Como Desalar Mercury Con Toma En La Cabeza

[ilio]

Buenas tardes taberneros.
Alguien que tenga un mercury de ultima generacion, de los que llevan la rosca en la cabeza del motor vamos...
Me puede explicar cuando le metes el agua con la manguera por ese orificio que limpieza se realiza pueso que es a la inversa del recorrido..?
Tambien si alguien entiende lo que explica el manual del motor.

PUESTO DICE:
Poner el motor en marcha
Alguien aporta datos a eso..?
Gracias

[josemos]

Hola, en el manual dice que no se puede encender el motor mientras se esta lavando el sistema de refrigeracion.
Te paso un link que habla del tema: http://aloes-farodelpicacho.blogspot...ueraborda.html

[ilio]

Hola josemos,te lo escribo conforme lo especifica en mi manual.
Lo ponen tal que asi....

IMPORTANTE: el motor se debe poner en marcha durante su lavado para abrir el termostato y hacer circular agua por los conductos internos.

Fliiiiiiiiiiiiiiipo

Yo creo que se han columpiado un rato

[coronadobx]

Muy buenas,

Tengo dos fueraborda Mercury Verados del 2018 225 CV, en este caso la operación es la siguiente

-Subir los motores y dejarlos fuera del agua
-Enroscar una manguera en el parte derecha de cada uno (hay una tapón que se desenrosca (ojo no cargarse la arandela de plástico que yo ya lo he hecho alguna vez)
-Dar presión a la manguera (sin pasarse)
-No hay que arrancar los motores

En otros modelo no te puedo decir


Saludos. Coronadobx

[JOPI II]

asi lo hago yo a mis dos suzukis de 250cv.....los levanto, los saco del agua, enchufo la manguera unos minutos y listo......como lo hago en cada salida.......estoy un par de minutos concada....y con el motor caliente.....asi el agua dulce se calienta y yo creo que disuelve mejor. Hat compañeros que una vez al año, por el mismo orificio le echan un chorro de vinagre, lo dejan unos minutos y luego enchufan la manguera......

[guillerm]

Pues no se debería de endulzar los motores caliente.le estas metiendo agua fría de golpe y no creo que sea muy bueno ese cambio de temperatura.
Yo me suelo esperar un rato antes de endulzar

[JOPI II]

pues .......creo que el agua de mar que chupan en invierno los motores esta fresquita...y el motor calentito.

Yo siempre lo he hecho asi

[ilio]

Originalmente publicado por coronadobx

Muy buenas,

Tengo dos fueraborda Mercury Verados del 2018 225 CV, en este caso la operación es la siguiente

-Subir los motores y dejarlos fuera del agua
-Enroscar una manguera en el parte derecha de cada uno (hay una tapón que se desenrosca (ojo no cargarse la arandela de plástico que yo ya lo he hecho alguna vez)
-Dar presión a la manguera (sin pasarse)
-No hay que arrancar los motores

En otros modelo no te puedo decir


Saludos. Coronadobx

Hola coronadobx tus mercury tendran otro orificio diferente al mio.
Mi oroficio de conexion para el desalado es el de la salida del chorrito de refrigeracion,por lo que creo que se invierte el sentido del agua ....
No se si me entendeis.
La cuestion es si esa entrada de agua en contra direccion llega a pasar por el termostato.
Yo para mi es imposible con motor apagado pero en fin,, era la duda que planteo.

Saludos y enorabuena por esa super motorizacion que llevas.

[coronadobx]

Originalmente publicado por ilio

Hola coronadobx tus mercury tendran otro orificio diferente al mio.
Mi oroficio de conexion para el desalado es el de la salida del chorrito de refrigeracion,por lo que creo que se invierte el sentido del agua ....
No se si me entendeis.
La cuestion es si esa entrada de agua en contra direccion llega a pasar por el termostato.
Yo para mi es imposible con motor apagado pero en fin,, era la duda que planteo.

Saludos y enorabuena por esa super motorizacion que llevas.

Veo que deben ser motores de diferente configuración ], en mi caso la entrada esta en la parte derecha junto debajo e la carcasa

Un saludo y suerte Coronadobx

[ilio]

Buenas tardes cofrades
Unas rondas a los que me saquen de dudas con la explicacion de estos de MERCURY
IMG_4773.jpg

Alguien que me explique esto...........?

[JOPI II]

inclinado sin el aceite en su sitio no arranco el motor ni loco......y en su posición operativa, osea sumergido en agua.......aspira agua aal estar arrancado, por lo que tendrá la que aspire salada mas la dulce de la manguera....

[ilio]

Originalmente publicado por JOPI II

inclinado sin el aceite en su sitio no arranco el motor ni loco......y en su posición operativa, osea sumergido en agua.......aspira agua aal estar arrancado, por lo que tendrá la que aspire salada mas la dulce de la manguera....

ES PARA FLIPAR LO QUE PONE EN EL MANUAL
Vamos para juzgado de guardia lo que pone ahi MERCURY

[RMR2ENG]

Ctas veces subimos el motor con el funcionando y el hélice casi fuera de agua...

[ilio]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Ctas veces subimos el motor con el funcionando y el hélice casi fuera de agua...

Estamos hablando de levantado arrancado a ralenti y conectando una manguera de agua en sentido inverso al del agua cuando el propio motor refrigera en marcha....

[RMR2ENG]

Si ellos lo dicen tan malo no será.

Es más, ya me gustaria poder hacer lo mismo en mi Suzuki.

[ilio]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Si ellos lo dicen tan malo no será.

Es más, ya me gustaria poder hacer lo mismo en mi Suzuki.

Pero tu has leido lo de la foto

Intenta leerlo al detalle...

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por ilio

Buenas tardes cofrades
Unas rondas a los que me saquen de dudas con la explicacion de estos de MERCURY
Adjuntos 86924

Alguien que me explique esto...........?

Joder, debe ser una traducción mala

No vendrá en el mismo manual pero en inglés? a ver que dice...

desde luego lo de quitar la hélice con barco en el agua y poner en posición de trabajo no procede, succionaría agua salada si o sí (el rodete va en la trasmisión vertical y comienza a girar en cuanto arrancas) y alquilar traje de buzo como que no.

luego por unos segundos de funcionamiento en seco al impeller no le va a pasar nada, pero eso, unos segundos, 15, 20 o 30 no más y nada de acelerar en vacío, no ocurre nada, hay veces que es necesario hacerlo. Luego lo cambias cada vez que diga el manual, creo 500 horas, no tendrás nunca problemas.

no le des muchas más vueltas, yo lo que haría sería endulzar en caliente cuando llegue al amarre y te aseguras del que el termostato va está abierto, lo levantas y haces como dice el manual, 5 minutos a media presión de manguera y sin acelerar motor al ralentí

yo siempre lo hice con orejeras, mi mercury es antiguo y no lleva esa toma aunque es diferente por que yo saco el barco del mar cada vez que vuelvo a casa y puedo hacer lo que dice pero no quito la hélice ni de coña, abro manguera a tope, orejeras y arranco en punto muerto

hay que cuidarlos pero son duros los FB, no le tengas miedo que se dejan hacer, alguno vez yo me fui sin endulzar incluso pero como lo mio es dulce no pasan más de 15 días hasta que vuelvo a salir a embalse, te asombrarías la de motores que hay con años y sin haber endulzado nunca

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por ilio

Pero tu has leido lo de la foto

Intenta leerlo al detalle...

Si lo he leído.

Lo que quitar el hélice obviamente que és una medida de seguridad, lo explica en el apartado AVERTENCIA y puedes no quitarlo bajo tu responsabilidad y riesgo.

Lo que he leído es que el água deberá entrar a baja presión y el motor encendido al ralenti durante mínimo 5 min.

Repito, me gustaría poder hacer lo mismo con el mio.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por RMR2ENG

Si lo he leído.

Lo que quitar el hélice obviamente que és una medida de seguridad (puedes no quitarlo a tu riesgo).

Lo que he entendido es que el água tiene que estar a baja presión y el motor deberá estar siempre al ralenti durante mínimo 5 min.

Repito, me gustaría poder hacer lo mismo con el mio.

Tu llevas suzuki, no? En el manual de suzuki no pone que esa toma es para desalar con MOTOR PARADO? creo recordar que en un manual de suzuki decían eso, pero era de un motor más pequeño, 15cv.

otra cosa, por desalar con motor inclinado y en marcha tampoco pasa nada por unos minutos, el aceite lleva su presión y lubrica también incluso inclinado, además si lo haces al poco de llegar llevarás todo el sistema lubricado por lo que tampoco me preocuparía.

Eso sí, estas operaciones son de minutos, 5/10 a lo máximo. más no

[RMR2ENG]

El manual del Suzuki dice expresamente que no se puede encender el motor cuando está totalmente inclinado.

[JOPI II]

es que no me creo que un motor subido se deba arrancar.......es posible que con el trim puedas subir algo el motor......pero de ahí a ponerlo arriba del todo?????
Yo lo endulzo en caliente apagado y arriba.

[CeRi_JL]

Lógico, un fabricante, unas especificaciones distintas.

Aunque muchas veces este tipo de apuntes en los manuales son para evitar que alguien reclame por haber reventado el motor ya que lo tuvo funcionando dos horas inclinado y sin agua y claro "pues vaya mierda de motor" hay mucho pasado de la vida...

pero y que dice de la toma de desalado si es que dice algo, motor parado o arrancado?

[RMR2ENG]

Originalmente publicado por CeRi_JL

pero y que dice de la toma de desalado si es que dice algo, motor parado o arrancado?

MERCURY (última generación) agua abierta a baja presión y motor ARRANCADO
SUZUKI agua abierta y motor PARADO

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por JOPI II

es que no me creo que un motor subido se deba arrancar.......es posible que con el trim puedas subir algo el motor......pero de ahí a ponerlo arriba del todo?????
Yo lo endulzo en caliente apagado y arriba.

A ver, yo soy de los de seguir manual al dedillo pero ten en cuenta que mientras navegas el aceite tiene el baile de san vito, si escoras mucho para allí que va el aceite, vamos que se mueve bastante.

Lo tendría en cuenta con motor frió, ya que ahí si estará todo el aceite reposado en el carter pero con motor caliente no me preocuparía demasiado, siempre, repito sin pasarse de esos 5 o 6 minutos. De todas formas los aceites dejan una película protectora en las camaras de los cilindros que se conserva dentro con el motor frio y evita sobre fricciones al arrancar, por eso es recomedable meter aceite un poco de aceite a la camara del cilindro cuando arrancas un motor parado mucho tiempo, también los aceites modernos tienen una viscosidad alta a bajas temperaturas que indican las siglas SAE que todos conocemos

Viendo el manual del cofrade parece más lógico lo que dice suzuki, sin arrancar y en posición de trabajo, claro, si arrancas, coges agua salada, como discutíamos con el mercury, que insisto, parece más una traducción mala que otra cosa.

[CeRi_JL]

Originalmente publicado por RMR2ENG

MERCURY (última generación) agua abierta a baja presión y motor ARRANCADO
SUZUKI agua abierta y motor PARADO

Ok, gracias, vi la foto que colgaste después de enviar el post pero está claro

viendo la posición de la toma en suzuki si parece más lógico que cubra todo el circuito impeller incluido, la toma de mercury no da esa sensación, pero seguro que lo hace