Endulzar fueraborda bf50

[MDT2015]

Hola buenas una ronda para todos
Tengo una duda en la hora del endulzado.
Yo hago lo siguiente:
Subo el motor.
Le pongo las orejeras.
Abro el agua.
Bajo el motor.
Enciendo el motor 10 minutos.
Apagó el motor.
Subo el motor.
Cierro el agua quito las orejeras.
Y el motor ya queda levantado.

Lo hago bien?
El tiempo de endulzado de 10 minutos es suficiente?
Los que lo hacéis con orejeras lo hacéis así?

Gracias cofrades

[xavi_grumete]

Buenas compañero,

Sí, lo haces bien pero alomejor no es necesario tanto sube-baja del motor. Yo lo hago todo con el motor bajado, le pongo las orejas y unos 5 minutitos encendido bastan, con que el agua circule por el circuito de refrigeración y quite el salitre es mas que suficiente.

Yo lo hago así en cada salida y nuca he tenido ningún problema.

Saludos

[mareton]

Una ronda por mi cuenta.
¿No tiene toma de "manguera"? Los Suzuki bf50 que yo tuve la tenían.
Con el sistema de manguera se endulza con el motor apagado y en posición alta, fuera del agua.
De todas forma yo también endulzaba con las orejeras con el motor levantado.

[buratatxo]

Yo bajo el motor, le pongo las orejeras, le enchufo la manguera, abro el grifo, enciendo el motor, miro que salga el chorrillo por el chivato y lo dejo así un rato, apago el motor, cierro el grifo, le quito la manguera y vuelvo a subir el motor.

[Egis]

Ya te han dicho bien como se debe endulzar el motor.
Tu también lo haces bien.
Pero como ya han dicho, 10 minutos es mucho, desperdicias agua. No le va a hacer mal pero... es como lavar lo limpio.

Lo que si, NO se te ocurra meterle un terrón de azúcar al agua y menos sacarina porque de eso no se trata el endulzar el circuito de agua del motor. OJO lo digo medio en broma y medio en serio porque por aquí se leen cada cosa que da calambre de sólo leerlas.

Mira... las cosas hay que hacerlas bien y con cuidado pero excederse en los cuidados (por ejemplo meterle 10 minutos al chorro de agua) es de gusto nomás y no te dará ninguna protección adicional.

De la misma manera cambiar el aceite o rodete o correas o filtros o cualquier cosa con más frecuencia que la mínima recomendada tampoco será mejor, sólo será más oneroso y hasta más peligroso porque andar "toqueteando" el motor más de la cuenta suele ser contraproducente.

Así que presta atención a lo que dice el manual, cuídalo como prescribe y úsalo al régimen recomendado (que NUNCA es el régimen máximo) de esa forma el motor te durará decenas de miles de horas.

[stratosait]

Buenas noches. Antes de nada una buena ronda para todos y pedir disculpas por hacer esta pregunta en este hilo, pero ya que está quiero aprovechar a que me asesoréis. Tengo un Suzuki DF90 que lo endulzo siempre que salgo a través de la toma de agua que tiene en el latera, sin arrancar, pero lo que no me termina de quedar claro es de si debo endulzarlo en "horizontal" (con el trim levantado y la cola fuera del agua) o en vertical (trim abajo y la cola dentro del agua). Lo que si hago es hacerlo con el motor apagado ya que la presión del agua me la da la toma del pantalán.
Gracias por vuestros consejos y un saludo a tod@s

[perdigon]

Buenas!
Yo tengo el Suzuki DF90 y lo endulzo de la siguiente manera siguiendo las instrucciones que me dio el mecánico de la casa oficial:
Manguera enchufada a la toma lateral, grifo abierto para que dé la suficiente presión para que circule el agua sin poner en marcha el motor y -lo más importante, según me dijo el mecánico- unos cinco minutos de endulzado en posición natural de funcionamiento del motor. Pasados los minutos convenientes y una vez que sueltes la manguera de la toma, dejas que acabe de manar agua, subes un poco la cola, después otro poco (porque va soltando el agua que tiene acumulada) hasta llegar a su posición de cola levantada.
Yo lo hago así en cada salida y hasta ahora cero problemas.
Saludos y

[pespinar]

Por si a alguien le sirve, en el manual de mi Yamaha F130 dice:

"Con el motor apagado, active el suministro de agua y deje que el agua fluya por los conductos de agua de refrigeración durante unos 15 minutos.

Nota: cuando lave los conductos de agua de refrigeración con la embarcación en el agua, inclinar el motor fueraborda hasta que se encuentra completamente fuera del agua ofrecerá mejores resultados"

Un saludo,
Pablo

[stratosait]

Yo lo hago igual que el cofrade perdigon, con el motor en vertical, que de echo es como me comento el mecánico que lo hiciera, pero veo que hay varias opiniones jajaja. El debate esta abierto cofrades: cola fuera del agua o cola dentro del agua?