Pregunta a los técnicos en fontanería náutica

[retrever]

Buenas tardes a todos. Unas Estrella Galicia bien fresquitas para combatir este calor.
El tema es el siguiente. Yo tengo instalada en el barco una bomba de presión para agua dulce marca Flojet modelo R4405-143 con un calderín de 1 litro.
Hasta ahora todo ha ido de maravilla dando un caudal y una presión suficiente .

El caso es que de un tiempo a esta parte noto que cuando se cierra el grifo la bomba sigue funcionando unos segundos, cosa que antes no hacia.

¿Cual puede ser el motivo?
¿Será problema del presostato?
¿Será de la presión del calderín?
¿Será cosa de "meigas"?

Os agradezco de antemano la contestación. Estoy seguro que algún navegante-bricolajero tuvo este problema y sabe la solución.

[Palo-Palo]

Si antes no lo hacía, algo había mal.

Es normal que tarde unos segundos en alcanzar la presión de paro tras cesar el consumo.

[rumboalsur]

Originalmente publicado por retrever

¿Cual puede ser el motivo?
¿Será problema del presostato?
¿Será de la presión del calderín?
... y sabe la solución.

. Cuando hablas de calderin de 1 L, me imagino que te refieres a un acumulador de presión, no??. Los acumuladores suelen estar separados físicamente de la bomba. Si es asi a lo mejor la bomba esta bien y es el acumulador el que esta perdiendo presión y debes echarle un vistazo. En caso de que no tengas acumulador entonces el problema es (obviamente) de la bomba y suele ser el sensor de presion o presostato al que te refieres que esta desgastado. Aconsejable cambiarla.

[retrever]

Efectivamente se trata de un acumulador separado de la bomba.
Tendré que revisarlo, pero no se que presión debe tener.

[Palo-Palo]

En principio 0,5 bares menos que la máxima presión de la bomba, aunque el "ajuste fino" lo hago a ojo.

[liman]

No se como es por dentro un calderín acumulador de tan sólo un litro. Los mas grandes, tienen dentro una lámina de caucho separando parte del calderín que es la que se expande cuando se deja de consumir y por eso el motor sigue funcionando unos segundos mas.
Si no hay lámina o esta estropeada, o ha perdido la presión, cada vez que se abre el grifo aunque sea mínimamente, el motor se pone en marcha.
Es algo similar a los acumuladores de las calderas de calefacción para absorber la presión cuando se calienta el agua.

[unricky1]

E aquí un fontanero jajajajajaja! Como te dice algún compañero es problema del Calderin que habrá perdido aire( suelen perderlo con el tiempo),cojete un compresor y le metes 0,5 bares menos de la presión de arranque y a funcionar de nuevo otra vez. Un saludo!!


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[retrever]

Una pregunta que me preocupa.
¿Puedo sacar el calderin y llevarlo a la gasolinera para meterle presión o tengo que hacerlo "in situ"?

[liman]

En las calderas lo hacen con una bomba de bici sobre la marcha

[Palo-Palo]

Lo tienes que hacer "un situ". Con un bombín de bicicleta, con manómetro mejor.
Tienes que dejar la instalación sin presión y algún grifo abierto. Verás que al darle presión de aire al calderin irá saliendo algo de agua por el grifo.

[KITU]

Hola,
También podría provenir de la membrana de tu bomba qué esté un poco desgastada y no retiene.
Para eso no hace falta cambiar toda la bomba, venden kits en internet, para cambiar esas piezas.
Pero ante todo, mira lo que te recomiendan los compis, el calderín.
Un saludo.

[CAS]

Pienso que pueden ser varias cosas:

1. Calderín que pierde presión
2. Bomba que pierde presión (más difícil)
3. Manguito que pierde agua (lo más probable)
4. Gomas de grifos que estropeadas y no cierran 100%

[retrever]

Muchas gracias a todos. Este finde iré al barco y haré todas las comprobaciones de las que me habláis.
Ya os contaré el resultado.
Unas Estrella Galicia muy frías para todos que os las merecéis.