacion debe estar mas que conocida por el Astillero como para poder dibujarla.
Las desventajas que si veo son que por lo que tengo entendido las capas de epoxi son las autenticas impermeables y que el gelcoat por si solo algo de humedad dejaria pasar, aunque poca, si fuera por poco tiempo. Yo no me arriesgaria con un barco nuevo.

[BARDAYU]

Pero amo a vé, Xanete.

No haces mas que abrir post insinuando que te compras un barco nuevo y nos tienes en ascuas,

¿Pero que es lo que te has comprao, alma candida?

¿O es que te lo callas para darnos con el en las narices?

[Xanete]

No es ninguna sorpresa amigo Bardayu
Es un dufour 34 Performance(palo largo)nuevo.El programa sera similar al del first pero espero llegar antes que tu al pantalan tras la regata para joderte el mejor sitio
La verdad q una de las cosas que mas extrañare sera nuestros piques de "pequeña eslora"tus aparecidas al amanecer en la Castrosua a 20 cm de mi popa cuando te hacia a 3 millas....bueno a lo mejor ahora soy yo el que aparece a tu popa,nunca se sabe contigo

[BARDAYU]

Asi que te das un saltito en eslora, eh?

Pues cuidadin que las velas son mas grandes y para ir en solitario dan mas trabajo

Ya te comenté por privado, pero ha estado a un pelo de que en 2008 hayamos estado compitiendo con barcos gemelos.

Buen barco, si señor.

Espero seguir viendote. En el agua tambien