Ayuda Yamaha 9,9HP. 4 tiempos

[kakyka]

Buenas a todos y esperando que haya sido un buen verano: brindis:

Necesito de vuestra sabiduría y experiencia.
Tengo un Yamaha 9,9 HP con encendido eléctrico de 4 tiempos metido en el pozo de un ETAP 23, lo que complica el acceso.
El caso es que no arranca después de estar todo el verano parado. La única certeza es que le llega gasolina hasta la salida del filtro de gasolina cuando desconecto la salida de éste.
Alguien me puede decir si el tornillo dorado que he marcado, al quitarlo, tendría que salir gasolina de la cuba del carburador, pues lo he quitado y no sale nada, incluso apretando la pera de cebado. ¿Es posible que el carburador esté sucio?.

Muchas gracias por anticipado.

[Egis]

Al carburador le llega combustible cuando el motor está funcionando y por ende la bomba de combustible también funciona, sino no hay llegada de combustible a la bomba. Es más, si al carburador le llegara combustible (por gravedad) cuando el motor no funcionara estarías en problemas porque ese combustible sería drenado por los chiclés e iría a parar vía múltiple de admisión a los pistones.

Las causas de que un motor NO arrancare luego de mucho tiempo parado pueden ser cientos...
Para ir descartando posibilidades...

* Fijate si le llega chispa a la bujía. Sacas el cable de la bujía y lo acercas (a milímetro) a una parte metálica, pon el marcha el motor y fíjate si salta chispa. OJO... para seguridad toma el cable con una pinza aislada y asegúrate que el cable esté muy cerca de metal porque si la tomas con la mano te puede dar una descarga eléctrica de la hostia.
* Fíjate si la bujía está limpia. Debe estar en su interior sin carbón y blanquecina, si está negra... habrá que limpiarla o cambiarla.
* Fíjate si al carburador le llega combustible. Saca el caño de entrada de combustible al carburador, pon el motor en marcha y fíjate si el caño despide combustible. Por precaución, ten un matafuego a mano.

¿Haz cambiado el aceite y los filtros de aceite? HAZLO.

¿Haz cambiado el filtro de combustible? HAZLO.

¿Haz intentado arrancar el motor con combustible viejo? ERROR. Los combustibles VENCEN y además se humedecen.

Mucho más NO podrás hacer porque cualquier otra comprobación/reparación queda fuera del alcance de un usuario común.

[QuimKong]

Gasolina en spray a la entrada del carburador. Si arranca es que no llega combustible. Si no arranca son bujias que no prenden.

[belatza]

Buenos días, en el carburador está un aforados que cuando la Cuba está llena sube y corta la gasolina ,hay veces que ese dispositivo se suele quedar agarrado sobre todo cuando llevamos tiempo sin usar el motor ,impidiendo la entrada de gasolina (dando unos golpecitos en la entrada del carburador se suele soltar ) ,no se si me he explicado bien.
Un saludo y

[jose_k]

Originalmente publicado por kakyka

Buenas a todos y esperando que haya sido un buen verano: brindis:

Necesito de vuestra sabiduría y experiencia.
Tengo un Yamaha 9,9 HP con encendido eléctrico de 4 tiempos metido en el pozo de un ETAP 23, lo que complica el acceso.
El caso es que no arranca después de estar todo el verano parado. La única certeza es que le llega gasolina hasta la salida del filtro de gasolina cuando desconecto la salida de éste.
Alguien me puede decir si el tornillo dorado que he marcado, al quitarlo, tendría que salir gasolina de la cuba del carburador, pues lo he quitado y no sale nada, incluso apretando la pera de cebado. ¿Es posible que el carburador esté sucio?.

Muchas gracias por anticipado.

Si, si la cuba estuviera llena ese tornillo es el drenaje del carburador, si no sale nada es que la cuba está vacía, la aguja se ha quedado clavada y no abre, y la boya que en este caso esta abajo debería subir la aguja y no la sube porque estará agarrada, debes abrir el carburador ( sin tocar ningún tornillo de los de ajuste solo los del cuerpo para abrirlo ) y limpiar bien la cuba, la articulacion de la boya y la aguja, volver a cerrar y listo, aunque el motor este parado la cuba siempre debe tener gasolina, que con el motor parado no pasa de ahí, pues el motor no succiona y no puede entrar gasolina a la cámara
mucha limpieza y más aun después de llevar tiempo parado

[kakyka]

Muchas gracias a todos,
Agradezco mucho vuestra dedicación y tiempo. Jose_k, está claro que por el tornillo de drenaje no sale nada de nada.
El problema principal es el mal acceso al carburador y en general al motor, por estar en el pozo y atornillado al barco; sin la bancada con las palomillas típica.

¿Alguna posible solución inyectando "algún milagroso producto" por la entrada de aire?.
Voy a intentar ver la chispa de las bujías y si la bomba escupe combustible cuando le doy al contacto o le tiro la gasolina pulverizada por la entrada del aire

Insisto; muchas gracias y os cuento si va o por el contrario sigo dándoos el coñazo.

[kakyka]

QuimKong, ¿lo de la gasolina en spray por la entrada del aire, es que venden sprais para el caso o lo hago yo con un atomizador, vamos con una botellita de pulverizar?.

Saludos.

[gin mare]

Buenas tardes ,
Venden un espray limpia carburadores.
Lo hechas por el filtro del aire , pero habiendo quitado el filtro , y tambien lo puedes echar ,sacando el tubo por donde le entra gasolina al carburador ,así podras llegar a la aguja y que se suelte , le pones otra vez el tubo e intenta arrancar pulverizando al mismo tiempo el producto por el filtro ,
Y con un poco de suerte arrancara.

[kakyka]

Hola a todos
Ciertamente unos golpecitos con el mango del destornillador y el motor ha arrancado, pero no giraba redondo.
Le he echado limpia carburador Yamalube por la entrada del aire, que es un simple tubo con una rejilla y se paraba enseguida. Le he echado más y he esperado un rato, lo he arrancado al cabo de varios intentos pero seguía igual. Le he echado por la entrada de la gasolina, por el tornillo de drenaje y por todos los agujeros que he visto, un rato de espera y a arrancarlo, lo he conseguido pero no iba fino
a desmontarlo.
Ha sido fácil, las dos tuercas que sujetan el filtro también aguantan el carburador. Soltar la varilla del estárter, la del acelerador y en mi caso la del estárter eléctrico, que se activa con la llave de contacto y ¡pa casa! .
Desmontaje general
Tenía mierda por todos los lados
Mucho spray, paciencia y un pincel que no suelte pelos.
Montado de las piezas y a la espera de montarlo en el motor y probar.
Espero que funcione bien

Gracias a todos por vuestra ayuda

[kakyka]

Buenas tardes, .

Después de limpiarlo el motor funciona mejor pero no va redondo, no va bien del todo.
He hablado con un amigo, mecánico de motos, e insiste en que el carburador está sucio, que se lo lleve y él lo limpiará.
Vuelta a desmontar y al taller; lo metió en una lata con un liquido negro y con un pincel lo iba limpiando, cinco minutos, después un chorreo con un spray, un minuto y limpieza con aire con gasolina.
Lo monté y a funcionar; suave y redondo, hasta le he tenido que aflojar el tornillo del ralentí.

[gin mare]

👍.perfecto