Duda Segunda Bateria

[signature]

Buena mar para todos, la primera la pago yo, el resto si es necesario tambien!!

Os cuento, recientemente cambié de embarcacion, (esas compras que haces en pleno mes de julio porque te sale la oferta que llevas tiempo esperando...) el caso es que le embarcacion, una open 625 con fueraborda Yamaha 115Hp, solo lleva una bateria, el barco está muy nuevo y realmente bien cuidado, por lo que la he aprovechado este mes de agosto y ahora ya, fuera de temporada, quiero ponerme manos a la obra con algunas cosas que creo de vital importancia para navegar con garantias.

Una de ellas es la colocacion de una segunda bateria, ya que solo viene con una (70Ah), y ademas eliminar el desconectador actual y colocar un conmutador-seleccionador-desconectador de esos, ya sobradamente conocidos de 1/2/1+2/OFF. La nueva bateria tambien la pondria de 70Ah.

He revisado foros anteriores y creo tenerlo claro, no obstante quisiera saber si alguno de vosotros, estimados cofrades, podriais indicarme si lo que os presento es correcto y da garantias de exito.

Adjunto un pdf con los dos dibujos, el estado actual y como creo haber entendido.

Ya me direis como lo veis.

Muchas gracias de antemano

[LEONCAZURRO]

Originalmente publicado por signature

Buena mar para todos, la primera la pago yo, el resto si es necesario tambien!!

Os cuento, recientemente cambié de embarcacion, (esas compras que haces en pleno mes de julio porque te sale la oferta que llevas tiempo esperando...) el caso es que le embarcacion, una open 625 con fueraborda Yamaha 115Hp, solo lleva una bateria, el barco está muy nuevo y realmente bien cuidado, por lo que la he aprovechado este mes de agosto y ahora ya, fuera de temporada, quiero ponerme manos a la obra con algunas cosas que creo de vital importancia para navegar con garantias.

Una de ellas es la colocacion de una segunda bateria, ya que solo viene con una (70Ah), y ademas eliminar el desconectador actual y colocar un conmutador-seleccionador-desconectador de esos, ya sobradamente conocidos de 1/2/1+2/OFF. La nueva bateria tambien la pondria de 70Ah.

He revisado foros anteriores y creo tenerlo claro, no obstante quisiera saber si alguno de vosotros, estimados cofrades, podriais indicarme si lo que os presento es correcto y da garantias de exito.

Adjunto un pdf con los dos dibujos, el estado actual y como creo haber entendido.

Ya me direis como lo veis.

Muchas gracias de antemano

Buenos días. Lo único que no veo es como vas a cargar esa segunda batería, salvo conmutación manual para ello.

[Bernardo II]

La cuestión es que no es bueno instalar una segunda bateria de distinto año y marca, como regla general. a no ser que esten aisladas una de otra, creo que es que si se jode la más antigua estropea la otra batería. pero vamos que no aconsejan.

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Originalmente publicado por Bernardo II

La cuestión es que no es bueno instalar una segunda bateria de distinto año y marca, como regla general. a no ser que esten aisladas una de otra, creo que es que si se jode la más antigua estropea la otra batería. pero vamos que no aconsejan.

Hola Bernardo:

Gracias por la anotacion

Pues mira esto que me cuentas me deja un poco helado, entiendo que deberia cambiar y poner las dos baterias nuevas??? hay algo que he omitido, tengo indicador de voltaje el cual entiendo que me marcará dependiendo la bateria que lleve en uso el voltaje de la misma, por lo que deberia poder visualizar si existe algun problema no? Vamos que a pesar que revisaré mas a fondo esto que me dices, no deberia tener que cambiar las dos, opinion no muy fundada pero vaya que no he visto a nadie que al añadir una segunda bateria (especialmente para suministrar a los servicios) cambie la principal si esta funciona bien....

[Bernardo II]

No he indagado mucho en la cuestión de porque tiene que estropearse la batería más nueva, aquí mismo en el foro siempre aconsejan que los parques de baterías sean del mismo año, amperaje e incluso marca. técnicamente pues ni idea de que se trata.
Yo también es algo que le he dado vueltas, el porque tengas que cambiar las dos estando una aun funcional, un verdadero despilfarro,
Sería buscar una sistema para mantenerlas aisladas.
El clásico sistema, 2 1+3, off, las conecta en paralelo, por lo que no están aisladas.

[Eien]

Esta es mi opinión:
Si esa segunda batería es por seguridad de si falla la que hay, y no van a trabajar juntas, salvo caso de emergencia, no creo que haya ningún problema en montarla, junto con el conmutador 1-2-All-off.
Lo que también necesitas para que queden aisladas durante la carga desde el alternador, es un separador o aislador de baterías de 2 salidas.

Aquí tienes una muestra..

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Originalmente publicado por LEONCAZURRO

Buenos días. Lo único que no veo es como vas a cargar esa segunda batería, salvo conmutación manual para ello.

Hola:
Muchas gracias por el aporte, tenia entendido que en el momento en el que vas jugando con el selector moviendo a posicion 1 o posicion 2 (e incluso si la navegacion va a ser un poco larga colocando en 1+2) el propio alternador del motor la carga segun la eleccion, que se haya hecho, insisto, lo tengo entendido, no lo puedo assegurar por eso he hechbo el post.

Una ronda por tu celeridad a mi costa!!