Travesías Albaid. Subida del Guadalquivir. 27/07/2021. Video

[Kiro]

Que corra bebida fresquita, toda la que quieran.
Salida de Chipiona a las 2 horas de la bajamar, dentro de la V Travesía Lisboa - Andalucía - Ceuta 2021. Si no recuerdo mal, 21 embarcaciones. Destino, Club Náutico de Sevilla.
Zarpo sin novedad, poco viento, nada de oleaje en la barra. Hay que pegarse a Er, y lo hago dando un resguardo de una eslora a las boyas verdes. Así llego a la Boya nº9 y enfilo la siguiente, la nº 11, sin variar el rumbo. Cuando estoy como a 50 brazas de la nº 11, el barco se detiene ¡bruscamente!
¡Ops!, he pinchado. Nada, doy atrás con calma, buscando el mismo rumbo con el que llegué, consigo zafarme y reanudo la navegación. Tengo que estar más atento a la sonda, que calló de repente de 4,2 a 0,8.
Retomada la sonda adecuada, vamos subiendo por un río ancho, muy ancho, siempre escoltados por el barco de apoyo (gracias Jose) y, cho, chano, van cayendo millas.
Las primeras 20 millas, todavía corriente en contra, sobre los 2 kn, que poco a poca desaparece y se torna a favor hasta llegar a la esclusa.
Me sorprende la escasa arboleda que se ve, casas muy aisladas, una gran planicie y esas camaroneras que parecen llevar un siglo ahí fondeadas.
Nos adelanta un mercante, que debió alucinar al pasar un veintena de veleros.
Al mercante, le paso en Coria del Río y sigo hacia la esclusa.
La organización nos indica que, por maniobras en la esclusa, entremos en la rama del Gelves para esperar la autorización y a los que no han pasado de Coria, que se queden al sur de ella.
Reagrupada la flota, entramos sobre las 21:45 HRB en la esclusa.
Luego, a las 23:30 HRB abren el puente de las Delicias y ya vamos atracando en el Club Náutico de Sevilla, con la inestimable colaboración y apoyo de su marinería.
Al club Náutico de Sevilla hay que poner un 10 "cum laudem" por todas sus atenciones durante los días que estuvimos.
La velocidad media que hice fue de 5,7 kn, a motor exclusivamente. La mayor no servía de nada, salvo en pequeños tramos que portaba algo con un AWA nunca mayor de 40º y un AWS que no subió de 10 kn.
Importante a destacar: la gran solidaridad en las maniobras dentro de la esclusa y el respeto al orden de llamada para el atraque en el Náutico.
Calor, todo el que se quiera y más. Bien defendidos por el bimini y abundante riego con la ducha de popa y los refrescos, la travesía no se hizo dura, eso sí, larga y monótona sí que me pareció.
Buena proa.