Barcos de colas, tan problemático es??

[josalb]

Buenos días cofrades, lo primero y principal es para todos.

Quería comentaros que estoy barajando la posibilidad de cambiar mi whaly 435 por algo de más entidad, quería algo que entre en un pantalán de 6 metros, me gustan barcos como el lema gen, force o río 600 Cruiser, tener un pequeño camarote me interesa, el barco lo quiero para ocio y paseo, aunque no descarto echar la caña por si sale algo, no soy un gran aficionado a la pesca, simplemente disfruto de navegar, algo que muchos no comprenden cuando hablo con conocidos, pero cada vez que estoy al gobierno de una embarcación me hace sentir algo que no me dan coches, ni Karts o motos, aunque sean más rápidos.

Supongo que aquí me entendéis todos.

La cosa está en que me impone mucho respeto un barco de colas, por lo que se lee y oye por aquí, pero como persona con amplia formación técnica aunque en otro campo, entiendo que si la industria tiró por ese camino y lo ha seguido transitando tantos años igual no es una solución tan mala...

Por eso quería pediros consejo a vosotros, que seguro sabéis mucho más y poder intercambiar opiniones, por un lado si encontrase algo de este estilo con un FB sería ideal, porque es más accesible para mantenerlo y queda siempre fuera del agua, cosa que da tranquilidad.


Aquí os planteo mis dudas principales, sois libres de cuestionarlas o plantear los argumentos que puedan hacer que me plantee otras

Sabéis de modelos similares a lo que busco que vayan con FB??

Tan problemáticas son las colas como dicen??

Para alguien con mucha experiencia en reparaciones mecánicas del ámbito industrial y del automóvil, es complicado hacerlo uno mismo??

Creéis que es factible remolcar un barco así con un coche, solamente un par de veces al año, para guardarla fuera del agua en invierno y poder hacer mantenimiento y bricos con tranquilidad??

Como lo veis??

[J.R.]

Creo que, de la Lema Gen, había una versión fueraborda. Y de ese estilo (pesca-paseo), de menos de 6 metros de eslora, hay muchas con fueraborda para elegir...

De segunda mano, además de las Lema, seguro que encuentras muchas Quicksilver, Jeanneau Merry Fisher, Fibresport Ocre, Beneteau, Ocqueteau, ...

[josalb]

Originalmente publicado por J.R.

Creo que, de la Lema Gen, había una versión fueraborda. Y de ese estilo (pesca-paseo), de menos de 6 metros de eslora, hay muchas con fueraborda para elegir...

De segunda mano, además de las Lema, seguro que encuentras muchas Quicksilver, Jeanneau Merry Fisher, Fibresport Ocre, Beneteau, Ocqueteau, ...

Buenos días cofrades!!!

De estas marcas que comentas he mirado algo, pero la mayoría de lo que encuentro es con cabina, a mí me gustaría algo del estilo que muchos astilleros llaman Cruiser, no las típicas que encuentro de los fabricantes que has puesto, que llevan cabina cerrada.

[central]

Pues sobre este tema algo te puedo comentar, tengo actualmente una Lema GEN-S (aunque este verano espera dar el salto a un Oceanis 31) en cuanto a habitabilidad para mí un 10, miré muchas y esta es la que más me convenció por su baño, cama en conejera y de proa y altura camarote, la bañera es simplemente espectacular de las mejores dentro de esas esloras, (6,65 en papeles y 7,35 contando plataforma de baño), amplio sofá y mesa de quita y pon. Respecto a la cola pues bien tiene como todo ventajas y desventajas, para mí la principal ventaja es la de disponer de toda la popa para el uso y disfrute de la tripulación, si tienes un fueraborda pues sólo te sirve para acceder al agua y alejarte rápido, en cuanto al mantenimiento es algo más elevado, al mantenimiento de un fuera borda hay que añadir los ánodos unos 90€ año, cambio de fuelles unos 350€ cada dos años, y 1.100€ cambio codos y colectores cada 5/6 años, y todo lo puedes hacer tu mismo si eres algo manitas. Respecto a transportarla, yo lo hago con un remolque homologado de doble eje sin problemas.

[central]

Te paso una foto de como queda en un remolque:



En la foto aparece un Nissan Juke de 100cv gasolina que no pudo remolcarla, en cambio con un Citroen C4 no hubo problemas. Al tener 2,50 de manga puedes circular sin problemas.

[josalb]

Originalmente publicado por central

Te paso una foto de como queda en un remolque:



En la foto aparece un Nissan Juke de 100cv gasolina que no pudo remolcarla, en cambio con un Citroen C4 no hubo problemas. Al tener 2,50 de manga puedes circular sin problemas.

Cuando dices que no pudo remolcarla re refieres a sacarla de la rampa no???

La verdad es que se ve grande en el remolque.

[denimjacket]

Originalmente publicado por central

Te paso una foto de como queda en un remolque:

¿Que barco es?

PD: Ah, vale, ya lo he visto.

[fluxa]

Una pregunta que no tengo mucha experiencia en el tema colas, hasta que punto les puede influir la corrosión galvánica?, el material es aluminio verdad?, imagino que se debe asimilar bastante a tener un fueraborda sumergido en agua 24h todo el año verdad?

[central]

Originalmente publicado por fluxa

Una pregunta que no tengo mucha experiencia en el tema colas, hasta que punto les puede influir la corrosión galvánica?, el material es aluminio verdad?, imagino que se debe asimilar bastante a tener un fueraborda sumergido en agua 24h todo el año verdad?

Sin ser un experto ni mucho menos, para que la corrosión galvánica sea un problema se tienen que poner de acuerdo una serie de factores. Yo tengo una cola Volvo DPS-A con 10 años y 0 problemas galvánicos, eso sí, cada año cambio ánodos.