Buenas noches a todos

Tengo un motor Volvo TMD22A intraborda, en una embarcación Jeanneau, que a régimen medio de revoluciones va bien, sin embargo al ponerle a tope se calienta enseguida a mas de 100 grados, encendiéndose las alarmas de temperatura y aceite, expulsando el anticongelante a la sentina. El motor lleva circuito de agua dulce, refrigerado por el agua del mar. Está cambiado el rodete de la bomba y el caudal de expulsión del agua salada parece normal. El motor tiene 19 años y 2.000 horas de funcionamiento. En una ocasión intenté limpiar el circuito del agua salada conectando a la entrada una manguera de agua dulce con la presión de la traída del puerto, a motor parado y el resultado fue que se pasó agua al circuito de aceite. Ante el fracaso de la operación desistí de volver a intentarlo por lo que nunca se ha limpiado el circuito, intuyendo que el problema pueda venir de aquí.
Alguien me puede dar diagnóstico y posibles soluciones.
Agradecido por vuestros comentarios.