que opinais del puma 37cc

[benhur76]

Pues lo dicho me han ofrecido un puma 37, que parece que no esta mal, y necesito saber si es un buen barco para crucero, programa mediterraneo con mujer y futura hija (ya en camino). La idea es hacer varias travesias dsd Barcelona a Grecia, Sicilia, Adriatico, Baleares, Turquia y tal vez, canarias y cabo verde (pero estos dos ultimos en caso de que me vea muy confiado en el barco y en mi mismo).
se que los puma son buenos barcos pero el 37 salio bueno? cualquiera que conzca estos barcos porfavor que de su opinion para bien o para mal...

unas rondas pa todos y gracias

[port bo]

Originalmente publicado por benhur76

Pues lo dicho me han ofrecido un puma 37, que parece que no esta mal, y necesito saber si es un buen barco para crucero, programa mediterraneo con mujer y futura hija (ya en camino). La idea es hacer varias travesias dsd Barcelona a Grecia, Sicilia, Adriatico, Baleares, Turquia y tal vez, canarias y cabo verde (pero estos dos ultimos en caso de que me vea muy confiado en el barco y en mi mismo).
se que los puma son buenos barcos pero el 37 salio bueno? cualquiera que conzca estos barcos porfavor que de su opinion para bien o para mal...

unas rondas pa todos y gracias

Cofrade benhur , el barco en cuestion es un pedazo de barco en cuanto a distribucion y habitabilidad, actualmente se optimizarian mejor los espacios, pero para la epoca era correcto. En este foro ha habido comentarios al respecto de algun tipo de problema de tipo estrucctural. . Quizas algun cofrade que vea tu hilo, te aclare el citado asunto. de todas maneras si quieres adelantar tiempo busca en temas de la taberna con puma 37 y algo encontraras.. Suerte

[porcorosso]

Hola cofrade benhur76, en otro hilo mencione el Puma 37, te pongo las opiniones que aparecieron allí, y yo personalmente despues de haberlas leido lo examinaria a fondo . Un saludo y unas
No se si has leido el libro de Francessc Cusi Rumb a un somni, trata de un Puma 37 de Nao-Glass construido como antes, viajando alrededor del mundo, problemas de codaste, deslaminado del barco,mamparos arrancados, cadenotes insuficientes deformando las bandas, decirte que despues de varias reparaciones pasaron 2500 horas desmontando y reforzando el barco en Australia. (porcorosso)

Los del Puma 37, es cierto, pero es un ejemplo, hay miles de ellos que no han tenido ningun problema. (cedemont)

Los Puma 37 fueron todos una "M" yo tuve uno, Dibujito tambien..... Francia rechazo toda una produccion del astillero español por no llegar cumplir con las exigencias francesas y los vendieron todos aqui, a un precio de oferta, eso si, sin decir nada. (Velero Simbad)

Muchos problemas estructurales, una pareja dio o intento dar la vuelta al mundo con el y se les partio por la mitad literalmente. (Dibujito)

P.D. Los cofrades Velero Simbad y Dibujito tuvieron Pumas 37, creo que si te pones en contacto con ellos te podran contar más cosas.

[benhur76]

me habeis dejado chafadisimo con la ilusion que me hacia porfavor dadme mas datos para que pueda hacer mejores busquedas para asegurarme es que en el buscador no me acepta la palabra "37" asi entendereis que hay bastantes foros con la palabra puma...

que pena espero que los pumas que se rompiesen fueran los de bañera trasera y no los de bañera central (ayer decubri que habia uno con bañera trasasera y una unidad aun se chartea en venezuela jejeje eso si que es amortizar el barco jejeje)

[NEFTA]

Originalmente publicado por benhur76

me habeis dejado chafadisimo con la ilusion que me hacia porfavor dadme mas datos para que pueda hacer mejores busquedas para asegurarme es que en el buscador no me acepta la palabra "37" asi entendereis que hay bastantes foros con la palabra puma...

que pena espero que los pumas que se rompiesen fueran los de bañera trasera y no los de bañera central (ayer decubri que habia uno con bañera trasasera y una unidad aun se chartea en venezuela jejeje eso si que es amortizar el barco jejeje)

No se fabrico ninguna unidad de 37 con bañera en popa, nacio y murio CC
SALUT

[benhur76]

Originalmente publicado por NEFTA

No se fabrico ninguna unidad de 37 con bañera en popa, nacio y murio CC
SALUT

pues en venezuela hay uno que sera el 39 (se parece mucho al 39 la verdad) pero dicen que es un 37

[NEFTA]

De 37 solo se fabrico el diseñado por Angust Primrose, despues se paso a Moody y llevo el diseño del 37 donde salio con la denominacion Moody 372 CC
La fabricacion de Puma fue
23, 24, 26, 27, 29, 305, 32, 34, 341, 350, 37cc, 38, 38cc, 39, 435, 435cc proyecto, 47, 47cc, 70
Todas ellas en diferentes etapas y localizaciones, desde INERGA hasta AMORCO siendo la ultima PUMA YACHT
SALUT

[Velero Simbad]

Hola Benhur

Me pides mi opinion, ya la tienes aqui mismo, si quieres saber algo mas en concreto, preguntalo, aunque la verdad hace tanto tiempo que lo tuve.....

Me he leido el post y he visto tu programa, cualquier barco es bueno para el, justo estos dias estaba ayudando a un amigo a buscar barco y hemos encontrado un Belliure 35 que hemos conseguido por una cantidad que me da verguenza poner y esta para navegar con motor ya cambiado.... es un buen momento para comprar barco, saludos

www.simbadcruceros.com

[Dibujito]

Bueno...creo que ya te lo han dicho todo...muchos problemas
Un saludo

[rom]

Originalmente publicado por NEFTA

De 37 solo se fabrico el diseñado por Angust Primrose, despues se paso a Moody y llevo el diseño del 37 donde salio con la denominacion Moody 372 CC
La fabricacion de Puma fue
23, 24, 26, 27, 29, 305, 32, 34, 341, 350, 37cc, 38, 38cc, 39, 435, 435cc proyecto, 47, 47cc, 70
Todas ellas en diferentes etapas y localizaciones, desde INERGA hasta AMORCO siendo la ultima PUMA YACHT
SALUT

Y el 37 MV Future? ;-)

[NEFTA]

Originalmente publicado por rom

Y el 37 MV Future? ;-)

Si, ya lo habia contemplado, pero es el 37cc con un restilling y como era el de la cuestion no lo indique para no confundir al interesado
SALUT

[Dibujito]

Una cosa..el barco era muy grande por dentro, la bañera al ser central daba la sensación de seguridad de estar recogido, el motor perkins de camión, ahora bien el future creo que lo mejoraron nunca lo he visto por dentro y no se como solucionaron el gran problema del mástil en crujía con la orza pues no coincidian.

[NEFTA]

Originalmente publicado por Dibujito

Una cosa..el barco era muy grande por dentro, la bañera al ser central daba la sensación de seguridad de estar recogido, el motor perkins de camión, ahora bien el future creo que lo mejoraron nunca lo he visto por dentro y no se como solucionaron el gran problema del mástil en crujía con la orza pues no coincidian.

Se cambio la cubierta entera y asi se centro el mastil con una nueva carlinga y soporte del puntal, el interior mejoro a costa de eliminar el enorme cofre de bañera-estribor, la cocina esta en un costado a lo largo y una puerta la une con la cabina de popa y las literas de babor se convierten en una cabina independiente y cerrada asi el barco tiene tres cabinas dobles
SALUT

[arrajun]

en mi puma 37 mv future el cofre de estiba de estribor sigue estando y no tiene 3 cabinas dobles sino 2.el tema del mastil,yo creo que (en mi caso)no esta mejorado ya que sin tener nada mal la carlinga el mastil obligo mucho la cubierta por proa y la agrieto con lo que filtro agua deslaminando el sandwich de cubierta y pasmando el mamparo.creo que esto lo he solucionado reforzandolo con otro puntal mas a proa.esta sin probar y no se que resultado dara.

[NEFTA]

Originalmente publicado por arrajun

en mi puma 37 mv future el cofre de estiba de estribor sigue estando y no tiene 3 cabinas dobles sino 2.el tema del mastil,yo creo que (en mi caso)no esta mejorado ya que sin tener nada mal la carlinga el mastil obligo mucho la cubierta por proa y la agrieto con lo que filtro agua deslaminando el sandwich de cubierta y pasmando el mamparo.creo que esto lo he solucionado reforzandolo con otro puntal mas a proa.esta sin probar y no se que resultado dara.

Tu barco tiene un arco Targa donde arraiga la escota de mayor?? el Future si, y la cocina tomaba el espacio del cofre de bañera y la puerta de popa era la entrada a la cabina

[arrajun]

la puerta de popa es la entrada a la cabina,pero la cocina esta en el costado de estribor a continuacion del cofre.segun documentacion es mv future.en el foro del club puse vnas fotos.

[Dibujito]

Originalmente publicado por arrajun

en mi puma 37 mv future el cofre de estiba de estribor sigue estando y no tiene 3 cabinas dobles sino 2.el tema del mastil,yo creo que (en mi caso)no esta mejorado ya que sin tener nada mal la carlinga el mastil obligo mucho la cubierta por proa y la agrieto con lo que filtro agua deslaminando el sandwich de cubierta y pasmando el mamparo.creo que esto lo he solucionado reforzandolo con otro puntal mas a proa.esta sin probar y no se que resultado dara.

Seria muy interesante que hicieras una foto(o el enlace), cuidado!! donde pones el puntal que te puede desfondar el barco.

[NEFTA]

Originalmente publicado por arrajun

la puerta de popa es la entrada a la cabina,pero la cocina esta en el costado de estribor a continuacion del cofre.segun documentacion es mv future.en el foro del club puse vnas fotos.

La puerta que yo digo esta a continuacion de la cocina en estribor, la otra esta detras de la mesa de cartas y da paso a la cabina de las literas, voy a buscar distribuciones para colgarlas
SALUT

[NEFTA]

Originalmente publicado por arrajun

la puerta de popa es la entrada a la cabina,pero la cocina esta en el costado de estribor a continuacion del cofre.segun documentacion es mv future.en el foro del club puse vnas fotos.

Este es el 37 MV Future, no hay otro
En las fotos la cocina en el costado de estribor y al fondo la cabina de popa
En la otra la otra cabina, esta con una sola litera
SALUT

[arrajun]

pues ese se me parece mas al puma 38.la verdad es que el unico que he visto por dentro es el mio pero he visto por foto un puñado y todos son como el mio.el 38 kecht de asier es asi y la litera de popa va de babor a estribor mientras que en babor tiene un baño que linda con el cofre en la banda de babor.totalmente asimetrico al mio.

[arrajun]

pues ese se me parece mas al puma 38.la verdad es que el unico que he visto por dentro es el mio pero he visto por foto un puñado y todos son como el mio.el 38 kecht de asier es asi y la litera de popa va de babor a estribor mientras que en babor tiene un baño que linda con el cofre en la banda de babor.totalmente asimetrico al mio.

[arrajun]

en que año se fabrico el mv future?y por que astillero?el mio es del 82 y lo fabrico nao glass.si es verdad que la cocina del 38 queda algo mas a proa pero yo no he visto ningun 37 distribuido asi.tienes mas fotos nefta?las puedes poner.estoy con los ultimos remates de mi barco tras 2 años y pico y me esta dando un bajon leer esto de la ospa.un saludo a todos y gracias por la info.dibujito intentare poner esas fotos a ver que os parece.

[NEFTA]

Originalmente publicado por arrajun

pues ese se me parece mas al puma 38.la verdad es que el unico que he visto por dentro es el mio pero he visto por foto un puñado y todos son como el mio.el 38 kecht de asier es asi y la litera de popa va de babor a estribor mientras que en babor tiene un baño que linda con el cofre en la banda de babor.totalmente asimetrico al mio.

La cocina de Asier esta mas a proa y es un 38 CC ketche, que de 38 no tiene nada, es mas un 41 ya que se alargo un metro el 38 por popa
Pondre mas fotos
SALUT

[NEFTA]

Si te fijas, la cubierta despues de la bañera ocupa toda la manga del barco, es una de las diferencias ademas de la jupette, estos se fabricaron en astilleros AMORCO en Polinya BCN desde el 87 al 90 junto con el mio 435 y el 47, fijate tambien en el color de la carpinteria que era teka de birmania, mucho mas clara y de color miel, los otros era africana, mucho mas oscura....

[NEFTA]

Se montaba como opcion un arco Targa y un parabrisas tipo Hallberg Rassy en la bañera
SALUT