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| VHF: Canal 77 |    | ![]() |
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#1
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Buenas,foreros.
Una rondas. Una consulta. Tengo un fueraborda de 15 Caballos, 4 tiempos. Navegando se me paró y volvió a encender, hasta que dejó de encender. Cambié carburador y mando y el motor va y refrigera bien però antes la barca iba a 14 -15 nudos de màxima y ahora va a 7 u 8 nudos. He pensado que pudiera ser un problema de compresión que mantiene el ralentí però no deja que el motor llegue a sus màximas prestaciones. Os pido consejo de que pudiera ser,si os ha pasado alguna vez y si la reparación sería elevada. Gracias. |
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#2
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![]() Cambiastes el carburador y mando por que ? ,¿ tu? , ¿un mecanico ?. ¿Que te dijo el mecanico que le pasaba para cambiar esas piezas ?. Le has comentado al mecanico esto y que te ha dicho ? Si no nos das mas pistas va a ser imposible ayudarte |
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#3
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El mecánico. Supongo que iba de la causa más probable a la menos probable. El carburador estaba tocado. Primero lo limpio y luego,al no solucionarse el tema, lo cambió. Y el mando a veces iba y a veces no.Había que hacer juego con él. Comenta que podria ser la compresión. Me dijo que comprobaría los valores.
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#4
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Si se paro en marcha , seguramente sera un gripazo y despues se solto, y habra raspado la camisa del piston, y la compresion se pierde por donde agarrro, una putada qje pasaba mucho en las motos 49cc
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#5
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O que traa cambiar carburador, este no este bien carburado y no insufle suficiente gasolina .
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#6
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Me decanto por un gripazo.¿ Es muy cara la reparación?
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#7
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Yo creo que puede estar mal ajustado el mando. Comprueba que al estar totalmente acelerado el carburador esté completamente abierto.
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#8
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El mecánico me dijo que estaba abierto.
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#9
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Confirmado. Pérdida de compresión. 4 kg sólo. Ya no reparo. A por otro.
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