Motoras Silentblock yanmar

[Espinjr]

Cofrades,

Vuelvo a necesitar vuestra sabiduría.

Un amigo ha adquirido una pequeña cabinada de 6 metros, con un yanmar 100hp.

Ayer entrando a puerto note mucha vibración, los silentblocks estan casi tocando hierro con hierro, y con un movimiento lateral. Consultando me dicen que los cambiemos YA.

Vamos a hacerlo nosotros, y viendo los silentblocks que recomienda yanmar (recomienda goma de 200 para babor y 150 para estribor), me dan precio de 250€+iva POR UNIDAD. Buceando por internet encuentro una web www.ellebogen.com que vende el pack por 276+iva.

Alguien la conoce? Alguien me puede indicar algo acerca de silentblocks?

Al que me haya leído entero, ROOOOOOON cpn hielo!!!

Salu2

[Egis]

Originalmente publicado por Espinjr

los silentblocks que recomienda yanmar (recomienda goma de 200 para babor y 150 para estribor), me dan precio de 250€+iva POR UNIDAD. Buceando por internet encuentro una web www.ellebogen.com que vende el pack por 276+iva.
Alguien la conoce? Alguien me puede indicar algo acerca de silentblocks?

Un juego de silenblock a más de €250,-- me parece un afano (un robo)
Si sólo son dos piezas de metal y goma. ¿Van a valer más que un Smartphone? ¡Una locura!

Hace un tiempo, cuando yo tenía ganas de ensuciarme las manos, que le cambié al motor de un barco de un amigo los silentblock por otros hechos por mi a partir de retazos de cubiertas viejas de camión, quedaron estupendos, tanto que vendió el barquito con los silenblocks "made in casa".

Fijate si consigues otros más baratos, no son productos de alta tecnología, solo es goma y hierro. Mucha ciencia ni diseño no hay.

[Kiro]

Seguro que me meto en camisa de once varas.
Pero los silenblock son fundamentales para mantener la alineación motor-eje. Si no pones los adecuados y con el apriete correspondiente, tendrás muchos problemas en el futuro.
Buena proa.

[Egis]

Originalmente publicado por Kiro

Seguro que me meto en camisa de once varas.
Pero los silenblock son fundamentales para mantener la alineación motor-eje. Si no pones los adecuados y con el apriete correspondiente, tendrás muchos problemas en el futuro.

A ver...
Los silentblock no los produce un marciano, se hacen aquí en el planeta tierra por parte de humanos como tu y como yo, así que si alguien ha hecho uno uno puede hacer otro. NO es algo de alta tecnología como los celulares (que los consigues por menos de €200), ni complejo, sólo es un producto que alguien vende caro. Muy caro, más caros que un celular, una cocina o algunas neveras.

Es evidentes que si no se construye uno y se lo coloca de tal suerte que el motor quede alineado con el eje motor va a haber problemas pero... ¿Qué impide hacer eso?, es cuestión de trabajo y maña.

Aún así... en el mensaje original se menciona que "los silentblocks estan casi tocando hierro con hierro, y con un movimiento lateral", así que ya están hace tiempo fuera de norma. ¿Qué peor puede estar poner unos nuevos y alineados?

Así que... insisto... eso se puede hacer por las propias manos, usando la base metálica de los viejos (que deben estar bien) sustituyendo las gomas por otras "made in casa" como lo he hecho yo en su momento.

Pero si se quiere comprar unos nuevos a precio razonable se puede consultar aquí:
https://argonautica.es/silentblocks-...rice&order=ASC

Hay silentblocks "universales" que soportan casi 100 kilos por € 29.97 lo cual es casi la décima parte de lo que le pidieron al que pregunta. ¡Ya la cosa pinta mejor! ¿O no?

[markuay]

Unos silentbloks inadecuados producen vibraciones, desalineaciones, desplazamiento del motor en su plano longitudinal y ademas lo hunde en la parte de proa al acelerar desalineando el eje, lo que a su vez desgasta aceleradamente tanto el prensa como el casquillo del arbotante, entre otras cosas.

El exceso de vibracion a su vez produce roturas en elementos del motor.

Al menos en el caso de Yanmar los silentblocks son un elemento muy importante para el correcto funcionamiento de sus motores y la diferencia entre un silentblock adecuado y uno que no lo es se nota inmediatamente.

Factores como, resistencia longitudinal y en altura, elasticidad, compuesto del caucho. etc. marcan la diferencia, algunos cofrades de esta taberna han tenido ocasion de comprobarlo.


Si no quieres gastarte dinero en unos silentblock originales, busca copias oficiosas de caracteristicas lo mas parecidas posibles.

Yo mismo hace unos 5 años cambie los mios por unos recomendados por el departamento tecnico de una conocida marca de silentblocks y tres meses despues los tire a la basura y monte unos originales porque las vibraciones en todo el casco eran espantosas.

[PAMPLONA02]

lo que diga markuay de yanmar va a misa.