Motoras Intraborda Mercruiser 3.0 vs Fueraborda Yamaha 90cv 2t

[Pinfloy]

¡Buenas tardes!

Que motor de los dos me va a dar menos quebraderos de cabeza por tema de averías, y a cual es más sencillo hacerle mantenimientos y pequeñas reparaciones en casa?

En resumen, ¿cuál me recomendaríais para empezar?

¡Gracias!

[Rafa M.]

Buenas tardes,

Depende de varias cosas: Antigüedad, mantenimiento. En consumo van a ser similares pero el mantenimiento de un motor con cola Z siempre va a ser mucho mayor y en caso de avería será mucho más cara de reparar. El fueraborda cuando no lo utilizas está fuera del agua y un motor de cola Z siempre está sumergido. Un fueraborda de dos tiempos, incluso uno de cuatro puedes hacer tú mismo el mantenimiento si eres un poco manitas. Uno con cola Z, es otro historia...

[Pinfloy]

Originalmente publicado por Rafa M.

Buenas tardes,

Depende de varias cosas: Antigüedad, mantenimiento. En consumo van a ser similares pero el mantenimiento de un motor con cola Z siempre va a ser mucho mayor y en caso de avería será mucho más cara de reparar. El fueraborda cuando no lo utilizas está fuera del agua y un motor de cola Z siempre está sumergido. Un fueraborda de dos tiempos, incluso uno de cuatro puedes hacer tú mismo el mantenimiento si eres un poco manitas. Uno con cola Z, es otro historia...

En principio, lo metería y sacaría del agua diaria o semanalmente, no creo que esté continuamente en el mar, como mucho un mes al año...

[NORAY T.N.]

Escapa de cualquier embarcación con colas en Z, sobre todo si es una embarcación que ya tenga unos años.

Pero te digo lo mismo de un fueraborda de 2T.

Si hay que elegir forzosamente entre esas dos alternativas, pues mejor el fueraborda. Más fácil de reparar y sobre todo más fácil de cambiar cuando llegue el momento

[Julmar]

Todo es muy relativo, ya que fundamentalmente va a depender del mantenimiento que hallan tenido. Normalmente un motor intraborda tiene más elementos a controlar que un fueraborda.
Los 2 tiempos si están bien mantenidos no tienen por qué dar problemas, yo personalmente tengo un evinrude Etc del 2012 con más de 600 horas, al que siguiendo las indicaciones de la marca hago las revisiones cada 3 años, y estoy encantado, por prestaciones y consumo, el barco esta siempre en agua y lo uso todo el año, cuando el tiempo lo permite.
El único problema que dio fueron los imanes del volante que se despegaron, pero me lo solucionaron en garantía, incluso cuando está ya había terminado.