Opiniones Motor yamaha 115 v4 2 tiempos

[Antoniojc]

Hola buenas tardes, antes de nada, cerveza fría para todos!

Quería preguntaros por el motor yamaha 115cv v4 de dos tiempos.
Consumos, fiabilidad, repuestos, etc. toda información es buena.

Estuve valorando la idea que comprar un 4 tiempos de 70cv o un Evinrude e-tec de 70cv pero los precios los veo desorbitados y el yamaha que os comento me sale bastante muy muy bien de precio. Horas si no recuerdo mal creo que tiene unas 200 horas, único propietario y lo tiene el hombre parado hace unos 5 años.

Se que el consumo será elevado comparado con un 4 tiempos o 2 tiempos inyeccion, pero la diferencia de precio tan grande me compensa ya que tendría que hacer muchas millas, que no las hago, para llegar a amortizar la diferencia tan grande que hay.


También preguntaros si alguien tiene el despiece de este motor o conocéis alguna página donde poder encontrarlo.

Gracias de antemano y buena proa!

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por Antoniojc

Hola buenas tardes, antes de nada, cerveza fría para todos!

Quería preguntaros por el motor yamaha 115cv v4 de dos tiempos.
Consumos, fiabilidad, repuestos, etc. toda información es buena.

Estuve valorando la idea que comprar un 4 tiempos de 70cv o un Evinrude e-tec de 70cv pero los precios los veo desorbitados y el yamaha que os comento me sale bastante muy muy bien de precio. Horas si no recuerdo mal creo que tiene unas 200 horas, único propietario y lo tiene el hombre parado hace unos 5 años.

Se que el consumo será elevado comparado con un 4 tiempos o 2 tiempos inyeccion, pero la diferencia de precio tan grande me compensa ya que tendría que hacer muchas millas, que no las hago, para llegar a amortizar la diferencia tan grande que hay.


También preguntaros si alguien tiene el despiece de este motor o conocéis alguna página donde poder encontrarlo.

Gracias de antemano y buena proa!

De las horas olvídate, ya que no hay forma de saber realmente cuantas horas tiene un motor de esos.

Que te salga "muy muy muy bien" de precio es lógico. Ya hace años que ese motor no se fabrica. Hay recambios en mercado de segunda mano y algo nuevo, pero nuevo no te sorprendas si un día ya no hay esa pieza que necesitas.

Gastan mucho, más aún si los comparas con motores modernos de 2 tiempos inyección o con motores de 4 tiempos inyección. O andas muy poquito o el consumo lo vas a notar.

Por lo general eran motores duros, de la "vieja escuela", algo rebeldes de encender en frio, pero fiables por lo general.

No sabemos que precio te piden ni el estado del motor, por lo que es imposible opinar si el precio que piden es acorde al motor que se compra.

[Epep]

No te metas... como te dice el cofrade, caros de mantener, ruidosos, consumen gasolina a cubos según le metas marcha... y aceite a litros.
Lleva 4 carburadores, si mal no recuerdo. Ponerlos apunto, otro lio..

[jonam52]

lo de los carburadores no es tan complicado, todavia hay muchos mecánicos de la vieja escuela que saben poner a punto carburadores... el dia que tienes que cambiar una bomba de injección moderna igual hechas de menos a los carburadores de antes...

Pudiendo elegir y teniendo en cuenta que el cofrade no quiere pagar mucho y que no va a navegar mucho, yo antes que un 2 tiempos me iría a un 4 tiempos carburación que van muy bien y son motores muy duros, yo he tenido un yamaha y un honda de sobre el 2000 y muy bien. Respecto a los de 2 tiempos te ahorras el mezclar aceite que luego siempre huele y es un coñazo hacer la mezcla y estar siempre pendiente del aceite, que tampoco lo regalan... y respecto a los de inyección está el precio que puedes conseguirlo más barato, además de lo que ha dicho el cofrade Noray T.N. sobre los recambios.

Respecto a si tiene 200 horas o 2000 eso se puede ver en el desgaste de la helice y del final de la cola, pero para eso hay que tener ojo.

[Antoniojc]

Vamos a ver si me aclaro para responderos, que soy un poco desastre con el foro…

El precio va a andar por los 2.000€, que creo que es un precio aceptable para el motor que es y los años que tiene, bajo mi inexperta opinión…

Que os parece ese precio?

La verdad que el tema de los recambios pensaba que sería más fácil… de hecho tengo un Mercury del año 1999 y encuentro todos los recambios que he necesitado, tanto en original como paralelo.

No obstante, me informaré esta semana en los servicios oficiales a ver qué me cuentan respecto a este tema.

Respecto al consumo… mis salidas son 1 o 2 veces al mes a pescar y poco más y en invierno rara vez saldré. Es decir, que igual puedo hacer en cada salida entre 5 y 10 millas y alguna vez será de 20 o 30 millas en toda la jornada.

Cierto es que he visto en un post, un cofrade que decía que a velocidades normales no gastan tanto… cosa que me sorprende.

Que precios me recomendáis para motores de 4 tiempos carburación de 70cv hasta 115cv??

[NORAY T.N.]

Originalmente publicado por Antoniojc

Vamos a ver si me aclaro para responderos, que soy un poco desastre con el foro…

El precio va a andar por los 2.000€, que creo que es un precio aceptable para el motor que es y los años que tiene, bajo mi inexperta opinión…

Que os parece ese precio?

La verdad que el tema de los recambios pensaba que sería más fácil… de hecho tengo un Mercury del año 1999 y encuentro todos los recambios que he necesitado, tanto en original como paralelo.

No obstante, me informaré esta semana en los servicios oficiales a ver qué me cuentan respecto a este tema.

Respecto al consumo… mis salidas son 1 o 2 veces al mes a pescar y poco más y en invierno rara vez saldré. Es decir, que igual puedo hacer en cada salida entre 5 y 10 millas y alguna vez será de 20 o 30 millas en toda la jornada.

Cierto es que he visto en un post, un cofrade que decía que a velocidades normales no gastan tanto… cosa que me sorprende.

Que precios me recomendáis para motores de 4 tiempos carburación de 70cv hasta 115cv??

El precio puede ser correcto si el motor está en un estado decente y estás dispuesto a soportar los inconvenientes que ese motor tiene.

Realmente lleva 2 carburadores, aunque son carburadores llamados de "doble cuerpo". Es decir cada carburador son como dos carburadores "pegados" uno a otro, pero son fundidos en la misma pieza, por lo que si se rompe uno, el de al lado va con el.

Con 5-10 millas es aceptable, pero con 30 millas vas a notar el consumo.

Un motor de entre 80 y 115 cv de 4 tiempos anda entre 4.000 y 10.000, depende mucho de la potencia, carburación o inyección y el estado de motor.
evidentemente costará más un 80 con 30 horas y 2 años que un 115 con 3.000 horas y 20 años.

Como referencias te cuento que hemos vendido la semana pasada un Yamaha F80 carburadores del año 2003 totalmente revisado (aros, juntas, ajustes de válvulas, etc...) por 4.000€. El anterior Yamaha F80 era inyección del 2006 y se vendió por 6.000€. El último Yamaha F115 era inyección del 2005 por 7.000€. Mercury 90 carburadores del 2002 por 3.700€.
Todos ellos 4 tiempos, con sus cables, relojes, mando, garantía e instalados.