Ayuda para Hélice para pequeño Moto-velero Clasico

[cde34rfv]

Hola a todos en primer lugar invitaros a esta ronda de mi parte!!!

Compre a principio de verano un moto-velero pequeño clásico, parecido a un menorquin o incluso un laud, Tiene quilla corrida,y un caldo máximo de 0,7m. El modelo es un TAYLOR T60 copia de un monark 580.

Tiene una eslora de flotación de unos 6m sin contar con el timón. La eslora de flotación seria de unos 6.5m si se tuviera en cuenta el timón, el cual sobre sale por detrás. ¿Se debe tener en cuenta para el calculo de la velocidad máxima en desplazamiento? Os dejo una una imagen en la que se puede ver la hélice y timón.

La hélice actual es de 360 mm y 56mm de ancho. El motor que tiene es un Volvo Penta modelo 2003 de 28cv, que funciona bastante bien. Pero solo es capaz de alcanzar unos 5 nudos. El motor llega al máximo de vueltas sin problema, pero no consigo más velocidad que a medio régimen. No sirve para nada subir el régimen se gana muy paca velocidad. Creemos que con una hélice mayor cogerá más velocidad a un menor regimen de rpm.

Según su eslora creo que debería alcanzar sobre los 6 Kt, según la formula, 2,34 * √6.5 = 5.9 Kt. Pero tampoco estoy muy seguro si estoy ya en ese limite o muy cerca o si me merece la pena invertir una pasta para ganar poco.

El hueco donde va la hélice es de unos 530mm y tiene un eje de 25mm.

En principio he descartado las plegables, por varios motivos: coste, maniobravilidad con mucha corriente (estoy en Sanlucar de Barrameda), y por los caracolillos que puede coger.

He intentado buscar algo de segunda mano, para no arriesgar mucho, pero no es muy sencillo. No sé si el tema de la conificación es algo standard o es algo que debe ser exacto a cada eje, ¿?

También he estado mirando las max-prop pero creo que salen por una pasta, no? He visto una segunda mano, pero aun así es un dineral.

Por ello les pido asesoramiento de que modelo, que diámetro y que paso podría ser el adecuado para mi embarcación o si por el contrario consideráis que no merece la pena.

Muchas Gracias!!!!

[cde34rfv]

Buenas Nadir me puede dar algún consejillo ? Que estas rondas van de mi cuenta!!

[mazatlan]

Para un motovelero, la potencia que equipa y esa eslora,no aspires a ganar velocidad por encima de esos cinco nudos. Con dos metros más de eslora, el mismo motor y hélice posiblemente sería más fácil aspirar a ir más rápido.
Creo que lo más aconsejable es una hélice estándar de tres palas, que garantice empuje con el viento y mar en contra, que sea la del paso correspondiente que permita al motor alcanzar su régimen de giro, y a partir de ahí, marcha segura y relajada. Motor a 2.200 rpm en régimen de crucero.
La Max Prop de tres palas te costará una pasta y no se justifica en modo alguno en un barco como el que tienes. Tampoco cualquier hélice plegable de otras marcas.
Distinto sería que quisieras ganar un cuarto de nudo a vela, pretensión poco coherente en un motovelero, pero para que te rinda a motor, una tres palas corriente y tira millas.
Saluds

[cde34rfv]

Gracias!!! Yo pensaba que ganaría un nudo aproximadamente a motor.

La verdad que con el precio que tienen las hélices me lo estoy pensando.. y con lo que me dices aún más..

[Galatea Nautica]

Por el hueco de codaste que tienes sobre todo en la vista que envías en la foto. No veo que te quepa mucho más diámetro. Recuerda que deberás dejar como mínimo una distancia de 50 mm hasta el casco o la base del apoyo del tintero. Menos distancia no te funcionará bien la hélice.
Ese barco es de desplazamiento, no creo que alcance más velocidad cambiando la hélice, lo que podrás conseguir es más empuje, pero a costa de cargar más el motor.
Tendríamos que ver qué relación de de reducción llevas, entiendo que un barco de este tipo llevará una 2.5 : 1 o quizás puedes estar sobre 2.7 o 2.8, no creo que más.
Por lo que describes del comportamiento la hélice está bien diseñada, pero realmente sin ver el barco no te puedo decir más, todo son conjeturas, lo que si es una realidad es que ese barco no es para correr, puedes coger esos 6 nudos en condiciones óptimas de mar y viento, pero no más.

Salud

[cde34rfv]

Hola buenas noches, muchas gracias por la respuesta.

El hueco es de 55 cm y tiene una hélice de 36, la idea es ponerle quizás una de 40 cm por lo que creo quedarían aún unos 7 u 8 cm por cada lado. Como dices que es necesario un mínimo de 5 cm estaría más o menos bien. También me pregunto si existe la posibilidad de aumentar El Paso.

La relación es de 2.37 : 1.

[Galatea Nautica]

Veamos, con 2,37 : 1 De reducción no se si te admitiría una hélice más grande y con más paso, sin que te quede muy cargada la hélice.

Haz una prueba, comprueba cuantas vueltas llega el motor en vacío, esas son tus rpm máximas ojo no las nominales, luego engranas y acelera al máximo. Bien, yo prefiero que las rpm con la hélice engranada este lo más cerca posible de las rpm máximas del barco, incluso un poquito más altas de las nominales.

Esta prueba se hace con la hélice totalmente limpia. Por que debe pasarse un poco de rpm?, porque cuando se ensucie un poco la hélice perderá rpm el motor, es decir se cargará la hélice. Si ya está cargada en el diseño inicial, es decir mucho paso, forzarás más el motor, acabará humeándote el motor.

Si dejas 70 u 80 mm estas en margen correcto con el codaste , el casco y palas de las hélices. Si quieres subir el diámetro y mantienes el resto de los parámetros
Deberás considerar también mantener constante la relación H/D, paso/ Diámetro, por lo que si aumentas e diámetro, deberás aumentar el paso, con lo que teóricamente tendrás más empuje, con la reducción relativamente pequeña puede que ganes algo de velocidad llegando al límite de la carena.

Llevo 25 años diseñando barcos y te debo confesar que la parte de las hélices, una vez que tengo definido los parámetros del proyecto, echo mano de un especialista/fabricante que me afina el diseño. No se puede ser especialista en todo, por tanto;

Recomendación,

Obtén los siguientes datos, rpm máximas del motor, diámetro de hélice que quieres montar, reducción instalada, desplazamiento maximo del barco. Eslora en flotación, manga máxima en flotación. Marca modelo del barco. Con estos datos solicita un presupuesto a cualquier fabricante de hélices y pones que quieres conseguir una velocidad de crucero al 80 % de rpm del maximo de tu eslora de flotación, ellos te dirán si llegas o no.

Suerte