dudas zona 3 y categoria de diseño

[putrum]

hola cofrades.
ando buscando información en los diferentes foros de la taberna y no encuentro la solución a la duda que se me plantea.

un buen amigo comprará,previsiblemente, un barco de motor de 32 pies y 2 motores de 285 cv ( anda unos 15-18 nudos de crucero cómodo) y tope a 25 nudos.
pues bien, el barco está en Denia y tiene que traerlo al sur de mallorca.
En el certificado de navegabilidad pone que está para zona de navegación 3 " navegacion entre la costa y la linea paralela a la misma trazada a 25 millas", PEEEERO, la duda le viene en lo relativo a la categoria de diseño que es la C que es para "Barcos destinados a navegar en aguas costeras con capacidad resistir vientos de fuerza 6 en la escala Beaufort (25 nudos aproximadamente). La altura máxima de ola exigida es de 2 metros. . .
El certificado está firmado y sellado en 2008.

hemos buscado equiparaciones y parece ser que una embarcación con categoria de diseño C, sólo puede ser para embarcaciones en categorias 4,5 6 y 7 , y ésta lo es para zona 3 ( adjunto cuadro). se trata de un error? la categoria de diseño no influye en cuanto a las zonas de navegación? al estar matriculada en 2003 ha habido cambios con posterioridad?

preguntas:

1)que prevalece?: la zona de navegación o la categoria de diseño? entiendo que si la inspeccion indica que es zona 3 podria ir hasta 25 millas de la costa, es correcta nuestra interpretación?

2)teniendo en cuenta que desde cabo de la nao/jávea hasta el islote del vedra hay unas 46 millas, entiendo que podria cruzar si problemas.

3)del mismo modo entiendo que si desde tagomago hasta el puerto de andratx hay otras 46 millas también podria cruzar, es correcto?

4 ) podemos cruzar de forma LEGAL y tranquila de denia a ibiza y de ibiza a mallorca?

siempre teniendo en cuenta el título de patron per ampliado y llevando balsa radiobaliza, el aro con luz y rabiza, coheteria, chalecos, baldes contra incendios etc etc etc...

[Bilma2]

Si en la documencion esta despachado zona 3 tienes radiobaliza y balsa salvavidas la titulacion etc. No teneis ningun problema. Acertar con la prevision meteteologica y vuestro daber hacer. Bueno y mí sana envidia.

[scampolo]

En el permiso de navegación refleja además de la categoría de diseño , el habilitamiento a navegar según certificado de navegación . Y en estos ya no viene el despacho etc , sino que supeditan la zona para navegar a título, categoría de diseño y equipamiento de seguridad que se lleve .... por ello ; yo , si quisiera estar seguro , haría la consulta en Capitanía, a ver qué te dicen.
Entiendo que es un contrasentido Y un fastidio pero no lo tengo tan claro.
Igual en tu caso , al tener certificado de navegabilidad antiguo , tienes por donde acogerte. Desde luego con los nuevos , “ manda “ la categoría de diseño y título.
Mucha suerte

[DANI3]

Habría que tener claro de categoría de diseño. En la documentación debe de aparecer, SEGURO.

[putrum]

Por eso, es un contrasentido. Pone categoría de diseño c, pero en zona de navegación pone 3 (25 millas línea paralela a la costa.


No lo veo tan claro. Gracias

[putrum]

En otra embarcación idéntica que también probó mi amigo, pone categoría B. El certificado es de 2002.

[Galatea Nautica]

El barco con categoría C prima sobre la zona de navegación, ya que la categoría de navegación es lo que declara el constructor que puede soportar su barco.
Si hay otro barco idéntico en categoría B y tenéis el nombre y la matrícula sólo tienes que solicitar a la Capitanía que te haga un cambio de categoría basándose en la homologación de la embarcación gemela.

Saludos

[putrum]

Y en el manual del astillero pone B 8 y C10. Entiendo que 8 pasajeros categoría b y 10 categoría c...
Peeeeero....

[Ouessant]

Originalmente publicado por putrum

Y en el manual del astillero pone B 8 y C10. Entiendo que 8 pasajeros categoría b y 10 categoría c...
Peeeeero....

Si te pone eso puedes cruzar con un máximo de 8 personas en caso de llevar más de 8 la categoría de diseño esta limitada a C.

Seguramente que el peso de esas 2 personas haria que el barco navegara con un francobordo insuficiente y por eso limitan la zona de navegacion a C.

[putrum]

Gracias por la respuesta, el problema es que en el certificado de navegabilidad no lo pone tan claro.de ahí mi duda.

[markuay]

Si pone zona 3, tira palante, pero en realidad creo que necesitarias zona 2 por muy poco, En cuanto al tema de estar despachado para zona 3 pues si la propia DGMM lo dio por bueno, puas ya esta.

Y si encima hay barcos gemelos con categoria B , pues mejor me lo pones. En cualquier caso la categoria no limita distancias , solo condiciones meteorologicas, lo de acoplar categoria y zona es una parida mas de nuestra absurda legislacion para no complicarse la vida.


en el manual del astillero pone B 8 y C10. pues eso, seguro que es una cagadita de algun funcionario de la capitania correspondiente, a mi me han puesto autenticas burradas en los papeles por no fijarse en lo que estaban haciendo, desde cambiarle el nombre al barco, pasando por meterle 2 metros mas de eslora, o aumentar la potencia del motor un 1000%. Y jamas consegui que apuntaran bien cosas como; Yanmar YSM12R, Tawhiri, Aquila, etc. ¿a que no parece tan complicado?

[putrum]

Pues debe ser un error en el certificado de navegabilidad, ya que en el permiso de navegación posterior, pone claramente la zona 3 son dudas.