EsosMoteros

[dinoni]

Holas cofrades, ante todo muy buenas noxes y una rondilla a la que tais tooooooooooos invitados
Me interesaria que alguien que tuviera un suzuki 200cv(o algo similar) me pudiera decir que tal son como motores, fiabilidad, rumorosidad, y sobre to me interesa el consumo, para ir aciendome una idea cuanto me voy a gastar cuando salga a disfrutar del marmuxas thanks por contestar.

[Tatatoa]

¿esas van por el agua?

Por que si no es así, me prece que te has equivocado de foro.

[ROyOR]

Debe ser una Hayabusa por lo menos. Es lo mas gordo que tiene Suzuki motor de 4 tiempos, refrigeración líquida, DOHC, 4 cilindros, diámetro x carrera: 81.00 mm x 65.00 mm, cilindrada: 1.340 cm3, potencia máxima al embrague 176,1 CV, encendido eléctrico, velocidad máxima 312 km/h



Saludos y espero que te sirva, aunque creo que si le entra agua por el escape

[jaumar]

Buenas, yo creo que se refiere a un Suzuki fuera borda, que no se si existe.....
En motos de agua, que yo sepa no hay Suzuki's

[ROyOR]

Originalmente publicado por jaumar

Buenas, yo creo que se refiere a un Suzuki fuera borda

Me imagino, pero como el titulo es "EsosMoteros"

EL FUERABORDA DE 4 TIEMPOS DF300 V6 ULTIMATE DE SUZUKI SUBE EL LISTON

El nuevo motor DF300 de Suzuki Marine demuestra que el fueraborda de 4 tiempos más potente del mundo también puede ser ligero, compacto y aerodinámico, lo que lo convierte en la alternativa perfecta para los barcos y RIBs que requieren fuerza y rendimiento.

A 4,0 litros, este nuevo motor ofrece el mayor desplazamiento de cualquier fueraborda V6. El par motor inferior, para dar potencia a las embarcaciones offshore con mucha carga en un momento determinado, es insuperable. Asimismo, la suave aceleración continúa aumentando a medida que empuja la nueva palanca de cambio / acelerador electrónico, hasta que el barco alcanza su velocidad máxima.


Características:
300 Sistema de arranque eléctrico
Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante
Sistema de regulación Válvulas Variables
Sistema de inducción escalonada
Sistema doble de reducción
Eje de transmisión Desplazado
Cuerpo del Acelerador Esférico
Sistema de amortiguación
Limitador de revoluciones
Indicador de baja Presión de Aceite
Encendido completamente transistorizado
CDI Digital Encendido electrónico
Sistema de limpieza por agua dulce
Control Remoto
Suzuki Precision Control
Power Trim and Tilt
Inclinación asistida por gas
Sistema Previsión Aguas poco Profundas
Caja de cambios Aerodinámica
Captador de velocidad en caja de cambios
Doble toma de agua Sistema Anticorrosión de Suzuki
Tratamiento PAHP*
Carcasa de bomba de agua de acero inoxidable
Hélice de acero inoxidable

Opcional Especificaciones:
Longitud del eje (mm) X:635 XX:762
Sistema de arranque Eléctrico
Peso X:274.0 XX:279.0
Tipo de motor DOHC 24-Válvulas
Sistema de Suministros de carburante Inyección electrónica secuencial multipunto de carburante
Número de cilindros V6 (55-degree)
Cilindrada (cm3) 4028
Diametro x carrera (mm) 98 x 89
Potencia máxima (kw) 220.7
Gama de funcionamiento (rpm) 5.700-6.300
Dirección Remoto
Capacidad del depósito del aceite 8.0 l
Sistema de encendido Totalmente transistorizado
Alternador 12 V 54A
Sujección del motor Silemblock de goma
Basculación Power Trim and Tilt
Relación de desmultiplicación 2.08:1
Cambio de marchas F-N-R
Escape por el buje de la hélice
Paso de hélice 17"-27.5"

Texto copiado de http://www.suzukimarine.es

[Navarca]

Con ese título de post y esa potencia, lo único que conozco (mi segunda pasión) está aquí.