Vela Como se desmonta un timon semicompensado

[juburgui]

Hola a todos,
Pues eso, cómo se desmonta un timón semi-compensado.
Tengo que cambiar el casquillo y hay que sacarlo. Me lo va a hacer mi mecánico pero tengo curiosidad.
Por donde se saca el eje de la pala? Por arriba? Por abajo?
?????
Salud


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[pato]

Originalmente publicado por juburgui

Hola a todos,
Pues eso, cómo se desmonta un timón semi-compensado.
Tengo que cambiar el casquillo y hay que sacarlo. Me lo va a hacer mi mecánico pero tengo curiosidad.
Por donde se saca el eje de la pala? Por arriba? Por abajo?
?????
Salud


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Buenos días normalmente la mecha y el timón, forman una sola pieza por lo tanto descartado sacar por cubierta .Tienes que dar altura en las calzadas para la varada para sacar el conjunto, seria bueno que se lo comentaras a los marineros suerte

[enric rosello]

Has de desarmar la articulación inferior del timón, que queda en la parte baja del alerón/skeg del casco. Es posible que sus tornillos -normalmente pasantes- queden escondidos bajo capas de pinturas y o patentes.
Una vez desmontada esta articulación, el timón y/o la mecha tendrán sus habituales tornillos superiores y/o en los sectores.
Suerte y ya contarás

PD: Si ves que te 'embarrancas' con el tema, manda unas fotos, que siempre ayudan a encontrar soluciones.

[markuay]

No tengo claro si hablas de un timon semicompensado, o en realidad te refieres a uno semisuspendido como este:

https://drive.google.com/open?id=1Yy...nEISvs2EAsnIRq


.

[fepofe]

No estoy muy seguro porque el vocabulario naval me lo se mejor en ingles pero creo que debes referirte a uno que no sea suspendido? El tema de que sea compensado o no, no da pistas de como desmontarlo, no?

[juburgui]

Originalmente publicado por markuay

No tengo claro si hablas de un timon semicompensado, o en realidad te refieres a uno semisuspendido como este:



https://drive.google.com/open?id=1Yy...nEISvs2EAsnIRq





.

Es como el de la foto


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[juburgui]

Originalmente publicado por enric rosello

Has de desarmar la articulación inferior del timón, que queda en la parte baja del alerón/skeg del casco. Es posible que sus tornillos -normalmente pasantes- queden escondidos bajo capas de pinturas y o patentes.

Una vez desmontada esta articulación, el timón y/o la mecha tendrán sus habituales tornillos superiores y/o en los sectores.

Suerte y ya contarás



PD: Si ves que te 'embarrancas' con el tema, manda unas fotos, que siempre ayudan a encontrar soluciones.

Gracias, lo voy a mandar hacer, porque no tengo ganas de meterme en un jardin.
Es que no le encontraba el cómo.
Salud


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[juburgui]

Hoy dandome un vuelta por el varadero he resuelto mi pregunta. El barco daba mas pena que el timon



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