Bricobarco Ayuda!! lista incidencias Bavaria 32 cruiser

[Galeote]

Buenas noches cofrades, vaya de antemano una !!...me gustaría entrar a la taberna para contar una de mis singladuras pero por desgracia llevo desde esta verano navegando en aguas que te quitan el sueño. Os cuento con el ánimo de encontrar ayuda!!!: la historia es la siguiente..cronologicamente

1- viniendo de Mallorca salta el piloto y me quedo sin
2- al poco tiempo me empieza a saltar una alarma de Temperatura en el display del motor, un pitido que se me ha quedado gravado a fuego.
3- comento con taller que me suele llevar barco y me dice que el alternador me sobrecarga las baterias (a mas de 16v)
4-Cambio bateria servicio
5- Cambio alternador nuevo..pero sigue alarma
6-Un vecino de pantalan con toda buena voluntad me dice que cambie el display motor...170 euros para nada..sigue alarma
7- Resulta que el "amigo" que montó el alternador me monta los cables al reves
8- LLamo a astillero y dicen que es raro que un alternador se rompa , que mire el puente de diodos
9- Mientras me quieren cambiar una centralita motor (600 euros ) que va perfecta...me niego...piratas totales
10- cambian puente diodos..ya no sale alarma, parece que todo ok
11- Piloto sigue sin funcionar, junto piloto y distribuidor carga veo un fusible del 5 que en 2 ocasiones me encuentro roto.
12- Ahora cuando enchufo a pantalán, el barco no me reconoce la corriente 220 y no me carga las baterias (resto enchufes 220 ok) y cuando arranco motor si me cargan las baterias.

Conclusión: han pasado 3 "profesionales" que no han sabido encontrar la averia, y todo se ha basado en sustituir piezas... "por si acaso", y eso cuesta un dineral, es una lastima y mala suerte que no haya podido encontrar alguien con criterio que de una forma lógica siga un diagnostico de la averia y todo sea cambiar cosas y cruzar los dedos...así que agradeceria cualquier ayuda ya que no se que hacer y no puedo seguir tirando más el dinero...el servicio oficial volvopenta , me cobró 14 horas de trabajo y no supo ver que averia tenia, es un 32 !! no es el titanic, se que el tema electrico es dificil pero tanto???....gracias camaradas!!!

[esscapar]

Ánimo Galeote, poco te puedo ayudar y no parece tan grave,pero creo que no necesitas un mecánico y lo que necesitas es un "electricista naútico"; igual que en otros sectores la electricidad es muy especifica y necesitas un especialista para que no ande haciendo cosas a ciegas y sepa comprobar circuitos.
De momento tomate unos tragos para pasar el mal momento.

[Nalrick]

hola, te doy una opinión,

si el motor encendido te carga las baterías (verifica con un polimetro que el voltaje esta en 14V), da la sensación que el alternador y baterías están bien.

ahora bien, si cuando conectas al pantalan no te cargan las baterías, tienes que verificar el cargador de baterías de 220V (coloca el polimetro a la salida de este y mira que tensión te da, de nuevo debería rondar los 14V). Si no te da esa tensión puede ser problema de este cargador, si no es así dirije tu mirada al puente de diodos.

Que haya un fusible que se te haya ido dos veces no es buena señal, quiere decir que en algún lado hay un cable que esta haciendo contacto (revisa la instalación eléctrica desde ese fusible hasta el elemento que proteje, si no encuentras problemas en los cables, dirije tu atención a ese elemento)

Visto que tienes varios problemas, verifica fisicamente la instalación electrica (cables rozados, conectores mal conectados o sulfatados, masas, ...)

a ver si te valgo de ayuda

te dejo pagas unas birras fresquitas, que tambien ayuda

[Frangct]

Buenas tardes, yo creo que en origen se estropeo el regulador de diodos y el voltaje se disparo, faltaría determinar si ese voltaje alto.16-17-19.... puedo estropear algún componente del piloto automatico y el cargador de baterias a 220v. Estas dos averias que te quedan están en el mismo circuito que ha podido tener sobretensión.

Revisa fusibles del piloto automatico a ver si tuvieras la suerte de uno estar fundido y prueba otro cargador 220v.

[Mac Fly]

Buenas noches Galeote, este verano he sufrido un calvario muy similar al tuyo en un Bavaria 32 del 2011, como es muy extenso te recomiendo que leas el hilo que inicie.


https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=179548

Te puedo resumir que todo se solucionó tras cambiar el puente de diodos y volver los voltios “a su sitio”, lo mas costoso fue el piloto automático, también saltaba el fusible de 5 A Y tuve que cambiar el embrague de Lewmar. 900€ y tres meses de espera para recibir la pieza.
Espero te sea de ayuda. Saludos