Spi y enrollador de genova.Maniobra de izado y arriado

[Albana]

Hola a todos y unas rondas virtuales, . Estoy empezando a navegar con un 24 pies, en regatas de club en el mar menor, y me surgen muchas dudas, y entre ellas la maniobra de izado y arriado del spi. Hasta ahora primero enrollamos génova, y después izamos spi, y para arriar, bajamos spi quitamos tangón y sacamos génova.

En los libros que he visto siempre se hace la maniobra con el génova, se iza con génova, y se arria con el génova fuera, pero en estos libros parece que no existe el enrollador.

He actuado de la manera que os he comentado por miedo a que se enrolle la driza del spi, o el spi, en el enrollador, pero me gustaría hacer la maniobra más rápida, con el génova, pero no me atrevo.

¿Cómo lo hacéis vosotros? ¿Estoy siendo demasiado prudente?

Ante todo y buen viento.

[Keith11]

siempre con el genova

Piensa que el genova desventara el espi y sera mas facil arriarlo, pero especialmente tambien izarlo...

Si la maniobra esta bien pasada no se te va a liar nada... recuerda que con el espi, todos sus cabos por fuera, driza incluida

Lo ideal es ponerse al largo o a un traves bien abiertote, para izarlo sin demasiados problemas... lo mismo para arriarlo... aunque en regata se arria en boya tal como llegas y lo izas en seguida que te da tras tomar boya de barlo... somos así de venaos

[gilinas]

No estás siendo prudente, al contrario.
Izar y arriar el espí con el génova sin enrrollar impide que éste se enrrolle en el estay. Además, con el génova desenrrollado desventas el espí e impides que porte, haciendo las maniobras de izado y arriado más fáciles

Primero izar el espí, luego enrrollas el génova.
Primero desenrrollas el génova, luego arrias el espí.

Prueba y ya nos lo cuentas.

Saludos

[Albana]

Originalmente publicado por gilinas

No estás siendo prudente, al contrario.
Izar y arriar el espí con el génova sin enrrollar impide que éste se enrrolle en el estay. Además, con el génova desenrrollado desventas el espí e impides que porte, haciendo las maniobras de izado y arriado más fáciles

Primero izar el espí, luego enrrollas el génova.
Primero desenrrollas el génova, luego arrias el espí.

Prueba y ya nos lo cuentas.

Saludos

El anterior dueño del barco decía que alguna vez se le enrolló el spí, ¿es esto posible? ¿puede ser que el puño de driza del spí este muy cerca del enrollador?
Saludos y gracias por los consejos

[Pardillo]

Lo que puede pasar a veces es que si la driza de espi esta muy suelta, puede tomar una vuelta al sacar el genova y hacer que la bajada de driza resulte muy dificultosa o imposible.
La solucion subir bien el espi y contolar la driza.
Salud y copas mil.

[sumeke]

Buenas noches a todos y unas birritas, pero cuando el spy este recogido.

Me interesa mucho el tema, sobre todo el arriado, pues no tengo claro, si con el genova portando el espacio que queda a sotavento del vela, donde estará el spy desventado es muy pequeño y sera suficiente para meterlo.

Yo lo entiendo asi:

Uno dispara la braza del tangon que estará pegada al enrollador.

Entonces con la escota lo metemos a bordo, la soltamos y cobramos de un solo lado, baluma o gratil, mientras se va arriendo la driza acorde a como se recoje, esto es lo que hago yo sin genova dada, la pregunta es ¿ se mete a bordo por debajo el pujamen del genova o por la banda de sotavento hacia la bañera?

La driza se me habrá quedado a sotavento del genova, por lo que entiendo que tendré que pasar el puño de driza por debajo de la vela para soltarlo y poder llevarmelo por delante del enrollador, pero si lo recojo por la banda a la bañera es posible que no me dé de largo la driza, no se, tendre que medirlo.

No se si me he hecho tal lio, que si soy capaces de entenderlo, os agradeceria que me aclararais si voy por buen camino.

Entiendo que me podeis decir que segun el barco y el numero de tripulantes, un 34 pies y cuatro de tripulacion que recogemos sin probemas cuando no va la genova dada y siempre a la bolsa a pie de palo.

Gracias y un saludo

[Pardillo]

En principio es correcto lo que dices, normalmente se recoge por debajo del genova y se entra directamente por el tambucho. La driza al guardamancebos y una vez navegando , aclarar la maniobra y preparaf la nueva izada.

tambien se puede hacer largando la braza y la driza rapidamente y entrala por detras del genova a la bañera al tambucho, pero a mi me gusta la la primera forma.

Salud y copas.

[Albana]

Originalmente publicado por Pardillo

Lo que puede pasar a veces es que si la driza de espi esta muy suelta, puede tomar una vuelta al sacar el genova y hacer que la bajada de driza resulte muy dificultosa o imposible.
La solucion subir bien el espi y contolar la driza.
Salud y copas mil.

¿Es posible que para que no se enrolle el spi al sacar el génova, la solución sea filar driza de spi 30 o 40 cm?

Saludos y buen amarre

[Keith11]

Hay otra maniobra, sutil a la vez que elegante (como en el ajedrez), para arriar el espi, y que impide la ¿remota? posibilidad de que el espi se te lie en el genova: ¡¡arriarlo por barlovento!!

Es mucho mas facil de lo que parece... se larga escota, se cobra de braza, y el espi se apoya en la mayor, por barlovento de esta... se va filando driza y ¡¡¡al tambucho !!!

A veces la practico...

[pep garfio]

Me parece muy prudente filar un poco la driza antes de disparar la braza del spy,facilita la arriada y se evitan los emputes con el genova y frutos secos

[pep garfio]

KHEIT no me parece una forma muy corriente de arriar el spy por barlo se te puede armar un cristo con las crucetas,sin contar que tienes el tangon por medio el lio puede ser importante pero yo no se nada yfrutos secos

[Keith11]

Originalmente publicado por pep garfio

KHEIT no me parece una forma muy corriente de arriar el spy por barlo se te puede armar un cristo con las crucetas,sin contar que tienes el tangon por medio el lio puede ser importante pero yo no se nada yfrutos secos

Yo no he dicho que sea corriente, pero es efectivo... y muy rapida!!

Es cierto que puedes engancharlo en las crucetas... el secreto esta en largar la driza rapidamente, entonces el espi, baja a poco que tires de él para abajo, apoyandose en la mayor

[Atnem]

Bueno, me parece que lo de izar y arriar el spi con el génova dado, ya está más que claro.

Lo del miedo a que se enrolle el spi en el génova al enrollar éste, es algo correcto. La solución está en bracear suficientemente el spi para que porte (se hinche) con lo cual volará lejos del génova. Sin embargo, esto no es tan facil cuando hay poco viento. Aquí solamente hay dos cosas a hacer: una es que alguien controle visualmente que no pase, y otra es parar inmediatamente de enrollar el génova a la que se nota que no va lo fino que debiera.

En cuanto a lo de la arriada por dónde, eso ya es más dificil de aconsejar, pues cada maestrillo tiene su librillo.

Yo aconsejaría que hasta que no se tenga suficiente mano en el tema, siempre arriarlo del mismo modo:

Ponerse a un largo, casi en popa redonda. llevar el tangón casi a tocar el stay. El proa dispara y los de atrás empiezan a tirar de la escota (o braza si se lleva maniobra doble) metindo el spi directamente dentro de la cabina, mientras alguien (puede ser muy bien el mismo caña) controla la driza.

¿Pero cómo?: Ahí está la cuestión. Hay que llevar el puño de escota a la mayor (olvidarse de momento del génova). Al llevar el puño de escota por detrás de la mayor, el spi queda totalmente desventado y no da ningún problema. Es importante al inicio de la arriada, antes de filar driza, hacerse con el otro puño (el antiguo de braza), recogiendo rápidamente el pujamen.

Con ello se logran varias cosas: por un lado evitamos que la parte baja del spi se vaya al agua al filar driza. Por otro (importantísimo) tenemos a todo el spi desventadito detrás de la mayor. Es importante (cuanto más viento, más importante) intentar hacer un churro, es decir, juntar ambas balumas. Con el spi así, lo baja un niño aunque haya mucho viento.

Como decía antes, hay muchas variantes y posibilidades. P.ej. en los barcos con la mayor con pujamen libre, pasar el puño de escota (y en consecuencia, luego todo el spi) por el espacio entre el pujamen y la botavara. Se consigue así un mejor desvente y que el spi entre más ordenadito al interior de la cabina, donde si hay tripu suficiente, es bueno que haya uno (el topo) tirando y colocando toda la tela en el interior, para proseguir luego con el plegado.

[pep garfio]

A vueltas con el spy,una forma muy practica de izada,sobre todo si no estas muy puesto o vas muy corto de trupulacion consiste en engomar el spy,me explico para los que no lo hayan practicado nunca o nunca lo hayan visto hacer,pimer paso un cubo de plastico sin fondo eso si sin rebabas no vale el cubito de los niños,segundo unas gomas elasticas de esas de oficina no cuestan gran cosa que no sean demasiado resistentes,tercero spy bien aclarado,cuarto se colocan las gomas alrededor del cubo unas cuantas segun la longitud del spy,quinto se coge el puño de driza y se introduce en el cubo por la parte ancha se saca mas o menos metro o metro y medio de spy yse coloca una goma se sigue tirando y mas o menos cada metro vas colocando una goma el spy te quedara como una ristra de morcillas lo metes en la bolsa dejando los puños a la vista como corresponde,en el momento de izarlo lo subiras sin ningun tipo de problema como en un calcetin,hasta que no tires de la braza la vela no te cogera viento,saludos espero haberlo explicado bien para una facil comprension. y frutos secos

[Albana]

Creo que con vuestros consejos, se me ha quitado el miedo de enrollar el spi, lo practicaré y ya os contaré.

Tengo otra duda: al arriar el spí, yo largo braza, recojo el pujamen y después lo voy metiendo en el saco. Pero no suelto el mosquetón del puño de amura, para dejarla totalmente en banda ¿qué me aconsejáis con una tripulación novatilla?

Saludos y buena

[Atnem]

Originalmente publicado por Albana

Creo que con vuestros consejos, se me ha quitado el miedo de enrollar el spi, lo practicaré y ya os contaré.

Tengo otra duda: al arriar el spí, yo largo braza, recojo el pujamen y después lo voy metiendo en el saco. Pero no suelto el mosquetón del puño de amura, para dejarla totalmente en banda ¿qué me aconsejáis con una tripulación novatilla?

Saludos y buena

Supongo que te refieres a enrollar el génova...

En cuanto a la arriada amollando braza, hay mucha gente que lo hace así. Yo no, a menos que "se me esté acumulando la faena", como p.ej., yendo solo, etc. El tema es que con viento hay que hacerlo con cuidado para que, cuando el tangón llegue al stay, no lo golpee. Es decir, el spi tiene que estar ya desventado.

Creo que es mucho mejor dispararlo, lo cual no te dará nunca problemas, pues a partir de aquí, el spi es solamente una bandera (pero grandota). Claro que para eso, lo suyo es llevar un mosquetón de los de disparo aún bajo presión.

Lo de ponerlo directamente en el saco, como que no (normalmente). Eso hay que hacerlo con mucho cuidado para que la tela no coja vueltas y, en condiciones de poco viento. Prefiero plegarlo luego.

[JOSEMMONTORO32]

Hola "ALBANA" yo no te puedo ayudar, soy tambien muy novato en esto y tambien estoy empezando con esto de las regatas y tambien por el mar menor, ...por lo que me vienen muy bien los consejos que te estan dando............Tomo notas.

Doy las gracias tambien a tus consejeros..........

[Albana]

No sabía lo de los mosquetones de disparo bajo presión. Gracias por la información. Y Josemmontoro a ver si nos vemos por el Mar Menor.

Saludos y más por favor

[JOSEMMONTORO32]

Sí el tiempo lo permite este, Domingo hay regata en Los Urrutias (yo tengo un Jeanneau Sun 2000, verde) ¿En que trofeos estas participando?.

[Albana]

Compito en amigos de la vela de Lo Pagán, para aprender. Si mejoramos subiremos de nivel ¿carabela?. Pero la cosa está dificil escasa tripulación, mujeres hijos etc, la tripu no quiere entrenar. Pero mientras haya moral y seguiremos navegando.

[gilinas]

Originalmente publicado por Albana

Creo que con vuestros consejos, se me ha quitado el miedo de enrollar el spi, lo practicaré y ya os contaré.

Tengo otra duda: al arriar el spí, yo largo braza, recojo el pujamen y después lo voy metiendo en el saco. Pero no suelto el mosquetón del puño de amura, para dejarla totalmente en banda ¿qué me aconsejáis con una tripulación novatilla?

Saludos y buena

Nosotros largamos braza y arriamos metiéndo el spi en la cabina. El topo se mete dentro de la cabina a plegar el spi dentro de la bolsa y en ese momento dispara los tres mosquetones y une los tres chicotes de driza, braza y escota para que, jalando de la braza, los tres cabos unidos lleguen hasta proa donde el proa se ocupa de acomodarlos.
De esta manera es muy dificil que alguno de los cabos se escape.