Cambiar cabo de arranque fueraborda

[Navegaciones]

Vaya suerte, arranco el motor fueraborda para salir y me quedo con el cabo de arranque en la mano, partido. Estaba un poco desgastado en una zona, y al final se ha roto. Digo suerte porque podría haber sido peor: rompiéndose a la vuelta de la navegada.


Así que me he quedado en tierra, pero contento porque podría haber sido peor.


Tengo una cuerdecita de respeto, de forma que me pongo manos a la obra.


El caso es que cambiar el p... cabo de arranque no es cosa fácil . ¿Habrá truco?. Leo las instrucciones en español y no aclaro nada.

Pruebo con el inglés: nada. Lo intento con el francés y el italiano: no dan muchas pistas.


Me arriesgo con el finlandés, no en vano tuve una medio novia de Helsinki, pero no salgo de dudas.


El texto en ruso es demasiado escueto y el árabe escrito nunca se me ha dado bien.


Miro el motor por arriba, por abajo, con gafas, sin gafas, de refilón (por si hay alguna marca "secreta" que indique en qué lugar exacto hay que colocar la tapa metálica que protege el habitáculo del cabo de arranque).


No hay manera de meter la cuerdecita en el carril donde estaba la que se rompió. Es decir, entrar entra, pero luego no se enrrolla después de dar el tirón para arrancar. Se queda flácida, colgando tristemente del motor, casi rozando el agua.


Dieciséis años con el motor y nunca se había roto el cabito de marras. Seguro que a alguien le ha pasado antes lo mismo y puede dar algún consejo. Me niego a acudir a un mecánico para esto.


Muchas gracias.



Saludos