arrollado su barco por un ferri, fallece , Ibiza

[alvaro]

https://www.lavozdegalicia.es/notici...9751953140.htm

vaya putada, independientemente del RIPA y demás................

[Ivanero]

Buf, realmente duro, un recuerdo más de la precaución que hay que tener en el mar, lastima que haya sido con un final así.

[PILCOMAYO II]

Terrible, terrible y terrible. Lo que nos recuerda que toda seguridad y precaución es poca, absolutamente toda...

[cierraelpico]

Buenos dias bon dia

No pasa año sin un accidente en esta zona......
Y no es el primer accidente mortal.

No brindo

[Jesús]

Copas de vinagre.
Es la misma historia de siempre, y el resultado igual.
Siempre pierde el pequeño, sea culpable o no.
A no olvidar.

Pobre família.

https://www.antena3.com/noticias/soc...our-indigitall

[QuimKong]

Ya empiezan que si el barco de 8 metros no tenía la señalización adecuada y por eso no lo vi´o. Se supone que tenia que ir el ferry a 3'.

[mario147]

La presunción de culpabilidad es total:

“Ahora, las autoridades investigan*si el barco siniestrado cumplió con el Reglamento Internacional*para prevenir los abordajes (RIPA).

Desde Salvamento Marítimo han pedido que se haga un "estricto cumplimiento" de este reglamento,*sobre todo cuando se trata de navegación en canales angostos, como las entradas y salidas de los puertos.“

.... investigan SI EL BARCO SINIESTRADO cumplió...

Menuda tragedia, mis condolencias a los afectados y espero que se aclare lo que pasó

[jfazer]

Una desgracia, DEP el fallecido, y mucho animo a su compañero, familiares y amigos.

Enviado desde mi SM-G960F mediante Tapatalk

[Bertie]

Originalmente publicado por QuimKong

Ya empiezan que si el barco de 8 metros no tenía la señalización adecuada y por eso no lo vi´o. Se supone que tenia que ir el ferry a 3'.

En localizatodo se puede seguir la ruta. El ferry iba a 23 nudos hasta casi la entrada del puerto, el sgte punto a 9, y luego baja de golpe a 1.

No sé cual será la normativa del puerto, pero por mucho que intentes dejar libre la canal, si te viene uno a 23kt, poco puedes hacer.

[QuimKong]

Claro. El pequeño estaba en medio y el grande solo pudo pasarle por encima.

[QuimKong]

De momento se secretismo total. No sabemos si se realizaron pruebas alcoholemia y drogas a Capitán y Pilotos. El buque iba rápido, eso si se sabe. Un tripulante de la semirrigida se salvó con heridas porque se lanzó al agua. El otro fue abordado de pleno. D.E.P.

[Bernardo II]

Para salir de las bocanas no hay que salir por fuera? pregunto porque no estoy seguro pero es como voy, tienes más visibilidad.
Claro que según que puertos, había otro que salias por dentro si o si, maniobrabas mejor.

[QuimKong]

Si hay barcos entrando y saliendo hay que ir por estribor dependiendo del puerto a 2, 3 o 4' y continuar por estribor hasta que podamos cruzar sin entorpecer el paso.

[tradixabia]

Obviamente no se del tema de normas a alto nivel.
Pero mi pregunta es, ademas de lo que la normativa establece de por donde circular y velocidades, mi pregunta es si el piloto de lo que sea, petrolero, ferry, crucero, no está obligado a ir visualizando en todo momento lo que hay por delante segun la trayectoria que lleva?
DEP

[Bernardo II]

si claro, sea cual sea la orientación del muelle o bocana, en mi caso estoy siempre saliendo por estribor, aunque en el primer muelle me pegaba a estribor (o por dentro) y ahora en este muelle salgo por fuera (pero por estribor igualmente.

[QuimKong]

Hace poco salió por aquí la historia del pesquero "Colorao", a 6' de la costa cerca del puerto de Barcelona, un carguero lo partió por la mitad.

[Calandria]

Cuando eres el pequeño, además del RIPA, tiene que imperar el sentido común, llevas las de perder, y aunque tengas derecho, que no se si lo tenía, mejor quitarte de enmedio. Yo en la carretera me separo de guaguas y camiones, ante la duda, el más grande y duro tiene paso.

[Joanet78]

Esto ha sido un cúmulo de errores que ha terminado de la peor forma posible.
Dentro del puerto de Ibiza, donde ha sucedido esto, hay dos limitaciones de velocidad: 8' en la dársena exterior y 6 en la interior. De todos modos, vale que la semirrígida pudiera no llevar las luces, vale que al ser de bajo perfil, aunque hubiera llevado reflector de radar, es muy difícil distinguir una embarcación en movimiento del resto de señales que llegan de ese hervidero. Pero dentro del puerto hay bastante iluminación, ya sea de farolas como contaminación lumínica en sí. Cuesta de creer que sabiendo cómo está el puerto en esta época, no haya nadie de guardia a bordo del ferry que vigile mejor el espejo de aguas a la entrada y salida del puerto. El barco al que arrolló no podía ser tan invisible, no había luna llena, pero si estaba tres cuartos creciente. El barco arrollado... pues no sé qué debió suceder, es difícil no ver al ferry entrando y habría que estar loco para cruzarse por su proa. O tuvieron algún problema para quedar sin gobierno en el camino del ferry y este no los vió o saldrían de algún pantalán a gran velocidad sin reparar en el ferry. La investigación dirá. Según parece, hubo un testigo desde las murallas que llamó a emergencias, o sea, podría haber sido testigo del accidente. También hay cámaras en el puerto, falta que hayan grabado lo sucedido.

Fuera lo que fuera, mis condolencias al fallecido y sus allegados.

No brindo.

[tuchin]

Trágica noticia, no brindo;
Supongo que también cabe la posibilidad de que la embarcación pequeña se haya quedado sin propulsión en el peor momento, y sin tiempo o posibilidad de comunicación para notificarlo...

Una desgracia. Mis condolencias.

[Bertie]

Originalmente publicado por Calandria

Cuando eres el pequeño, además del RIPA, tiene que imperar el sentido común, llevas las de perder, y aunque tengas derecho, que no se si lo tenía, mejor quitarte de enmedio. Yo en la carretera me separo de guaguas y camiones, ante la duda, el más grande y duro tiene paso.

Y de todas formas, en donde lo haya, tienen prioridad las normas del puerto. P. ej. el de Santander aquí: https://www.puertosantander.es/cas/d...navegación.pdf
Que se viene a resumir en que si hay uno grandote navegando por el canal, te quitas de en medio. Ahora bien, eso puede valer para mercantes, que van despacio. Si viene un catamarán express de esos a toda leche no te da tiempo ni a verlo.

[humpback]

DEP y mis condolencias a sus familiares.

Sin duda es una noticia tristísima. Sin entrar en qué pudo pasar, y siendo consciente de que de noche, una neumática, un ferry... complejo.

Está Baleares para pocas "tonterías", atestado, yo volví la semana pasada y he de decir que entré al puerto de Formentera a hacer combustible, 7 ferries, ya desde una milla antes de la bocana tienes que ir calculando bien, dejar espacio, vienen lanzadísimos, entré con 4 en espera justo antes de la bocana, ahí encontré el sitio y me metí, y en la bocana me cazó el Balearia catamarán que venía de lejos a toda máquina. Yo voy en un velero de 11 metros, mi maniobra buena, y la suya también, gestionó bien frenarlo, entrar tras de mi, etc. Pero vamos, que no está fácil para cualquiera, yo me lo pensé muy bien entre tanto ferry y llevo bastante mar a la espalda ya.

Llegan casi hasta bocana muy lanzados, pasan muy pegados en navegación (de Illetes a Tarida tuvimos que maniobrar otro a la altura casi de Es Vedrá, en el canal entre Formentera e Ibiza docenas), son muy muy rápidos, o estás bien espabilado y calculas o estoy seguro que un sustito te puedes llevar.

Si pienso en una pequeña neumática, con su luz blanca contra la ciudad de Ibiza, a distancia muy pequeña, pegada al agua por mucho que llevase un deflector radar éso ni se ve, y aunque haga eco no me imagino a los del puente mirando un micro punto en el radar entrando ya a puerto que tendrían ecos a montones.

Me pregunto de todos modos ¿por qué tantísimos accidentes con Balearias involucrados? Que no digo que en este caso sea responsable ni uno ni otro ni los dos, que no tengo información, pero cada dos por tres algo con los Balearia es algo que me soprende. Vamos, yo en cuanto los veo maniobro y vigilo sus derrotas...

Triste noticia.

[Bernardo II]

Si a algo que le tengo mucho respeto, antes que un temporal, o cualquier otro problema es que te pase por encima el cacharro que anda por aquí, un ferry rápido catamarán, lo tengo muy en cuenta.

[cutimanya]

Originalmente publicado por humpback

DEP y mis condolencias a sus familiares.

Sin duda es una noticia tristísima. Sin entrar en qué pudo pasar, y siendo consciente de que de noche, una neumática, un ferry... complejo.

Está Baleares para pocas "tonterías", atestado, yo volví la semana pasada y he de decir que entré al puerto de Formentera a hacer combustible, 7 ferries, ya desde una milla antes de la bocana tienes que ir calculando bien, dejar espacio, vienen lanzadísimos, entré con 4 en espera justo antes de la bocana, ahí encontré el sitio y me metí, y en la bocana me cazó el Balearia catamarán que venía de lejos a toda máquina. Yo voy en un velero de 11 metros, mi maniobra buena, y la suya también, gestionó bien frenarlo, entrar tras de mi, etc. Pero vamos, que no está fácil para cualquiera, yo me lo pensé muy bien entre tanto ferry y llevo bastante mar a la espalda ya.

Llegan casi hasta bocana muy lanzados, pasan muy pegados en navegación (de Illetes a Tarida tuvimos que maniobrar otro a la altura casi de Es Vedrá, en el canal entre Formentera e Ibiza docenas), son muy muy rápidos, o estás bien espabilado y calculas o estoy seguro que un sustito te puedes llevar.

Si pienso en una pequeña neumática, con su luz blanca contra la ciudad de Ibiza, a distancia muy pequeña, pegada al agua por mucho que llevase un deflector radar éso ni se ve, y aunque haga eco no me imagino a los del puente mirando un micro punto en el radar entrando ya a puerto que tendrían ecos a montones.

Me pregunto de todos modos ¿por qué tantísimos accidentes con Balearias involucrados? Que no digo que en este caso sea responsable ni uno ni otro ni los dos, que no tengo información, pero cada dos por tres algo con los Balearia es algo que me soprende. Vamos, yo en cuanto los veo maniobro y vigilo sus derrotas...

Triste noticia.

Yo estuve a finales de Junio y la Savina estaba a reventar de ferries, cola para entrar a eso de las 7 de la tarde y frenan a nada de la bocana.
En fin, será el progreso, pero en verano la isla se ha de hundir medio palmo de la gente que hay

[QuimKong]

Es un alcance sin colisión. El turístico y el ferry llevaban el mismo rumbo en junio de 2019.
https://youtu.be/9Cq6UwXjpdI

[QuimKong]

En octubre 2020 fue un islote el que se le puso en medio.
"Accidente de un catamarán de Balearia en el islote Castaví | Puente de Mando - Juan Carlos Diaz" https://www.puentedemando.com/accide...slote-castavi/