Los acaecimientos de un mercante hace 52 años

[Oceanico]

Hola

Hace años cayó en nuestras manos uno de los Diarios de Navegación del carguero mercante Valentín Ruiz Senen, matriculado en Gijón, de 4235 toneladas, construido en el año 1902 y desguazado en 1972. En estos 70 años sufrió multitud de vicisitudes e incluso en el año 1937 protagonizó un intento de sabotaje cuando navegaba por el Golfo de Vizcaya el 9 de Marzo de 1937.



Desgraciadamente el Diario que Navegación del Valentín Ruiz Senen que ha llegado a nuestras manos, cubre un corto periodo entre el 11 de Abril de 1960 al 14 de Abril de 1962. No obstante, lo descrito por su capitán en el apartado ACAECIMIENTOS, no nos ha dejado impasibles y es una buena muestra del día a día a bordo de un carguero normal que afronta las dificultades de la época con los medios disponibles en aquel momento.

No deja de ser interesante para los navegantes actuales, tanto profesionales como deportivos, el conocer de primera mano y escrito por su propio capitán, las singularidades que se daban hace más de 50 años a bordo de un mercante de escaso porte y donde su tripulación luchaba por sobrevivir haciendo frente a las inclemencias tanto meteorológicas como personales.

Esperando que este trabajo de recopilación y transcripción pueda ser de vuestro interés, iremos subiendo a este post los ACAECIMIENTOS más relevantes de este Diario de Navegación. Y para muestra os dejamos el primero de ellos. Muchas gracias a todos. Recibir un fuerte abrazo. Isabel&Guillermo

ACAECIMIENTOS

11 de Abril de 1960
Gijón a Cartagena

Con un cargamento completo de carbón, y listos de todo lo necesario para el viaje, largamos amarras a las 16.35 horas.
A 17.00 horas desembarca el Práctico. Toda avante.
A 20.17 horas Cabo Peñas al sur/verdadero y a 4 millas.
A 22.58 horas Cabo Video al sur/verdadero a 10,5 millas.
Finalizamos la singladura sin novedad, con viento moderado del NW y marejada del mismo.
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 - 1972)

ACAECIMIENTOS
13 de Abril de 1960
Gijón a Cartagena

A 19.57 horas dejamos Berlingas al norte/verdadero y a 2 millas.
Comenzamos le presente singladura, con viento moderado del Norte y marejadilla del mismo, que aumenta de intensidad a medida que transcurre la singladura, hasta convertirse en norte fresco y fuerte marejada del mismo. En las mismas condiciones y sin novedad, finalizamos la presente singladura.
Capitán

[El Grumete .]

Gracias por compartir.....

[Velmar]

Sigue Plis

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)

ACAECIMIENTOS
14 de Abril de 1960
Gijón a Cartagena

A 00.10 horas Roca a 8/4 y a 7 millas
A 03.15 horas Espichel a 8/4 y a 13 millas
A 13.10 horas San Vicente al Este/verdadero a 1 milla
A 13.32 horas Sagres al Norte/verdadero a 1 milla
Comenzamos la presente singladura con viento fresco del Norte y fuerte marejada del mismo. A medida que transcurre la singladura disminuyen de intensidad viento y mar, finalizando con buen tiempo y sin novedad.
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
16 de Abril de 1960
Gijón a Cartagena

A 02.28 horas Gata al n/v a 5 millas
A 05.01 horas Yesa de Roldan a 8/4 a 6 millas
A 11.22 horas Tiñoso a 8/4 a 3 millas
A 11.50 horas se modera la máquina
A 12.20 embarca el Práctico
A 12.50 amarrados
Cartagena, 16 Abril 1960
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS

22 de Abril de 1960

Cartagena a Motril

Durante la estancia del buque en Cartagena, se efectuaron ejercicios de abandono del buque por el personal correspondiente al bote motor salvavidas, para su mejor adiestramiento en caso de emergencia.

Al mismo tiempo, y una vez el bote en el agua, se hicieron pruebas para ver y observar el funcionamiento del motor.

En lastre, y listos de todo lo necesario para el viaje, largamos amarras a las 20.40 horas.
A 21.05 desembarca el Práctico. Toda avante.
A 21.50 Tiñoso a 8/4 a 4 millas
Con buen tiempo y sin novedad, finalizamos la singladura
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS

23 de Abril de 1960

Cartagena a Motril

A 02.37 horas Yesa de Roldan a 8/4 y a 10 millas
A 05.00 horas Gata al Norte/verdadero y a 6 millas
A 07.40 horas Sabinal al Norte/verdadero y a 5 millas
A 09.15 horas Adra al Norte/verdadero y a 7 millas
A 11.20 horas Sacratif al Norte/verdadero a 1 milla
A 11.30 horas se modera máquina
A 12.00 horas embarca el Práctico, y bajo sus indicaciones quedamos amarrados de punta con las dos anclas fondeadas con 4 grilletes al agua cada ancla.
Motril, 23 de Abril 1960
Capitán
Nota.- Un grillete corresponde a 25 metros de cadena

[TAYLOR20]

Muchas gracias por compartirlo! Una ronda para ti

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
3 de Mayo de 1960

Estancia en Motril

En lastre, con buen tiempo y Práctico a bordo, largamos amarras y comenzamos a virar anclas a las 18.25 horas.
A 19.00 horas, una inesperada racha de viento del SW impulsó al buque al muelle, y si bien se maniobró rápida y convenientemente, no pudimos evitar que el branque chocara muy suavemente con él, produciendo en uno de sus pequeños bloques y en su parte superior, una raja de un metro de extensión. El buque no sufrió ni la más ligera avería.
Sin más novedad quedamos atracados a las 19.30 horas
Motril, 3 de Mayo de 1960
Capitán
Nota.- Branque: roda, pieza curva que forma la proa de una embarcación.

[jmos]

muy interesante

[Perkeo]

Cofrade Oceánico, pláceme mucho entrar en la taberna, dejar el frió fuera, arrimarme al fuego, pedir una ronda para la parroquia al tabernero y sentarme a una mesa a escuchar historias como la que nos traéis. A fe mía que es de lo mas interesante. ¿Podría voecencia decirnos que tipo de carga transportaba la mencionada nao Valentín Ruiz Senen? Naos de cabotaje como el que nos presentáis, me recuerdan algún embarcadero de hormigón y hierro en alguna cala de la costa murciana. Era digno de verse como por la parte superior de la estructura de fierro del embarcadero, llegaban las locomotoras de vapor, trayendo en sus vagones la mercancía a granel, que mediante tolvas, cargaban en naos como la que vuestra historia narra.

[Perkeo]

Cofrade Oceánico, continuando con mi comentario anterior, he aquí la imagen que vale mas que mil palabras. El parecido con el Valentín Ruiz Senen, es relativo, pero se trata del mismo tipo de barco. Embarcaciones de cabotaje de aquellos años. Brindo con voecencia para que continúe con su relato.


Barco en el hornillo.jpg

[whitecast]

bonito barco

[Sachi]

Barcazas para carga de mineral desde zona de Islaplana/Mazarron...

[Cabot]

Aquí teneis al candray y a sus hermanicos:

http://www.buques.org/Navieras/Felguera/Felguera_E.htm

Su identificación:
Ex MARGARI, ex MARIA, ex AGENORIA, IMO 5775591, distintivo de llamada EAJR, matricula de Gijon de la Sociedad Metalurgica Duro-Felguera.
Estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión Richardsons de 1.800 ihp, alimentada por dos calderas escocesas de llamas en retorno trabajando a 10 kilos quemando petroleo. Tenia dos dinamos de vapor de 16kw a 110 vdc. Como ayudas un radar, gonio, vhf y un transmisor en OM.
Navegar en estos candrays en invierno por la costa de Portugal y el Cantabrico era una locura, lo haciamos porque habia que llevar la comida a casa.
saludos

[Nochero]

Cabot,alguna buena historia tendras al pasar Estaca de bares.
Cuenta,hombre,cuenta.

[Cabot]

Originalmente publicado por Nochero

Cabot,alguna buena historia tendras al pasar Estaca de bares.
Cuenta,hombre,cuenta.

Hola Nochero buenos dias, alguna rasca me tengo tragada en la Estaca en candrays como el que nos ocupa, como bien sabes en un barco normal esa costa con temporal impone, en los candrays acojonaba.
Ya os contaré alguna, que eso nos gusta a los abuelos "cebolleta"
Un abrazo.

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
13 de Mayo de 1960
Motril a Avilés

Durante la estancia del buque en Motril, se efectuaron ejercicios del buque por el personal correspondiente al bote salvavidas de babor, para su mejor adiestramiento en caso de emergencia.
También se efectuaron ejercicios de extinción de incendio, como si dicho incendio tuviese lugar en la bodega adicional, para ver y observar el adiestramiento del personal de acuerdo con lo señalado a cada uno en el “Cuadro Orgánico”

Con 5270 toneladas de mineral de hierro (no completo), y listos de todo lo necesario para el viaje, largamos amarras a 16.10 horas.
A 16.30 horas desembarca Práctico. Todo avante.
A 19.26 horas Torrox al norte/verdadero y a 7 millas.
A 22.30 horas Málaga al norte/verdadero y a 13 millas.
A 23.45 horas Calaburras a 8/4 y a 3 millas.
Con buen viento y sin novedad destacable, finalizamos la singladura.
Capitán

[Miahpaih]

Pues si, candrai total, andaba menos que un piojo por el alquitran. Jajajajajaja

Saludos
Miahpaih

[Cabot]

Oceanico gracias por compartirlo, ¿serias tan amable de copiarnos la distancia navegada por singladura? Ya se que con una carta lo puedo saber, yo me la imagino pero creo que los colegas no.
gracias y saludos.

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)

ACAECIMIENTOS
17 de Mayo de 1960
Motril a Avilés

A 00.12 horas Toriñana al este/verdadero y a 5 millas
A 01.17 horas Villano a 8/4 y a 5 millas
A 03.43 horas Sisargas a 8/4 y a 4 millas
A 06.39 horas Prior a 8/4 y a 4 millas
A 08.10 horas Candelaria a 8/4 y a 4 millas
A 10.10 horas Estaca al sur/verdadero y a 2 millas
A 17.30 horas Video al sur/verdadero y a 5 millas
A 18.30 horas se modera la máquina
A 19.00 horas en la bocana en espera de la pleamar
A 20.20 horas embarca el Práctico, y bajo sus indicaciones quedamos amarrados sin novedad a las 21.30 horas.
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)

ACAECIMIENTOS

28 de Mayo de 1960

Gijón a Valencia

Con un cargamento completo de carbón, y listos de todo lo necesario para el viaje, largamos amarras a las 16.20 horas.
A 16.40 horas desembarca Práctico. Toda avante
A 18.20 horas Peñas al sur/verdadero y a 4 millas
Finalizamos la singladura sin novedad, con viento fresquito del E y marejada del mismo.
Capitán

[Oceanico]

Buque mercante Valentín Ruiz Senen (1902 – 1972)
ACAECIMIENTOS
29 de Mayo de 1960
Gijón a Valencia

A 03.43 horas Estaca al sur/verdadero y a 4 millas
A 08.00 horas Prior a 8/4 y a 6 millas
A 11.02 horas Sisargas a 8/4 y a 4 millas
A 13.18 horas Villano a 8/4 y a 5 millas
A 13.50 horas se cierra en niebla, ponemos poca máquina y damos las pitadas reglamentarias.
A 16.15 horas consideramos Toriñana al este/verdadero y a 6 millas
A 17.00 horas aclara lo suficiente para poder gobernar sin peligro y damos toda avante.
A 18.00 horas consideramos Finisterre al este/verdadero y a 8 millas
A 18.30 horas se cierra en niebla, se pone poca máquina y damos las pitadas reglamentarias.
A 21.40 horas aclara, avante toda.
Sin más novedad finalizamos la singladura.
Capitán

[Oceanico]

Hola amigos. Muchas gracias por vuestras intervenciones. Hemos realizado algunos cálculos entre diferentes horarios/distancias y nos da un resultado de entre los 8 y los 9 nudos de velocidad. Concretamente para ésta última singladura, hay datos como los siguientes:
Distancia recorrida: 161 millas
Velocidad media: 8,32 nudos
Carbón consumido: 20 Tm.
Existencia actual: 432 Tm.
Un fuerte abrazo.
Isabel&Guillermo