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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Hola cofrades:
Viendo la posibilidad de comprar un velero para hacer largas travesias por el Mediterraneo y, consultando varios portales de ventas de barcos de ocasión, he observado excelentes oportunidades comprando en Estados Unidos. En principio no me preocupa mucho el abanderamiento ya que tengo pasaporte Comunitario pero resido en Argentina. Tampoco me preocupa el traslado ya que la aventura del cruce del charco alguna vez la tengo que hacer y sería una excelente excusa. Lo que sí me procupa, y por eso la consulta, es el voltaje, ya que allá usan 110 voltios. Qué me pueden decir al respecto? Qué cosas habría que modificar para adaptarlo al uso europeo? Desde ya muchas gracias y les hago llegar una ronda de vino malbec para todos. ![]() |
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#2
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Si en alla usan 110V, sera en los aparatos que trabajen cuando el barco este amarrado. Lo mas logico seria colocar un convertidor de 220v a 110V y se acabo el problema.
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#3
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Hola,
Sé que no preguntas por eso, pero estuve leyendo hace muy poco de eso, en una revista especializada, que si la embarcación no viene con el sello de la CE es casi imposible matricularla en Europa. Hablaban de unos problemas burocráticos casi imposibles de resolver. Enterate bien antes. Saludos. ![]() |
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#4
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Cita:
Habrá que investigar. Gracias por el dato ![]() |
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#5
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Si el modelo de barco que quieres traer y matricular en europa ya ha sido matriculado ( uno igual) creo que entonces no tendras problemas, aunque no tenga el CE.
No esta demas pasarte por capitania maritima, gestoria nautica y agente de aduanas. |
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#6
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No eres español, porque quieres abanderar en España?? Abanderas en Holanda, y tema resuelto, el barco va a estar en España, pagas impuesto de matriculación y ya está todo legal.
A no ser europeo, el Iva supongo que lo liquidaras en Europa y te lo devolverán en tu país de origen. Yo me preocuparía más por el tema de impuestos que por los marcados y la matriculación. |
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#7
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Creo que tambien podria dejarle la bandera Norteamericana. Llegado el caso, el dia que lo quiera vender se pagan los impuestos correspondientes. Serán muchos?
Bueno, tambien me sigue preocupando lo del voltaje. Será tan facil como ponerle un transformador 110 - 220? No se, estoy pensando que lo barato me puede salir caro ![]() |
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#8
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110v. Mira cuantos aparatos lleva a 110 y los cambias.
CARGADOR DE BATERIAS CALENTADOR DE AGUA (yo solo caliento con motor en marcha) ... No debe llevar mucha cosa mas, no? |
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#9
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Hablando de compras fuera de Europa, cuáles son las páginas principales de ventas de ocasión a nivel mundial que digamos o más específicas por países, estoy también mirando barcos por el extranjero y la gran mayoría que veo de barcos de fuera son a través de intermediarios.
Una cerveza para todos Enviado desde mi SM-A405FN mediante Tapatalk |
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#10
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Cita:
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#11
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Cita:
Una página que me llamó mucho la atención es https://sysyachtsales.com/yacht-search Incluso hay veleros afectados por el huracán Irma. Pero en ese rollo no me quiero meter. |
| Los siguientes cofrades agradecieron este mensaje a Eduardo_MDQ | ||
dacamca (21-07-2019) | ||
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