Motor auxiliar Honda 2,3cv de 4 tiempos para planeadora de 5,97m

Manu1981 · #1 06-12-2021, 03:28

Buenas cofrades.....Una ronda para todos.
Quería haceros una pregunta....alguien tiene como auxiliar en su embarcación un motor de ese rango de potencia o similar? Tengo una planeadora de 5,97m con un Suzuki de 70cv 4T y le quería meter un auxiliar pequeño de poco peso por seguridad. Creéis que un motor de ese rango de potencia mueve una planeadora de esas dimensiones?
Gracias y un saludo a todos.

Egis · #2 06-12-2021, 04:09

SI, un Motor Honda 2,3cv como auxiliar (de respeto) puede mover una planeadora de 5,97m en mar calmo.
De todas maneras no obtendrás velocidades superiores a 5 Knts. (como mucho) pero... como motor auxiliar bien sirve. Y también sirve para pesca con troling de manera mejor que con un motor grande (menos ruido, menos consumo)

Mariate · #3 06-12-2021, 08:48

¿Cuánto pesaría tu planeadora contando con el auxiliar y los tanques de combustible llenos? Como te dicen antes, con mar totalmente calma algo se movería con el auxiliar pero dudo que consiguieras 5 nudos, pero primero hay que saber el peso total.

Vicalofaro · #4 06-12-2021, 13:14

Buenos días, esos motores están pensados para empujar neumáticas auxiliares de poco más de 2 metros y de unos 30 kg. Por poco que pese tu planeadora, está muy por encima de ese peso. Los 5 nudos ni en tus mejores sueños, y si navegas en mar abierto peor me lo pones. Mejor piensa en poner un 5 ó 6cv.

trasmallo · #5 06-12-2021, 14:07

Suficiente para salir del paso en una emergencia y llegar a puerto,l

Manu1981 · #6 06-12-2021, 14:17

Cita:

Originalmente publicado por Mariate

¿Cuánto pesaría tu planeadora contando con el auxiliar y los tanques de combustible llenos? Como te dicen antes, con mar totalmente calma algo se movería con el auxiliar pero dudo que consiguieras 5 nudos, pero primero hay que saber el peso total.

Pues 300 kg casco....150kg motor principal....mete otros 1mete otros 100kg en trastos y 200kg en tripulación q solemos ir 2 o 3.

Manu1981 · #7 06-12-2021, 14:21

Cita:

Originalmente publicado por Vicalofaro

Buenos días, esos motores están pensados para empujar neumáticas auxiliares de poco más de 2 metros y de unos 30 kg. Por poco que pese tu planeadora, está muy por encima de ese peso. Los 5 nudos ni en tus mejores sueños, y si navegas en mar abierto peor me lo pones. Mejor piensa en poner un 5 ó 6cv.

No puedo meterle mucho peso más en popa....por eso de un motor pequeño 13kg. No lo quiero para navegar. Solo para separarme de las piedras en caso de avería del principal.

Carlostrab · #8 06-12-2021, 14:38

Yo lo tengo como auxiliar del velero, y una neumática de 220 con 2 personas la mueve como mucho a 4 nudos, y para eso con el mar como un plato.

Y en cuanto al ruido, es muchísimo más ruidoso que un Honda de 75 cv (que también lo tengo en una semirrígida). Me imagino que será porque es refrigerado por aire.

Vicalofaro · #9 06-12-2021, 15:05

Cita:

Originalmente publicado por trasmallo

Suficiente para salir del paso en una emergencia y llegar a puerto,l

Sin ánimo de polemizar, lo dudo.

jonam52 · #10 06-12-2021, 19:26

esos 2,5 cv son para mover auxiliares neumaticas de 25 kilos con mucha flotacion. En tu barco irias mejor a remo

Minimo 6cv si quieres que te sirva de auxiliar y si es mucho peso mejor refuerza el espejo de popa que llevar un fueraborda ligero que es como no llevar nada.

Manu1981 · #11 06-12-2021, 23:15

Cita:

Originalmente publicado por jonam52

esos 2,5 cv son para mover auxiliares neumaticas de 25 kilos con mucha flotacion. En tu barco irias mejor a remo

Minimo 6cv si quieres que te sirva de auxiliar y si es mucho peso mejor refuerza el espejo de popa que llevar un fueraborda ligero que es como no llevar nada.

No se trata de reforzar el espejo de popa....es por el propio diseño de la lancha....distribución de pesos...etc. no admite mucho más peso atrás. Y no lo quiero para desplazamientos....lo quiero para q si estoy cerca de la piedra y pierdo el motor principal, me aleje del la piedra 100 metros a zona de seguridad. Un saludo.

carlosfds · #12 06-12-2021, 23:54

Cita:

Originalmente publicado por Manu1981

Buenas cofrades.....Una ronda para todos.
Quería haceros una pregunta....alguien tiene como auxiliar en su embarcación un motor de ese rango de potencia o similar? Tengo una planeadora de 5,97m con un Suzuki de 70cv 4T y le quería meter un auxiliar pequeño de poco peso por seguridad. Creéis que un motor de ese rango de potencia mueve una planeadora de esas dimensiones?
Gracias y un saludo a todos.

Mínimo un 9,9 con helice de empuje...
El día que el fueraborda principal te falle hará viento...
Es la ley de Murphy....y con menos cv no saldrás del apuro.
Montar menos es tirar el dinero

JosepFK · #13 07-12-2021, 10:54

Claro que se va a mover! Han atravesado el Atlántico con un 2,5Hp! Se puede mover un velero de 4Tm a 3 nudos! Y un motor chino de menos de trescientos euros mueve tu barca a 3,5 nudos. Dentro videos.
https://foro.latabernadelpuerto.com/...d.php?t=146189
https://youtu.be/R1I-7G_6HEY
https://youtu.be/3uVvt8gol3o

jalr · #14 07-12-2021, 11:53

Buenos días.
Tengo una motora de 6 metros que pesa 1500kg, y un motor auxiliar de 2.5 cv.
El motor no puede contra viento de 10kn. Tengo que bajar un poco más el auxiliar, ya que la hélice se ventila con facilidad, pero no creo que obtenga más de un 10 o 20% de eficacia adicional.
De todos modos siempre es mejor que los remos o sólo los remos.

jonam52 · #15 07-12-2021, 12:26

Cita:

Originalmente publicado por carlosfds

Mínimo un 9,9 con helice de empuje...
El día que el fueraborda principal te falle hará viento...
Es la ley de Murphy....y con menos cv no saldrás del apuro.
Montar menos es tirar el dinero

Estoy con Carlos, a nada que haga un poco de viento-corriente-marea-olas no se saca del apuro... haz lo que quieras pero a mi me parece mejor que pienses en no acercarte a las rocas que en llevar algo que no te va a sevir mas que para darte falsa seguridad. Yo por mi experiencia es lo que pienso, pero bueno, cada uno es libre , evidentemente.

Mariate · #16 07-12-2021, 17:50

Cita:

Originalmente publicado por Manu1981

Pues 300 kg casco....150kg motor principal....mete otros 1mete otros 100kg en trastos y 200kg en tripulación q solemos ir 2 o 3.

Estamos hablando de un peso aproximado de 900 kilos, por lo que puedo asegurar que:
1.- Un motor de 2,5 cv no te servirá absolutamente para nada, salvo empujar a dos o tres nudos cuando la mar esté plato, y Murphy ya lo dice: si se te va a averíar el motor principal, lo hará en el peor momento, de noche o cuando las condiciones sean malas. Si de verdad quieres tener un auxiliar que auxilíe lo necesario, olvídate de ese motor.
2.- Yo tenía un auxiliar de 5 cv en mi semicabinada de 5,25 metros y 1100 kilos, con el agua ideal pillaba los 5 nudos, pero si había un poco de ola, el barco se subía a la ola y era incapaz de moverlo, se quedaba parado. Un día con mala mar pues se paró el fb principal y tuve que tirar del 5 cv. eso no iba ni para delante ni atrás, afortunadamente en un intento de arrancar el principal, éste arrancó sin problemas y nunca más repitió ese apagón repentino, pero aprendí la lección: llevaba un cacho hierro que aumentaba el peso y que como auxiliar no servía para nada y cambié de auxiliar.
3.- Me compré un 9,9 4t con arranque eléctrico que me permitiría llevar la electrónica encendida caso de apagar el fb principal. Un Yamaha de cola larga con hélice de empuje y eso era otra historia, lo puse en pruebas con mala mar y el barco me lo movía a 6 nudos con total fiabilidad. Desde entonces sí que llevé un auxiliar que podría sacarme de un apuro caso de necesitarlo.

Itxasfree · #17 07-12-2021, 18:15

Con todo respeto y actitud de aportar y que no te lleves disgustos: Ni se te escurra!

10 o 12 kg más no son para tanto o vas a dejar de llevar a un amigo porque pese un poquito más? Pero sobre todo prácticamente no te valdrá para nada dile que haya un poquito de prisa y/ó Mar. Y como te dicen más arriba, los desaguisados no suelen ocurrir a mediodía, en verano y lleno de balandros que puedan echar una mano.

Te deseo aciertes con la elección.

Ajomar · #18 07-12-2021, 20:04

Para hacer mayonesa o allioli puede valer, para mover tu barco con algo de corriente en contra y/o viento no.

Manu1981 · #19 09-12-2021, 00:51

Cita:

Originalmente publicado por Itxasfree

Con todo respeto y actitud de aportar y que no te lleves disgustos: Ni se te escurra!

10 o 12 kg más no son para tanto o vas a dejar de llevar a un amigo porque pese un poquito más? Pero sobre todo prácticamente no te valdrá para nada dile que haya un poquito de prisa y/ó Mar. Y como te dicen más arriba, los desaguisados no suelen ocurrir a mediodía, en verano y lleno de balandros que puedan echar una mano.

Te deseo aciertes con la elección.

No es el peso en si. Es el lugar donde se va a situar ese peso. Un saludo y gracias.

Manu1981 · #20 09-12-2021, 00:57

Cita:

Originalmente publicado por Mariate

Estamos hablando de un peso aproximado de 900 kilos, por lo que puedo asegurar que:
1.- Un motor de 2,5 cv no te servirá absolutamente para nada, salvo empujar a dos o tres nudos cuando la mar esté plato, y Murphy ya lo dice: si se te va a averíar el motor principal, lo hará en el peor momento, de noche o cuando las condiciones sean malas. Si de verdad quieres tener un auxiliar que auxilíe lo necesario, olvídate de ese motor.
2.- Yo tenía un auxiliar de 5 cv en mi semicabinada de 5,25 metros y 1100 kilos, con el agua ideal pillaba los 5 nudos, pero si había un poco de ola, el barco se subía a la ola y era incapaz de moverlo, se quedaba parado. Un día con mala mar pues se paró el fb principal y tuve que tirar del 5 cv. eso no iba ni para delante ni atrás, afortunadamente en un intento de arrancar el principal, éste arrancó sin problemas y nunca más repitió ese apagón repentino, pero aprendí la lección: llevaba un cacho hierro que aumentaba el peso y que como auxiliar no servía para nada y cambié de auxiliar.
3.- Me compré un 9,9 4t con arranque eléctrico que me permitiría llevar la electrónica encendida caso de apagar el fb principal. Un Yamaha de cola larga con hélice de empuje y eso era otra historia, lo puse en pruebas con mala mar y el barco me lo movía a 6 nudos con total fiabilidad. Desde entonces sí que llevé un auxiliar que podría sacarme de un apuro caso de necesitarlo.

Lo tendré en cuenta. De todas formas ya comenté....con que me aleje de la piedra 50-100 metros a zona de seguridad donde poder echar el ancla sin peligro y desde ahí llamar q me socorran me basta. Mi lancha es una planeadora....no tiene quilla ninguna....la resistencia al agua es mínima comparada con la q describes. Simplemente es para no quedar a merced de la marea en zona de peligro(rocas principalmente). Un saludo y gracias por tu aportación.

carlosfds · #21 09-12-2021, 10:41

Cita:

Originalmente publicado por Manu1981

Lo tendré en cuenta. De todas formas ya comenté....con que me aleje de la piedra 50-100 metros a zona de seguridad donde poder echar el ancla sin peligro y desde ahí llamar q me socorran me basta. Mi lancha es una planeadora....no tiene quilla ninguna....la resistencia al agua es mínima comparada con la q describes. Simplemente es para no quedar a merced de la marea en zona de peligro(rocas principalmente). Un saludo y gracias por tu aportación.

El mayor peligro que tiene una embarcación es la costa.
Eso es lo que me quedo más claro de mi paso por la academia nautica. Titulin, PER y PY.
Navegar junto a ella es una temeridad (aunque no lo parezca) y es tomar riesgos innecesarios.