Ayuda eleccion NASA BM1 o BM2

[calama]

Hola cofrades.
Quiero montar un controlador Nasa y no se cual deberia poner.
Tengo un parque de baterias de servicio de 345Ah (por este lado parece que no habria problemas para montar el BM1)
Pero los 2 alternadores son de 120ah. c/u. Y segun leo , parece que el BM1 admite hasta 100 de carga (no se si lo he entendido bien) Es asi ?
Algun entendido en esta sabia taberna me podria desasnar ?
Gracias
Calama.

[calama]

[ironia]

Creo que con esas potencias deberías elegir un modelo de otra marca, este te viene chico.

[calama]

Originalmente publicado por ironia

Creo que con esas potencias deberías elegir un modelo de otra marca, este te viene chico.

Hola Ironia.
Porque lo dices ?
El BM2 viene con shut de 200A , No ?
Lo que no se , es si en algun momento la carga de los 2 alternadores deriva a las baterias de servicio.

[calama]

La diferencia entre el BM1 y el BM2 es solo el shut ?

[calama]

Aupa

[ironia]

Originalmente publicado por calama

Hola Ironia.
Porque lo dices ?
El BM2 viene con shut de 200A , No ?
Lo que no se , es si en algun momento la carga de los 2 alternadores deriva a las baterias de servicio.

Tienes razón Calama

http://www.nasamarine.com/images/file/BM1+-BM2+.pdf

pero en la figura segunda de montage, que es la del BM2, puedes observar que solo controla el grupo 1 (servicio) al que tiene conectado el shunt, del grupo de arranque del motor solo te dirá tensión en los bornes de cada momento, pero nada de transferencia de Amp, pues no tiene conectado el shunt.

Aparte de la dif de amp que dices, la diferencia entre el BM1 y 2 , es que el 2, te permite saber el voltaje de esa batería , pero no las cargas y descargas que tiene.

He visto otros controladores de carga, que tienen la posibilidad de estudiar ambos bancos de bat, no recuerdo ahora la marca, si la encuentro te la digo, y si hay algún cofrade que la tenga, que se manifieste.

[calama]

Hola Ironia.
Lo que me preocupa es que ocurre si en un momento mandan los 2 alternadores (120ah + 120ah = 240ah) al pack de sevicio , si el shut es de 200.
Ya que el barco tiene instalado de fabrica un separador de carga.Y no se como funcionan estos separadores.
La bateria de arranque no me interesa controlarla , ya tiene un voltimetro.

El BM1 te serviria perfecto.
En la puta vida los alternadores te van a cargar 240 Amps si pasa eso te vuela las baterias , 345 amps de bat es un banco chico.
EL Karma tiene 2000amps de bancos con baterias trojan de 6 volts y usa un BM1 sin problema por anios y te aseguro que el carga bastante mas que ti.
Con tu banco de baterias los alternadores podrian llegar a meter un pico de carga pero luego baja considerablemente.
Yo estoy por montar un BM1 con 600 amps de banco .
Saludos

[calama]

Originalmente publicado por YPAKE

El BM1 te serviria perfecto.
En la puta vida los alternadores te van a cargar 240 Amps si pasa eso te vuela las baterias , 345 amps de bat es un banco chico.
EL Karma tiene 2000amps de bancos con baterias trojan de 6 volts y usa un BM1 sin problema por anios y te aseguro que el carga bastante mas que ti.
Con tu banco de baterias los alternadores podrian llegar a meter un pico de carga pero luego baja considerablemente.
Yo estoy por montar un BM1 con 600 amps de banco .
Saludos

Hola YPAKE
Es una motora de 34 pies y los alternadores ponen 120ah supongo que por eso el banco es pequeño.
En la puta vida los alternadores te van a cargar 240 Amps si pasa eso te vuela las baterias
Esto tambien .Porque si fuese asi la carga seria extremadamente rapida , en menos de 1h y 1/2 estarian a tope.
No le veo problema a montar un BM1 para un banco de 600amps ya que esta hecho para bancos de hasta 600.
El tema creo yo es este : BM1 load & charge current 100amps max.
BM2 load & charge current 200amps max.
Y dice que los shuts (aunque de identica apariencia) y los cables no son intercambiables.

[calama]

YPAKE , por donde paras ahora.
Espero que tu hijo se alla recuperado de aquella caida.
Un paisano tuyo.
Calama.

Calama, el shunt del BM2 es mas power es verdad pero para lo que el nesesita el BM1 es suficiente ya que el consumo es muy raro que sea mas de 100 amp continuos.
Santi bien recuperado casi por completo ayer festejo sus 22
Calama estamos en Porto Ferraio esperando a los coofrades de la sexta flotilla de la amistad y luego zarpamos rumbo a menorca ya de salida del med , al final decidimos volver a casa.
De que viene Calama? Sera por la ciudad en cerca de Atacama?
Y con respecto al NASA , pon el que mas te guste la diferencia en precio es minima y los dos te sirven.

[calama]

Que bueno es saber que Santi se recupera.
Calama es un apodo (diminutivo) de mi apellido. Que viene del sur
de la isla en la que estas .
En que fechas estaras por Menorca , tal vez nos podamos ver y tomar unas
Vere si encuentro BM2.

Si el clima acompaña para el finde que viene en alguna Cala protegida y sin muchos barcos cosa medio imposible no?
De ahi un stop en Palma si hay algun lugar de fondeo.
Ojala nos podamos ver.

[POPEYITO]

Yo he comprado el bm1. Pero me da cague conectarlo.el motor de arranque me consume 2,2 kw y el molinete 2 kw.
Se me incendiara el barco si lo conecto?

[Kiro]

Originalmente publicado por POPEYITO

Yo he comprado el bm1. Pero me da cague conectarlo.el motor de arranque me consume 2,2 kw y el molinete 2 kw.
Se me incendiara el barco si lo conecto?

Puedes instalarlo sin problemas.
Buena proa

[ROMO]

Buenas compañero, yo te aconsejo meter el 2,yo metí el 1 y no me di cuenta que en servicio tengo el molinete por lo que tengo que tirar ahora una línea de molinete a batería de motor para que no pase por el nasa por miedo a freírlo. La almiranta cuando se lo explique me dijo con buen criterio que para la diferencia de precio mejor que sobre que no que falte