Diferenciar la salida y entrada del refrigetante en el motor

[Soavela]

Hola


Tengo que sustituir el calentador de agua sanitaria del barco.

El antiguo calentador no identificaba la entrada del tubo que traía el refrigerante caliente del motor y tampoco la salida hacia el tubo que lo devolvía al motor para cerrar el circuito.
El motor es un Yanmar 3GM30F.
Alguno de vosotros me puede ayudar a diferenciarlos en la salida del motor?

Gracias

[Emp@pada]

Aunque suele venir indicado, yo creo que es indiferente, puedes conectarlo como quieras

[Soavela]

Originalmente publicado por Emp@pada

Aunque suele venir indicado, yo creo que es indiferente, puedes conectarlo como quieras

Muchas gracias por tu comentario

En el calentador viene diferenciado, uno pone entrada y otro de salida para el refrigerante. No sé si es importante o no, pero ya que lo instalo prefiero hacerlo como indican.

No vaya a ser que tenga algún tipo de válvula antiretorno.

Saludos

[Icarus]

Como idea, si no consigues verlo en los planos del motor, puedes conectar un trozo de manguera de medio metro en cada toma de la bomba de refrigerante con sus extremos orientados para verter en un cubo. Llenas refrigerante hasta que llegue al nivel de las mangueras. Enciendes el motor a ralentí y ves por cual sale bombeado el refrigerante. Con cinco segundos encendido ya lo sabes.
Esto solo funciona si no hay un termostato antes de la salida de la bomba que impida el paso hacia el calentador hasta que alcance la temperatura de régimen.

[Egis]

Mira en el manual.

En este enlace está el diagrama:
https://j109.org/docs/Yanmar_3GM30F3.pdf

En la página 123 está indicado

[Soavela]

Originalmente publicado por Egis

Mira en el manual.

En este enlace está el diagrama:
https://j109.org/docs/Yanmar_3GM30F3.pdf

En la página 123 está indicado

No me entero con el diagrama
Estuve en el barco y hice unas fotos de la salida de los tubos que llevan el refrigerante al calentador
A ver si me podéis ayudar a diferenciar cuál es el que lo lleva y cuál es el que lo vuelve a meter en el motor
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[jiauka]

Pues como siempre, el fino va y el grueso vuelve.

[Soavela]

Originalmente publicado por jiauka

Pues como siempre, el fino va y el grueso vuelve.

Pues mira tú que en este caso son los dos del mismo calibre, pero ya me han informado de como va el circuito.

Para los que quieran certezas y no resolver acertijos, les digo que así como se ve en la foto (mirando hacia popa) la de la izquierda es la de entrada en el motor y la de la derecha es la que lleva el refrigerante al calentador de agua.
Saludos

[jonam52]

siendo los tubos del mismo diametro, una vez conectado se pone en marcha y tocando con la mano enseguida se va a ver cual se calienta primero y si está al reves es facil cambiarlos.

En el termo o boiler si es importante cual es la entrada y cual es la salida porque el agua dentro no se mezcla facilmente sino que se queda el agua fria abajo y la caliente arriba por lo tanto es importante que el agua caliente entre por abajo, incluso aunque esté tumbado (mucho más) porque si no se va a quedar una gran cantidad de agua fria en la parte inferior que no se va a calentar nunca. Por eso en el termo viene marcado cual es la entrada y cual la salida. No da lo mismo.