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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Tengo que sustituir mi viejo fueraborda y me encuentro con un montón de candidatos con caracteristicas muy distintas y quisiera saber vuestra opinión.
Refrigeración por agua o por aire?: A priori, la refrigeración por aire, ¿evita tener que lavar el circuito con agua dulce al final de la temporada? ¿que ventajas e inconvenientes tiene una sobre otra? 2 o 4 tiempos?: en los 4t no hay que hacer la mezcla de aceite para el combustible? Ventajas e inconvenientes de ambos. ¿cuales son vuestras marcas y modelos preferidos y por qué? asistencias técnicas, recambios...en fin, creo que es un tema que antes o despues nos interesa a todos y que conviene conocer en profundidas. Saludos y para todosMariner |
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#2
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Con ese caballaje, yo solo miraría el peso del motor, y me quedaría con el más ligero.
Por lo demás creo que cualquier motor de 2 o 4 tiempos será un buen motor. Saludos.
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Buena mar y vientos moderados. "El ocio es un estado natural y bendito, el trabajo una necesidad antinatural" (Dicho tailandés) |
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patxito7 (30-06-2016) | ||
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#3
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Mejor de cuatro tiempos, no hay que hacer mezcla y no contaminan menos. Yo he comprado hace poco un Mercury 2.5 , buen precio, peso aceptable, silencioso, estoy contento con él. Estaba mirando tambien un suzuki 2.5 que es algo mas ligero, pero mas caro y la entrega se retrasaba pues no habia en stock
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Xavi FerreretOceanis 361 Cambrils EA3B |
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#4
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Cíñete a las marcas conocidas, y no compres Parsun ni cosas similares...
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#5
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subo el tema porque me corre algo de prisa. ¡Opinar, cofrades!
![]() Mariner |
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#6
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En septiembre pasado murió el vetusto Yamaha dos tiempos, dos caballos. El mecánico que certifico su muerte me aconsejo. Compre el Honda 2,3 CV. Refrigerado por aire, así que no hay agua salada en el motor, y cuatro tiempos, sin mezcla qu es un rollo.
La pega que tiene es que es un motor de cortacésped adaptado, y hace algo mas de ruido que otros motores. Pero me dijeron que es un motor muy duro. Literalmente el mecánico me dijo que me olvidara de motores que duran 25 años. Eso ya no se fabrica. Pero el mas duro según él es el Honda. ![]() ![]() |
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#7
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Esta semana pasada estaba en la misma duda que tu, queria un auxiliar para la auxiliar y tras pensarlo a fondo me decanté por el mas ligero, Honda 4 tiempos refrigerado por aire y solo 12 kg de peso precio 900 euros y me lo llevaba al instante, las casualidades de la vida hicieron que el mismo dia me fallara el principal de la auxiliar y desde entonces el Honda 2'3 lo uso a diario bastante y estoy super contento hasta el punto que el proximo sera Honda 20cv en breve si no reparan el principal a tiempo.
Saludos ![]() ![]()
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La libertad es ser dueño de tu tiempo. http://www.imystic.es http://imysticblog.blogspot.com.es Socio Anavre 1148 Mmsi: 205824110 Call Sign: OR8241 Ex-Mysticibiza
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mariner (18-07-2011) | ||
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#8
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me alegro que hayais contestado dos propietarios de Honda (Mystic y Butxeta), porque era uno de mis preferidos por lo del peso y el tipo de refrigeración. Suponía que la refrigeración por aire debía hacerlo mas ruidoso...pero ahí van mis preguntas:
Es MUCHO mas ruidoso? Hay que desalarlo como a todos los fuerabordas al final de temporada o con eso de la refrigeración por aire te lo evitas? Que tal va en cto a empuje y velocidad? (lo quiero para una auxiliar de 2,4) Lo veo un poco corto de deposito ...¿que tiempo dura en marcha de crucero? Lo veis muy dificilillo de reparar? Saludos y gracias por las respuestasMariner |
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#9
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![]() ![]() lo subo ... ![]() ![]()
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Miembro de la Taberna del Puerto Tarragona
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#10
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Para mi el HONDA de 2,3 hp con embrague centrifugo como los mobiletes de antaño.Va genial.
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mariner (18-07-2011) | ||
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#11
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HONDA sin ninguna duda y el de 4T aunque pesa un pelin mas es mucho mas comodo en el mantenimiento y dura años y años. No lo dudes y ve a un honda.
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mariner (18-07-2011) | ||
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#12
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Cita:
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mariner (18-07-2011) | ||
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#13
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Hombre algo más de ruido hace pero nada del otro mundo, lo llevo ya 5 días en una semirrigida de 3,5 y nos lleva a todos sitios a cuatro personas, el deposito es un poco justo pero con una botella de litro y medio por si las moscas haces una travesía un poco larga no deberías tener problemas.
Yo estoy súper contento me he llevado una grata impresión de la finura, sencillez y precio de este Honda mas cuando siempre he tenido a yamaha en un pedestal y era mi primera opción, de hecho es tan ligero, tan ligero que es una pasada... ![]() ![]() ![]() ![]() ![]()
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mariner (18-07-2011) | ||
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#14
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Yo también llevo el Honda 2.3 y es una maravilla. Diez años y ni un solo problema. Cambio de aceites y listo.
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Mi blog en: Sailing Florence May. |
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mariner (18-07-2011) | ||
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#15
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yo tambien voto por el honda 2 o 2'3 cv 4t por aire y marcha centrifuga.
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mariner (18-07-2011) | ||
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#16
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Otro honda de 2cv por aquí con 11 años y como el primer día.
Y como veo que hay unos cuantos,os dejo unas fotos del brico de este año para salvaguardar la hélice y evitar males mayores con los niños que son los que verdaderamente la disfrutan. ![]() ![]() ![]() La helice se puede sacar por la parte de atras sin necesidad de quitar el bozo. Si alguien necesita fotos con mas detalles que lo diga. Saludos |
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#17
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Muy buen trabajo, tomo nota.
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#18
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Coñe, Campesina, tienes el dingui atracado en el comedor
, entre el sofa y la mesita , eso si que es estar preparada por si baja la riada ![]()
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"Cria cuervos y.......................tendras más" Anónimo. |
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#19
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Tengo un Honda 2.3 y cero problemas. Con tirar una vez sola del arrancador ya funciona. Es muy liviano casi como los 2 tiempos que ya están prohibidos.
Estoy de acuerdo que las 2 pegas que tiene son el ruido y el deposito. Por lo demás. Estoy encantado |
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#20
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Sin dudas 4 tiempos por lo del coñazo de la mezcla. Yo tengo Zuzuki 2.5 y ningun problema, es mas sufrio una inmersion parcial por desincharse la zodiac y con un poco de aceite y bujia nueva volvio a la vida. Tiene mucho torque y cuano voy solo hace planear a mi 2,4 M. Casi me decanto por honda, pero me tiro para atras que no tenia, no recuerdo si acelerador en la empuñadura o inversion de marcha. Por lo demas se que honda fabrica los mejores 4 tiempos de todos, motos, corta cesped, generadores, etc. Saludos.
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#21
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No me quedan ya más agradecimientos ...sólo quería deciros que DA GUSTO FORMAR PARTE DE ESTA TABERNA!!!
PARA TODOS, OS LAS HABEIS GANAO !!!Mariner |
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jepi (19-07-2011) | ||
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#22
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![]() Solo añadir que en una prueba que vi hace un tiempo en una revista inglesa (PBO o Yachting Monthly, no recuerdo) el que mejor quedaba era el Suzuki 2,5 seguido muy de cerca por el Honda 2,3 También probaban varios chinos y un 2T a modo de comparativa, pero no me acuerdo ya de como quedaba el tema. Creo que ponía que aunque el Honda es refrigerado por aire, tiene un rodete para la refrigeración de la cola, que hay que cambiar de vez en cuando, puede ser ? ![]() ![]() Edu
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#23
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Y, en agradecimiento a vuestros consejos, os mando este pdf que seguro que más de uno de los propietarios del Honda, juzgaréis interesante. Me parece increíble que con un depositillo de apenas 1 litro sea capaz de hacer casi 21 kilómetros o de alcanzar 8,5 nudos con una zodiac de 2,4 metros. ¿será publicidad??
http://www.hondampe.com.au/docs/marine/fuel-consumption-reports/Fuel%20Consumption%20Data%20Sheet%20-%20Honwave%202.4%20-%20BF2.pdf ![]() |
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#24
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Yo también ando detrás del fueraborda honda 2.3 ¿Algún sitio dónde lo hayais encontrado a buen precio?
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#25
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Cita:
El año pasado, en pleno verano en Ibiza, murió mi viejo mercury. Bueno pues lo encontré En Julio en la Nautica de Santa Eulalia por 900 leuros. Pero es que 10 dñias después lo ví en una nautica en San Antonio por 700 ![]() .En ambos casos más baratos que por internet . Aunque supongo que esto dependerá de existencias, ofertas, etc. Pero vamos, que a veces merece la pena llegarse a una tienda física. ![]() ![]()
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Un saludo. José Carlos. |
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kabuto (31-08-2016) | ||
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