Potencia de los motores diesel

[Charly C.]

Sabado por la tarde , la "parienta " en la pelu antes de una cena con amigotes y yo pasando el rato "buceando" en diversos foros , me lo estoy pasando "pipa" , pero he visto uno que me gustaria retomar , con vuestro permiso :
CONSUMO EN VELEROS HR por Butxeta (25-02-08 ) .
Despues de leer las distintas opiniones - todas respetables- me gustaria aportar mi granito de arena .
Cuando se fabrica un motor diesel ,las pruebas de potencia se efectuan en unos bancos de pruebas en la propia fabrica , con una duraciòn màxima de una hora por motor y a distintos regìmenes de vueltas hasta alcanzar la potencia màxima "teorica" . Normalmente en estas pruebas no esta instalado el filtro de aire , inversor ni escape refrigerado , tres elementos que restan potencia al motor . Por otro lado , cualquier potencia indicada por un fabricante , siempre tiene una tolerancia de +- 5 % con una perdida de la misma de un 1 % por cada 100 m. de altitud y un 2 % por cada 5 º superiores a 20º centigrados .
Asi por ej. un motor de 100 cv en banco de pruebas + filtro + inversor + escape y ha 35º este dando realmente +- 88 cv. ,¡ ojo¡ con el motor nuevo . Cuando este motor tenga un monton de horas y años no pasarà de 70 cv

BUENO PERDONAR EL " ROLLO " Y COMO IMAGINO ESTAREIS SECOS DESPUES DE TANTO LEER UNAS BIEN FRIAS PARA TODOS